Camara modelo viejo en cherokees tribobina.

Las cherokees tribobina (2000-2001) les hicieron unos cuantos cambios en el motor aumentando asi el performance respecto a sus modelos anteriores, sin embargo en la camara dieron un salto atras en cuanto a performance reduciendo los puertos con la finalidad que los gases se calentaran mas para que el convertidor catalitico hiciera eficientemente su trabajo.

Eliminando el convertidor catalitico y sustituyendo la camara por la del modelo anterior obtendriamos unos cuantos HP y pondriamos a trabajar el motor a menor temperatura.

Saben si este cambio es viable sin muchas modificaciones???......... la primera modificacion que habria que hacer es soldar a la camara modelo viejo las roscas para la instalacion de la regleta de bobinas, pero es algo sencillo de hacer.

Que opinan de lo demas?? todo calzaria? que empacadura se usaria? creo que las tribobina usan otro tipo de empacadura por alguna razon que no recuerdo.

la modificacion es viable tito... aunque no la he hecho, lo que si he visto es que la hacen porque las camaras de las 2000 2001 son creo que hasta mas restrictivas y calientes que las primeras 2686... al momento de fisurarse no "aguantan" la reparacion.

creo que la empacadura es la misma en el plano de camara-motor (chequea aca http://www.crownautomotive.net/product/242-Cylinder-Head/33007143.html) pero la de admision y escape es distinta por lo que tu mismo indicas los puertos son distintos..

tendriamos que ver es la ubicacion de los sensores de temperatura a ver si es igual...

exactamente que camara quieres montar en tu carro??' la 7120h0 o la mas viejita??

Buenos dias, amigos con toda responsabilidad y certeza les puedo asegurar que funciona mucho mejor los modelos 7120 o 0630, las mejoras en rendimiento y hp son significativas, utilizas el mismo empaque, perooooo como todo hay una sorpresa solo debes cambiar el multiple de escape el de nuestros modelos tito cambia totalmente, me explico encaja igual cuadra igual pero los puertos de escape son muchos mas amplios que en lo de nuestras burras, en mi caso logre bajar un aproximado de 12 grados en la temperatura del motor, y monte Header de 6 a 1

Ok, copiado.

Es un cambio que le quiero hacer el dia que le toque hacer motor o tocar la camara, me inclino mas por la 7120 de los modelos 96-99 por la ubicacion del sensor de temperatura que permanece en el mismo lugar.

TiToXJ escribió:Ok, copiado.

Es un cambio que le quiero hacer el dia que le toque hacer motor o tocar la camara, me inclino mas por la 7120 de los modelos 96-99 por la ubicacion del sensor de temperatura que permanece en el mismo lugar.

Preferiblemente en lo particular me inclinaria por la 7120 da mas prestaciones por sus diametros en los puertos, es un cambio que vale la pena. Teniendo en cuenta que debes montar header, la diferencia es muy notoria.

y como hiciste con las roscas donde va la tribobinas? con que lo soldaste o que solucion le conseguiste XJ2000?

Que bien que tocaron el tema, tengo días pensando en esto porque siento que el motor de la mía es un poco flojo con respecto a las XJ anteriores.

Yo creo que el tema de las roscas del sistema tribobina es fácil de arreglar. Solo hay que abrir los huecos en el sitio correcto y con el ángulo correcto, ponerle unos pernos y listo.

hace años le quite el catalizador, pero no mejoró mucho el rendimiento.

Eleazar no deberias sentir la camioneta mas floja que los modelos anteriores, al menos por eso, resulta que las otras mejoras que le hicieron al motor compensaron de sobra esa deficiencia, tan es asi que tienen 3 HP mas, pero por supuesto si cambias la camara la mejora es aun mas sustancial.


Lo de los agujeros para el riel de bobinas siempre lo vi facil de hacer, hay dos formas la bonita que es soldar una bocina roscada a la camara con el angulo correcto en el sitio del tornillo o la fea que es hacer unas extenciones con lamina plana de metal que iria agarrada desde algun tornillo del tapavalvulas hasta el agujero del tornillo del riel. Tambien averiguando por internet en estos dias, me he encontrado que en el norte venden camaras nuevas con los puertos de salida de tamaño grande y con las roscas para el riel, incluso hay una que es fabricada de aluminio pero el precio es prohibitivo...... 2000$

maikenfer4x4 escribió:y como hiciste con las roscas donde va la tribobinas? con que lo soldaste o que solucion le conseguiste XJ2000?

Buen dia viejo, ok fijate para no enrredarme mucho la vida con las venditas rocas que sostienen la tribobina, ni calentar punteando de soldadura la camara, opte lo mas comodo y versatil use 1 lamina de esas sostenedoras o sujetadoras de los selenoides que se colocan en las puertas la parti a la mitad las pinte de negro mate y medio agrande los orificios donde deben entrar los tornillos de la bobina, sujete del lado de arriba a 2 de los tornillos del tapa valvulas los cuales tienen doble rosca y puedes colar tuerca para sujetar dicha lamina y lo demas es moldearla a la forma del cuadrante de la bobina. es un trabajo sumamente facil y sencillo. Con respecto a las prestaciones que da la camara 7120 ni comparacion. Quien lo pueda hacer plomo no se arrepentiran.

PCTECH escribió:Que bien que tocaron el tema, tengo días pensando en esto porque siento que el motor de la mía es un poco flojo con respecto a las XJ anteriores.

Yo creo que el tema de las roscas del sistema tribobina es fácil de arreglar. Solo hay que abrir los huecos en el sitio correcto y con el ángulo correcto, ponerle unos pernos y listo.

hace años le quite el catalizador, pero no mejoró mucho el rendimiento.

