AYUDA TRANSFER!!!

Buenas amigos, tengo un transfer NP231 y me pasa lo siguiente:

Voy rodando y le pongo le 4H y la agarra bien, pero de repente si hago eso en barro o en la arena al momento se para la camioneta y suena como si pelara (fuera de chinazo) el transfer, pero si le pongo la 4L funciona todo perfecto. Pense en el varillaje, pero porque rodando si la agarra o en ocasiones la pongo con la camioneta parada y la agarra, pero cuando le exijo al transfer pela.

javg_xj escribió:Buenas amigos, tengo un transfer NP231 y me pasa lo siguiente:

Voy rodando y le pongo le 4H y la agarra bien, pero de repente si hago eso en barro o en la arena al momento se para la camioneta y suena como si pelara (fuera de chinazo) el transfer, pero si le pongo la 4L funciona todo perfecto. Pense en el varillaje, pero porque rodando si la agarra o en ocasiones la pongo con la camioneta parada y la agarra, pero cuando le exijo al transfer pela.

Pero cuando se pela quieres decir que bota la doble o sea la palanca del transfer se pasa de 4H a 2H...?? y solo pasa en 4H...??

No compadre, cuando la pongo en 4h rueda, pero al momento pela y no se mueve la camioneta, como si la botara... Sera que esta mal ajustado el varillaje? Alguien sabe ajustar esa broma

Saludos..

Mis panas tengo el mismo rollo con el varillaje no tengo mucha idea de como ajustarlo ... HELP:::::::

epale man...

bueno te comento que no se si sea algo malo.

segun el manual del propietario.

la HI debe meter entre 10 y 80 km/h (creo que es ese rango).
la LOW se debe meter entre 3 y 5 km/h.

que alguien verifique si esto es cierto o si estoy loco de remate (creo haber leido esto).

por lo que cuando estas totalmente parado de repente no entra bien, ahora si suena extraño alli si debe haber algo raro.

saludos

PANA EL 4X4 ES MEJOR PONERLO PARADO Y EN N DE NEUTRON, YA SEA EN HI O LOW ASI EVITAS QUE DE GOLPE FEO EL TRANSFER Y MAS AUN SI LA BURRITAS DE NOSOTROS TIENEN TIEMPO BREGANDO EN LA VIA. JOSE ANTONIO ESO ES CADENA LARGA O PIÑON, EL VARILLAJE SOLO HACE CAMBIAR LA VELOCIDAD DEL TRANSFER Y ESO NO SE MUEVE SOLO, SI TE VOTA LA HI O LOW ESO ES CADENA O PIÑON

CARLOS DIAZ escribió:PANA EL 4X4 ES MEJOR PONERLO PARADO Y EN N DE NEUTRON, YA SE HI O LOW ASI EVITAS QUE DE GOLPE FEO EL TRANSFER Y MAS AUN SI LA BURRITAS DE NOSOTROS TIENEN TIEMPO BREGANDO EN LA VIA. JOSE ANTONIO ESO ES CADENA LARGA O PIÑON, EL VARILLAJE SOLO HACE CAMBIAR LA VELOCIDAD DEL TRANSFER Y ESO NO SE MUEVE SOLO, SI TE VOTA LA HI O LOW ESO ES CADENA O PIÑON

opino igual que este pana...

me tocara tumbar ese transfer para ver q tal!!! claro sera despues del viaje a cuyagua jejeje asi mismo me la llevo jejeje

javg_xj escribió:...cuando la pongo en 4h rueda, pero al momento pela y no se mueve la camioneta, como si la botara... Sera que esta mal ajustado el varillaje? Alguien sabe ajustar esa broma

Epale hermano, a mi me paso en un viaje que hice a Abu Hanna, tenia 2 meses de haberle hecho el Clutch y como no habia salido antes no me di cuenta; resulta ser que subiendo a Abu Hanna cuando decidi meter 4 Low, la botaba, solo rodaba como 2 metros y "pacatán", botaba la 4Low, me toco subir en 4 Hi y arriba graduar varillaje y solucionado el problema. Creo que deberias chequear eso antes de bajar el tranfer.

Suerte con eso

elruso escribió:

CARLOS DIAZ escribió:PANA EL 4X4 ES MEJOR PONERLO PARADO Y EN N DE NEUTRON, YA SE HI O LOW ASI EVITAS QUE DE GOLPE FEO EL TRANSFER Y MAS AUN SI LA BURRITAS DE NOSOTROS TIENEN TIEMPO BREGANDO EN LA VIA. JOSE ANTONIO ESO ES CADENA LARGA O PIÑON, EL VARILLAJE SOLO HACE CAMBIAR LA VELOCIDAD DEL TRANSFER Y ESO NO SE MUEVE SOLO, SI TE VOTA LA HI O LOW ESO ES CADENA O PIÑON

opino igual que este pana...

Yo comparto esta opinión 100%. Lo mas sano es detener la camioneta totalmente y cambiar a HI o LOW en neutro.

Saludos,

Cadena no creo que sea, porque saltaria al ponerle la 4L, yo primero me pondre a chequear el varillaje que es lo mas sencillo... Alguien sabe como graduar eso? Para que me indique mas o menos...

HAY UN POST QUE PUSO KLEIBER DE VALENCIA DONDE HABLA DE COMO GRADUAR EL VARILLAJE ALGO ASI LO LEI UNA VEZ BUSCALO EN EL FORO CON CALMA LO ESTUDIAS Y LO APLICAS

ok Carlos... este fin me sale ponerme con eso y llenar de gas el sistema del a/a

mi pana.. si estas en barro y te pela al momento de meter 4hi.. es porque las ruedas delanteras estan girando distinto o a otra velocidad que las traseras... y pela... es normal.. y lo ideal es meterla rodando... a una velocidad prudente...y andando en linea recta.. pues si te pones a analizar.. llos engranajes estan girando constantemente y simplemente acoplan.. pero cuando te detienes asi la tengas en neutro y tratas de meterla.. puede que los engranajes no esten alineados.. o simplemente quedaron aplicando un pelo de fuerza y no acoplan o desacoplan bien.. te lo digo porque en mi trabajo uso las dmax... y son de solenoide... y tas parado y tratas de acoplarlas y es un rollo.. para que acople... pero vas rodando trankilito y pisas el boton y chukiti acopla bello... ahora si tu problema es que bota la velocidad el transfer.. que tal esta la base de la cajja... lo hace cuando quiebras mucho?? las bocinas de goma del varillaje que tal?? chequea eso... pues en alguna flexion de la carroceria puede sacarte la velocidad.. y si no me crees.. te echo un cuentico...; las ñoñotas en una cosa que aki llamamos las minas de guaniamo (via san juan de manapiare) los kiebres son tan atrincas que la carroceria se dobla y saca el lapiz del bombin del clutch... y te parten los varillajes de las palancas y todo... asi que bueno tu vesssss.. jejej abrazos

el detalle esta que ella entra perfecta, pero al rodarla, al rato pela, sin embargo, con la 4L no me hace esa falla...

ok jose, metete por abajo y suelta el varillaje, solo lo aflojas un solo tornillo abrazadera el que une al transfer, luego con la mano acoplas en el transfer a 4h, que suene el clack de acople seguro, luego entras en la cabina y colocas la palanca en 4h pero exacto, luego vuelves para abajo y aprietas el tornillito 7/16 que aflojastes y tienes tu varillaje perfecto, sino es asi comprate una cherokee 2008,jeje...

si va... mejor me compro la 2008, pero despues que me gane el Kino jejeje