Ayuda!! Es normal esta temp. (Foto)

Saludos amigos... la presente es para q me ayuden si es normal que la aguja de la temperatura marque ese grado.. en cola sube hasta ahi y ultimamente cuando esta full caliente empieza a sonar por el escape como si fuese a echarse peos.. Mi chero no tiene aire acond. No tiene la escafandra (estoy buscandola). Tiene tapones. Tiene refrigerante.

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/267/sany0366.jpg/

angelinoxj escribió:https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/267/sany0366.jpg/

me volvi un 8 subiendo la foto, asi q deje el link

Yo considero que esta un poco mas arriba de lo normal yo tuve una y nunca me pasaba mas de 100º

ahora de hay no te pasa? o te sigue subiendo?

No viejo solo llega hasta ahi (bueno q aunque una ves me parecio q subio un pokito mas pero no llego al nivel rojo)..., luego se activa el electro y mantiene la temp. baja un pokito a 100° y siempre esta asi cuando estoy en una cola... de resto cuando agarro carretera esta por debajo de los 100

Angel segun muchos panas conocedores del oficio de la zona xj esta entre los ""limites aceptables""....
mas sin ambargo para mi opinion esta alta o esta avisando que le toca servicios y cualquier minimo descuido podria desencadenar en una gran recalentada de motor....
segun esa lectura corresponderia a un carro "XJ"" a 140Km/h rodando en pleno sol en un autopista al estilo semana santa y a full aire acondicionado...
aca hay mucha informacion al respecto para resolver ese detalle.......
mosca con eso mi pana........
Suerte

Gracias amigo dilkr... Pero una duda, cuando dices servicios a cuales te refieres...? Te cuento q en diciembre le hice un trabajito, tenia unas valvulas kemadas, y me presentaba una falla fea cuando calentaba, se tiraba peos y no tenia fuerza. Total se le kito la camara se rectifico, sustituyeron valvulas dañadas, etc... y de resto bueno siempre trato de mantenerla al pelo con su refrigerante, tiene termostato, cambio de aceites al dia, pila, inyectores, filtros, todo fino... Y bueno nose ya como hacer para q no suba tanto detemp. Desd hace tiempo estoy buscando la escafandra a ver si me ayuda a q no caliente tanto, pero coo.. a veces se me presentan gastos prioritarios y buee..

Esta al limite admisible aceptable, se puede llevar a que no suba de 100 C.

Ponle tapa Mopar de 16 lbs, ponle su escafandra, ponle su fancloud nuevo, baquetea el radiador, bomba de agua nueva, importante importantisimo ponerle el termostato((no se debe quitar pero jamas jamas de los jamases)), ponle su refrigerante mopar o ac delco al 100% refrigerante((el agua es para beber quitar la sed, bañarse y lavar los carros y para los arboles jeejej)), ambas mangueras de agua y tapon si eliminaste calefaccion y lo mas importante, los electro dejan de mandar los CFM que deben para erxtraer calor del radiador, manda su motorcito a embobinar y ponerle bocinas nuevas o compra uno nuevo.

si mi pana la escafandr aes esencial para concentrar la maror cantodad de aire posible en el radiador asi aprovechar al maximo el giro del ventilador,
en cunato a servicios bueno los basicos:

hacer un flush del sistema completamente con flush radiator, vacias toda el agua del tadiador luego "colocas todo elproducto ruedas por 3 dias con el mismo" casas esa agua y la vas cambiando consecutivamente para que no queden residuos en el sistema......

completas con agua "potable" nada de agua del chorro menos de aire acondicionado

Baqueteo del radiador........

cambio de bomba de agua.......

Reemplazo de la tapa del radiador por una de ""16libras"" ni mas ni menos...

Termostato ""original mopar"""

mosca con que el carro este fuera de tiempo o cadena de tiempo estirada segun los panas cuando los mismos mismo esta fuera de los valores tieneden a recalentar................

cuidado con que no existan fugas en la empacadura de las camaras, revisa no haya agua en el aceite del motor y o aceite en el agua del radiador

la mia tiene una tapa de 13libras y no calienta nadita siempre esta a la mitad nunca sube mas de alli!

MAXITORQUE escribió:Esta al limite admisible aceptable, se puede llevar a que no suba de 100 C.

Ponle tapa Mopar de 16 lbs, ponle su escafandra, ponle su fancloud nuevo, baquetea el radiador, bomba de agua nueva, importante importantisimo ponerle el termostato((no se debe quitar pero jamas jamas de los jamases)), ponle su refrigerante mopar o ac delco al 100% refrigerante((el agua es para beber quitar la sed, bañarse y lavar los carros y para los arboles jeejej)), ambas mangueras de agua y tapon si eliminaste calefaccion y lo mas importante, los electro dejan de mandar los CFM que deben para erxtraer calor del radiador, manda su motorcito a embobinar y ponerle bocinas nuevas o compra uno nuevo.

