Otro tema de temperatura XJ 96 (Solucionado)

Estimados la aguja de temperatura se sigue disparando (anexo foto), trabajando sin aire llega un poco mas abajo de la raya antes de la franja roja con aire a la mitad de la franja roja.
Mantenimiento que se le ha hecho previamente y sigue el problema.
- Baqueteo de radiador.
- Mantenimiento al electro Electroventilador.
- Refrigerante nuevo.
- Cambio de bomba de agua.
- Cambio de válvula que manda la temperatura.
Característica cuando la aguja llega a la mitad de franja roja.
- El motor sigue sereno.
- La manguera de superior del radiador la puedo apretar.
- El refrigerante en el envase no burbujea y lo puedo mojar el dedo.

La imagen fue tomada después de una hora de cola con el aire encendido.

Muchas gracias de antemano

Thermostato mi bro ??? tocas la manguera superior y la puedes apretar... y la inferior ??? la que esta por el cajetin ???

Adelso Melean escribió:Thermostato mi bro ??? tocas la manguera superior y la puedes apretar... y la inferior ??? la que esta por el cajetin ???

También se cambio el termostato.
Puedo apretar la superior.
Y la inferior en frío no puedo apretarla esta bien dura.

Si no me pelo la inferior usa un resorte por dentro... mi bro , yo colocaria el thermostato viejo y le quitaria la parte central al thermostato... es decir solo dejaria la parte externa como una arandela... prueba a ver que pasa...

Por lo que describes definitivamente hay una lectura erronea, o se daño el indicador del tablero o la valvula de temperatura, creo que hay dos valvulas de temperatura una que controla el electroventilador y la otra que da la lectura en el tablero, es probable que hayas cambiado la que controla el electroventilador.

Definitivamente fue la válvula de la temperatura, es la que esta en la parte trasera...

Entonces tienes dañado el reloj.

la cambiaste, puede ser que la que te indica la temperatura esté dañada, le pasó al pana novato, la cambió y le mejoró la lectura del reloj. yo digo que si la temperatura te llegase en realidad hasta ese nivel estarias recalentado de una...

de seguro la temperatura esta normal pero el reloj da lectura errónea por que a esa lectura que se ve en la foto ya el motor de tantos recalentones estuviese ponchado

compi como ya te dicen algunos lo mas seguro es que sea el sensor que vas cerca del tapa válvulas casi a lo ultimo que es el que se encarga de dicha lectura. mi papa lo compro Hace como tres meses y le salio e 480 B.F. original ese sensor también se daño es por el calor se tosta

mi pana revisaste el rele

turenensejeep escribió:de seguro la temperatura esta normal pero el reloj da lectura errónea por que a esa lectura que se ve en la foto ya el motor de tantos recalentones estuviese ponchado

X2

revisa el sensor de temperatura del reloj si todo anda bien, podria llegar a ser un problema electrico o que tienes el sensor del electro y el del reloj invertidos.

Solucionando, después de probar y probar a válvula nueva vino muerta de fabrica, se la cambio y todos los arreglos dieron su fruto...

Con Daniel Coyote4x4 hice la modificacion con la valbula de FIAT tema de la válvula.

Pruebas y resultados hasta el momento:
- En cola Caracas poco menos de 100 con A/C Full.
- Sin cola bajando la panamericana en 1/4.
- Subiendo la nueva vía al Junquito con A/C Full un poco mas de 100.

Hasta el momento mision cumplida, algo menos en que preocuarme

Gracias a todos por su valiosa ayuda.

pana que bien que resolviste... Una pregunta. Cuando te refieres a la valvula que estaba mala a cual te refieres? A la que enciende el electro?

Epa pana, que tal? Cual es la marca de la válvula que vino mala de fabrica? Es bueno saberlo para no comprarla, ya que un repuesto que viene malo de fabrica puede volver loco a cualquiera, buscando otra falla que no existe. Ademas, fácilmente, nos hace incurrir en gastos y trabajo extra...

Supuestamente Mopar comprada en Rovicars en Quinta Crepo Caracas, siempre hay una posibilidad que un repuesto este malo de fabrica y yo me jugué ese numero... Cosas que pasan...

Joel Barroso escribió:pana que bien que resolviste... Una pregunta. Cuando te refieres a la valvula que estaba mala a cual te refieres? A la que enciende el electro?

Exactamente esa...

Mopar????? Que arre cioooo...!!! ni en los repuestos originales se puede confiar... Y te la cambiaron? O te tocó comprar otra? Porque los repuestos eléctricos siempre andan con la cuestión de que no tienen garantía, pero tienen que cambiarlos, y si no, INDECU con ellos...

Eso lo vamos a probar el lunes cuando se los lleve... por lo menos que me lo cambien por otro...

Buenas noches leopoldo la válvula que te vino mala fue la del electro o la del termómetro en el tablero??? Porque tengo ese problema actualmente de ante mano gracias

isaias jeep escribió:Buenas noches leopoldo la válvula que te vino mala fue la del electro o la del termómetro en el tablero??? Porque tengo ese problema actualmente de ante mano gracias

La que manda la temperatura al tablero...