El catalizador en nuestros modelos al momento de eliminarlo no hace mucho, la gran diferencia esta es los puertos de salida si te fijas en los diametros con relacion a las anteriores camaras pre 99, de hecho hay forma de corregirlas siempre y cuando la lleves a un torno que sepan trabajar solo banean o agrandan el diametro de salidas de los puertos y vuelves a montar tu camara. Lo que pasa que por el precio que cobran por realizar dicho trabajo es preferible buscarte una camara de importadora.

xj2000 tu no tendras fotos de ese trabajo lo que pasa es que mi camara original se partio y le coloque una camara de los modelos anteriores, a dicha camara se le soldaron las tuercas donde van los tornillos de la tribobinas pero me fui de viaje a margarita y dichas tuercas se despegaron, entonces me gustaria ver el trabajo de tu burra para copiarlos, por los momentos le tuve que amarrar alambre

Estabas perdido XJ2000.

Tremendo upgrade compañero.

Aportanos una foto de tu trabajo para apreciar todo eso con lujo de detalles.

maikenfer4x4 escribió:xj2000 tu no tendras fotos de ese trabajo lo que pasa es que mi camara original se partio y le coloque una camara de los modelos anteriores, a dicha camara se le soldaron las tuercas donde van los tornillos de la tribobinas pero me fui de viaje a margarita y dichas tuercas se despegaron, entonces me gustaria ver el trabajo de tu burra para copiarlos, por los momentos le tuve que amarrar alambre

Buenos dias compañeros, en la tarde les subo las fotos, o en lo que la lluvia se apiade o calme un poco tiene dias que no deja de llover, pero trato en la tarde.

MAXITORQUE escribió:Estabas perdido XJ2000.

Tremendo upgrade compañero.

Aportanos una foto de tu trabajo para apreciar todo eso con lujo de detalles.

como te va Carlos zip he andado un poco desconectado con mucho trabajo y el agua inclemente que no cesa de caer. Este upgrade es lo mas sencillo, y mejor que se le puede realizar a las xj`s de este año para optimizar mejor aun el performance.

Ahora que trajiste este tema, yo creia que la mejor camara era la HO de la xj 91 High Output, pero la de la xj 97-99 modelo nuevo, es esa misma camara HO, pero mejorada, por lo cual es la mejor opcion como tu dices la 7120.

Sabes cual seria el upgrade del siglo, sobre todo para los que tenemos estas xj pre 2000, seria ponerle el sistema tribobina con su sensor de distribuidor sin tener que modificar computadora ni mucho en el ramal, pero creo que no es viable segun me comento Arturo Molina experto en la electricidad jeep fuel inyection

MAXITORQUE escribió:Ahora que trajiste este tema, yo creia que la mejor camara era la HO de la xj 91 High Output, pero la de la xj 97-99 modelo nuevo, es esa misma camara HO, pero mejorada, por lo cual es la mejor opcion como tu dices la 7120.

Sabes cual seria el upgrade del siglo, sobre todo para los que tenemos estas xj pre 2000, seria ponerle el sistema tribobina con su sensor de distribuidor sin tener que modificar computadora ni mucho en el ramal, pero creo que no es viable segun me comento Arturo Molina experto en la electricidad jeep fuel inyection

Tienes toda la razon, se quitarian el dolor de cabeza en cualquier vadeo y las fallas de los venditos cables, aunque por ahi investigando encontre algo muyyyyy interesante en lo que lo tenga a la mano te posteo el link, no hay que invertir mucho se utiliza la misma ECU, lo unico seria el Riel y Sensor de Leva, dejame buscar los discos se que la informacion me la baje completa.

MAXITORQUE escribió:
Sabes cual seria el upgrade del siglo, sobre todo para los que tenemos estas xj pre 2000, seria ponerle el sistema tribobina con su sensor de distribuidor sin tener que modificar computadora ni mucho en el ramal, pero creo que no es viable segun me comento Arturo Molina experto en la electricidad jeep fuel inyection

En el norte venden un kit para eliminar el distribuidor, consta de una bobina por cada bujia, es decir que quedaria con 6 bobinas independientes, y tambien trae el respectivo modulo para controlar todo como debe ser.

seria buena esa opcion tito hay q ver el costo de ese kit, o ver lo q dice xj2000 a ver la diferencia precio y resultados.

xj2000 estamos esperando las fotos,
SALUDOS

buenos dias mis panas, la camara de mi camioneta 2001 se poncho, y ahora le estoy haciendo este upgrade compre una camara 7120 que son las de modelo 96-99, y le mande a hacer las bases para la bobina, ya compre el header en lo que este lista monto fotos de trabajo que se le hizo a la burra para que tengan una idea y vean como quedo saludos!!!!

pana cuanto te costo la camara?

A:shock:    ok en mi caso es diferente tengo una camara de una 2001 como nueva pero mi xj es 98 en un momento pense que todo cuadra exactamente para cuando haga el motor y ahora esto,, que seria mas viable adaptar con cambiar esa camara? saludos

 

la camara me salio en 1500 con un pana que tiene una rectificadora aqui en valencia lo unico que le hice fue su respectivo baño quimico, cambio de gorros y valvulas. lo unico que hay que cambiar es el multiple de escape y poner un header debido a que las salidas del escape de la camara modelo 96-99 son un pocos mas grandes que las del 00-01

Adonay escribió:A:shock:    ok en mi caso es diferente tengo una camara de una 2001 como nueva pero mi xj es 98 en un momento pense que todo cuadra exactamente para cuando haga el motor y ahora esto,, que seria mas viable adaptar con cambiar esa camara? saludos

buemas hermano si quieres cuadramos y podemos hacer un cambio, yo lo estaba haciendo debido a que no consegui camara de 2001 aqui esta mi numero si te parece! 0414-0451345 o04125123340 saludos broth!!!!