lavado de motor xj

buenos dias amigos d la zona!! esta vez les escibo con respecto a el lavado del motor de mi burra xj 94 ya que muchos me han dicho que segun es un dolor de cabeza . le agradezco al que me pueda ayudar como hacerlo sin que me produzca fallas : gracias.

es un verdadero problema pero tapa la computadora el alternador y la bomba de agua! eso lo hice yo la ultima ves que lo mande a lavar y no me dio problema alguno!
por que cada vez que lo lavaba se averiaba el alternador y la bomba!
suerte

que tal amigo : ok muchas gracias por tu consejo y otra cosas los sensores q lleva por el cuerpo de aceleracion no hay problema con eso o con la bobina etc.

bueno si vas a lavar el motor te sugiero que lo hagas en la mañana que el carro este frió y que te lo laven primero por el chasis para así darle chance a que se refresque la bobina se daña al estar caliente y le caiga agua se raja y hasta ahí llega bueno así me paso a mi y lo sensores del cuerpo de aceleración nunca los tape y no dieron problema! pero espera que otro te de recomendación de dichos sensores
saludos

gracias hermano tomare en cuenta todo eso .

Hola.

Mas que tapar la bomba de agua (la cual no tiene ningun problema en mojarse por ser pieza mecanica), deberias es tapar la bobina ( si es pre 2000)seca o riel de bobinas(si es 2000), el alternador y la computadora con unas bolsas y eso es todo.

Al terminar el lavado, soplar todo el motor con aire a presion, sobre todo partes electricas como enchufes de inyectores, el alternador la computadora, los enchufes de los ramales, el cuerpo de aceleracion, la zona del distribuidor.

Es bueno previamente al lavado, sellar la tapa del distribuidor con silicone rojo, gris o negro de alta temperatura, donde va atornillado(le hechas a la tapa del mismo y listo), ademas de tapar el respiradero de la tapa del distribuidor si la tiene o colocarle manguera de respiradero alargada

PD: Es mejor lavar motor con wd40 porque es un producto con propiedades dielectricas, pero el doble de caro que la formula marina.

ok amigo no entendi muy bien lo la bobina pero igual la tapare gracias d verdad:

Mi pana nuestras burras no tienen problema con el agua, solo dejas reposar la burra de un día para otro y en la mañana le caes tu mismo, lo que vas a tapar es la computadora con una bolsa plástica y desconectas los bornes, luego te haces una mezcla de un poco de gaosil, un poco de ace, y un pote de lavaplatos brisol en liquido y lo mezclas, eso te va a dar una mezcla blanca que tumba hasta la grasa mas pegada, le puedes echar con una perita de rociado a todo el motor y lo entregas con una brocha por todos lados, luego le metes la súper manguera con abundante agua y veras como cae todo lo sucio y te queda como virgo de paquete.

Yo en mi caso lavo el motor una ves al mes y le meto en ves de la manguera el hidrojet y saca hasta la grasa mas pegada, claro después le meto la pistola de aire con el compresor y lo soplo hasta secarlo y queda al peluche, al alternador no le echo agua directo ya que tiene rodamientos y tiene que estar lubricado.

Lo que pasa es que el alternador si es bueno lavarlo porque la tierra acumulada dentro de el producto de los charcos, vadeos lo acaba, es bueno lavarlo bien a presion, secarlo bien con aire, luego hecharle formula marina o wd 40, luego volverlo a soplar y dejarlo escurrir un par de horas. Eso garantiza un alternador con menos fallas en el tiempo...

Eso es correcto Maxitorque, yo en particular le echo un espray que se llama Dielectri Especial, para motores electricos, queda limpiecito y lubricado.

Exactamente, y eso repele el sucio la humedad el polvo y alarga la vida util de esto y lo electrico pss!!

Vergacion, yo nunca he tenido peos al lavar el motor, solo queda un pelin acelerado hasta que calienta y listo, la ultima vez que lo mande a lavar si mande a tapar la bobina porque esta rajada

Mis panas yo en este caso como precaucion tapo la computadora la distribucion y en un pote que compre en EPA de esos que le pones aire y creas presion (los que usan para rociar jabon en los centros de instalacion de papel ahumado) uso una mezcla de desengrasante y JAbon en polvo y rocio dejo actuar unos segundos luego rocio con el hidroyect sin mucha precion solo hacia las piezas mecanicas y el multiple de escape para que corra la grasa q cae luego un poco de kerosene paso un trapo en las mangueras y dejo escurrir ese motor varias horas con pepal de sol despues prendo la burra y ella solita al cabo de unos minutos por generar tanto calor en ese motor jejeje tipico de XJ se seca sola y queda de agencia.

pd: me tomo todo un domingo para eso! una vez cada 2 meses tambien limpio las transmisiones y el tren delantero jajaja para que la Lady Di este bella siempre!

Foto de la lady Di despues de un buen baño jajajaja




en la foto tambien esta en dingui jajaja el spark que uso cuando meto la burra a servicio! jejeje

Una de las cosas que dañan las rolineras de las piezas del motor es el jabon en polvo, ojo con eso, es mejor usar jabon liquido

Me refiero al alternador, poleas, bomba hidraulica, etc

Mieer jejeje voy a cambiar la formula de lavado de jabon en plovo por jabon liquido...

El gran secreto es que el motor este bien frio... si lo vas a haqcer en un autolavado dejala reposar minimo un par de horas para que enfrie el motor.

Saludos.