Gracias amigo maxi... Comprare entonces la tapa de radiador de 16 ya q tiene una d 12 y un refrigerante de los q mencionaste ya q el q tiene es uno ahi de esos celta, de resto tiene su termotasto nuevo, el baketeo en el radiador esta reciente, la manguera superior es nueva, valvula de temp.nueva. electro nuevo (tiene un poco mas d 1año). Quiero comprar la escafandra.

dilkrd escribió:si mi pana la escafandr aes esencial para concentrar la maror cantodad de aire posible en el radiador asi aprovechar al maximo el giro del ventilador,
en cunato a servicios bueno los basicos:

hacer un flush del sistema completamente con flush radiator, vacias toda el agua del tadiador luego "colocas todo elproducto ruedas por 3 dias con el mismo" casas esa agua y la vas cambiando consecutivamente para que no queden residuos en el sistema......

completas con agua "potable" nada de agua del chorro menos de aire acondicionado

Baqueteo del radiador........

cambio de bomba de agua.......

Reemplazo de la tapa del radiador por una de ""16libras"" ni mas ni menos...

Termostato ""original mopar"""

mosca con que el carro este fuera de tiempo o cadena de tiempo estirada segun los panas cuando los mismos mismo esta fuera de los valores tieneden a recalentar................

cuidado con que no existan fugas en la empacadura de las camaras, revisa no haya agua en el aceite del motor y o aceite en el agua del radiador

Grcias viejo, comprare ese flush radiator a ver. El tiempo esta bien y con lo de la cadena bueno todavia tiene vida pero ya le sale el respectivo cambio, estoy pendiente de agarrar una platica buena pa mandale hacer ese trabajito.

cambia la tapa del radiador por una de 16 lbs pana, creo q con la escafandra se te mantendra en 100 que es (segun crhysler) la temperatura optima de nuestras queridas burritas!

Comprare 1ro la escafandra y la tapa 16lbs...

mi camioneta trabaja igual de 100 a 105 en las colas y prende el electro y normalisa la situasion.

La mia tiene escafandra nueva, termostato nuevo, ambas mangueras del radiador nuevas, doble electro mas su fanclutch, recien baqueteado el radiador, cero fugas, cero consumo y en cola esta en esa misma posicion la aguja, para mi es normal, si pasa de ahi si me preocupo

A veces es dificil bajar esa temperatura, ya que se necesita un mejor y mayor intercambio de calor entre motor y radiador y radiador y medio ambiente.

Mi pana, a esa temperatura trabaja la mia, le mande a baquetear radiador y sigue trabajando a esa misma temperatura, aunque en mi caso particular a veces siento que el fan clutch, no sopla lo sufieciente, lo voy a cambiar a ver si mejora, aahh otra cosa, a pesar de que trabaja a esa temperatura nunca a llegado a punto de ebullicion...

Saludos,

Jc

Mis panas una pregunta que tipo de refrigerante usan nuestras burras Rojo, Verdeo o cual otro color? la mia tiene agua destilada le echo la que bota el aire acondicionado de mi casa pero no me atrevoa echarle el refrigerante por neofito en el asunto y bruto no vaya a joder algo jejeje

Pd: donde tiene el tapon el radiador pa vaciarlo?

Humberto escribió:La mia tiene escafandra nueva, termostato nuevo, ambas mangueras del radiador nuevas, doble electro mas su fanclutch, recien baqueteado el radiador, cero fugas, cero consumo y en cola esta en esa misma posicion la aguja, para mi es normal, si pasa de ahi si me preocupo

Epale amigo Humberto, pero te pregunto algo, es normal q ese grado de temperatura q llega mi burra empiece a hacer brobrobrobro como un pekeño corcoveo????? y le meto chancleta y hace como si fuese a tirarse peos... luego cuando baja a lo normal menos de 100° se le kita ese mal de sambito...

Y me tiene cabezon esa falla porq el año pasado tenia una falla asi pero mas grave medio calentaba y se ponia intensa... Entoncs resulto q eren unas valvulas kemadas, le mande hacer ese trabajito; rectificaron camara, se cambiaron las valvulas dañadas y listo qedo fina... Entoncs me tiene asustado eso vale

aqui tienes la escafandra
http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-38288888-kit-cadena-del-tiempo-jeep-cherokee-nueva-bsf-600-_JM