Ruido al pisar el pedal del freno (pitido del hidrovac)

Beunas tardes Amigos,

Hace poco compré una XJ 1996, al pisar el freno (con la camioneta rodando o detenida) se escucha un pitido que deja de sonar cuando piso el freno con mayor fuerza. Revisando, me di cuenta que el pitido proviene del hidrovac.

Alguno ha tenido esta falla? cómo se solucuiona?

Gracias muchachos!.

Los de las XJ´s no los he abierto pero los de las J-10 si varias veces.
Generalmente los hidrovac, tienen unas gomas en forma de plato internamente tambien los llaman cuero, por desgaste o resequedad se fisuran y producen la perdida de presión que se necesita para empujar la liga y accionar los frenos, tambien ha de existir una estoperita como una arandelita que va entre la bombona del hidrovac y la bomba de frenos que cuando se daña produce falla tambien.

Lo que dice venecoin es correcto, los hidrovac se dañan con el tiempo. Tienen una membrana interna de caucho que es la que hace el trabajo. Puede ser que tenga una fisura o hueco por resequedad o porque la bomba tenga una fuga y la liga de frenos caiga hacia adentro del hidrovac. La goma de la membrana es super susceptible a la liga de frenos.

Otra cosa que puede ser es que el hidrovac tiene una válvula check con una manguera conectada al camarín. Es posible que tengas fugas por la valvula check o por la empacadura alrededor

buenas tardes hermano! a mi me paso eso una vez y era la valvula check del hidrovac que estaba fisurada por un lado, la camioneta al momento de frenar hacia un ruido como de fuga de aire!!! compre la valvula 20bf cambie y listo!!!

juan29 escribió:buenas tardes hermano! a mi me paso eso una vez y era la valvula check del hidrovac que estaba fisurada por un lado, la camioneta al momento de frenar hacia un ruido como de fuga de aire!!! compre la valvula 20bf cambie y listo!!!

Esta es una de las razones que puse en mi comentario anterior. Verificar la válvula check es muy sencillo

muy buenas tardes tengo un problema parecido pero la perdida la tengo por donde sale el lapiz hacia el pedal, se puede reparar, de no ser asi que hidrovac recomiendan?

Saludos, en estos dias le cambiaron dicha membrana de caucho al hidrovac de mi xj, creo que se llama diafragma, es recomendable cambiarlo a tiempo se los digo con experiencia vivida, mi burrita de lujo se quedo sin frenos un 90% por esta fallita, yo no le pare pe...lo...tas a ese ruidito y de broma no comi monte, (el pedal se puso como pedrada e loco "duro" y frena muy poco) el trabajito me salio en 400 bolos solo mano de obra y el diafragma en 200, lleva dos, pero solo uno estaba roto. no recuerdo el numero del diafragma pero lo voy a buscar y lo publico.

PCTECH escribió:Lo que dice venecoin es correcto, los hidrovac se dañan con el tiempo. Tienen una membrana interna de caucho que es la que hace el trabajo. Puede ser que tenga una fisura o hueco por resequedad o porque la bomba tenga una fuga y la liga de frenos caiga hacia adentro del hidrovac. La goma de la membrana es super susceptible a la liga de frenos.

Otra cosa que puede ser es que el hidrovac tiene una válvula check con una manguera conectada al camarín. Es posible que tengas fugas por la valvula check o por la empacadura alrededor

X2. Todo esta dicho aqui.

Nuestros hidrovacs son 100% reconstruibles y al hacerlo, duran otra parranda de años mas. Revisa que tu bomba de freno no este botando liga hacia el hidrovac. De ser asi, sustituye la bomba tambien, eso si, esta ultima por una nueva de paquete, ya que con los frenos no se improvisa ni se juega y la bomba es el secreto de un buen frenado.

MAXITORQUE escribió:

PCTECH escribió:Lo que dice venecoin es correcto, los hidrovac se dañan con el tiempo. Tienen una membrana interna de caucho que es la que hace el trabajo. Puede ser que tenga una fisura o hueco por resequedad o porque la bomba tenga una fuga y la liga de frenos caiga hacia adentro del hidrovac. La goma de la membrana es super susceptible a la liga de frenos.

Otra cosa que puede ser es que el hidrovac tiene una válvula check con una manguera conectada al camarín. Es posible que tengas fugas por la valvula check o por la empacadura alrededor

X2. Todo esta dicho aqui.

Nuestros hidrovacs son 100% reconstruibles y al hacerlo, duran otra parranda de años mas. Revisa que tu bomba de freno no este botando liga hacia el hidrovac. De ser asi, sustituye la bomba tambien, eso si, esta ultima por una nueva de paquete, ya que con los frenos no se improvisa ni se juega y la bomba es el secreto de un buen frenado.

hermano sabes quien repara hidrovacs en puerto cabello o valencia

Diegovzla escribió:

MAXITORQUE escribió:

PCTECH escribió:Lo que dice venecoin es correcto, los hidrovac se dañan con el tiempo. Tienen una membrana interna de caucho que es la que hace el trabajo. Puede ser que tenga una fisura o hueco por resequedad o porque la bomba tenga una fuga y la liga de frenos caiga hacia adentro del hidrovac. La goma de la membrana es super susceptible a la liga de frenos.

Otra cosa que puede ser es que el hidrovac tiene una válvula check con una manguera conectada al camarín. Es posible que tengas fugas por la valvula check o por la empacadura alrededor

X2. Todo esta dicho aqui.

Nuestros hidrovacs son 100% reconstruibles y al hacerlo, duran otra parranda de años mas. Revisa que tu bomba de freno no este botando liga hacia el hidrovac. De ser asi, sustituye la bomba tambien, eso si, esta ultima por una nueva de paquete, ya que con los frenos no se improvisa ni se juega y la bomba es el secreto de un buen frenado.

hermano sabes quien repara hidrovacs en puerto cabello o valencia

lo mismo me pas cuando freno suena un pito como si fueran frenos de aire, el pedal se pone duro, afecta el minimo del carro y no frena bien??