Toyota Meru

Buenas colegas quisiera saber que opiniones personales en cuanto a las toyota meru y las toyota prado, que tal es el desempeno onroad offroad tambien en cuanto a calidad y en comparacion con nuestras XJ saludos

A mi no me gustan por una sola razon, a pesar de ser mas nuevas que las cherokees 98-01 al sentarte detras del volante pareciera que estas sentado en un vehiculo 10 años mas viejo........ hasta el reloj es de aguja y particularmente no me cuadra pagar mas por eso.

Por otro lado hay que reconocer que son vehiculos que no dan mucho dolor de cabeza, originales cuentan con buen despeje del suelo y para ponerle unos cauchos 33 por ejemplo con unas 2 o 3 pulgadas es sufuciente y de esa forma no se ven comprometidos los tripoides, la meru por ser 4 cilindros una vez que la levantas y le empiezas a poner accesorios y por ende peso, se torna bastante floja, en la prado tambien sucede un poco esto puesto que a pesar de ser 6 cilindros es un motor pequeño pero responde muchisimo mejor que la Meru.

Lo que dice Tito es completamente cierto !!

Por su equipamiento interno parece un carro mas viejo que una XJ.

Son bastante aguantadoras ambas camionetas.

El motor y caja de la Meru son practicamente indestructibles pero el motor no está acorde con el peso vehicular

El motor SR5 de 3400cc de la prado anda bastante bien pero le falta algo de fuerza para el peso vehicular

La suspensión delantera es del tipo IFS aunque es bastante aguantadora, es costosa para modificar y no permite modificaciones fuertes (apenas 2" o 3")

La Meru tiene una suspensión para un carro mucho mas pesado lo que la hace brincona y poco estable (en su mayoría se voltean hacia el lado del copiloto)

La Meru tiene un diferencial trasero con el cual el tamaño mas grande de caucho para que opere confiablemente es el tamaño que trae de fábrica (no significa que no le puedas meter cauchos mas grandes, lo que significa es que cuando le pones cauchos mas grandes el diferencial se daña con facilidad ante el abuso). Esto es una falla común entre las personas que las han modificado

La meru por naturaleza es floja, si le pones cauchos mas grandes y accesorios, se vuelve notoriamente mas lenta

Debido al tipo de suspensión delantera no tienen prácticamente nada de Flex adelante.

La Prado es suficientemente espaciosa a diferencia de la meru que carece de espacio.

En el caso de la meru el hampa la tiene de moda, la prado no les interesa mucho

La prado se consigue a precios bastante razonables, la meru está de moda entre los pavos actuales y las queiren vender en una fortuna

la prado aunque no está de moda y mucha gente la ve como carro viejo y poco vistos, me parece que es una compra mas inteligente

Si en cuanto a motor y espacio la prado es mucho mejor y muchas cuentan con la 3era fila de asientos y en off road que tal se comportan las prados?

PCTECH escribió:Lo que dice Tito es completamente cierto !!

Por su equipamiento interno parece un carro mas viejo que una XJ.

Son bastante aguantadoras ambas camionetas.

El motor y caja de la Meru son practicamente indestructibles pero el motor no está acorde con el peso vehicular

El motor SR5 de 3400cc de la prado anda bastante bien pero le falta algo de fuerza para el peso vehicular

La suspensión delantera es del tipo IFS aunque es bastante aguantadora, es costosa para modificar y no permite modificaciones fuertes (apenas 2" o 3")

La Meru tiene una suspensión para un carro mucho mas pesado lo que la hace brincona y poco estable (en su mayoría se voltean hacia el lado del copiloto)

La Meru tiene un diferencial trasero con el cual el tamaño mas grande de caucho para que opere confiablemente es el tamaño que trae de fábrica (no significa que no le puedas meter cauchos mas grandes, lo que significa es que cuando le pones cauchos mas grandes el diferencial se daña con facilidad ante el abuso). Esto es una falla común entre las personas que las han modificado

La meru por naturaleza es floja, si le pones cauchos mas grandes y accesorios, se vuelve notoriamente mas lenta

Debido al tipo de suspensión delantera no tienen prácticamente nada de Flex adelante.

La Prado es suficientemente espaciosa a diferencia de la meru que carece de espacio.

En el caso de la meru el hampa la tiene de moda, la prado no les interesa mucho

La prado se consigue a precios bastante razonables, la meru está de moda entre los pavos actuales y las queiren vender en una fortuna

la prado aunque no está de moda y mucha gente la ve como carro viejo y poco vistos, me parece que es una compra mas inteligente

Desconocía totalmente esas debilidades de la meru.

yo tuve la oportunidad de evaluar una de estas en el 2005 y la verdad es que decidí en ese momento no comprarla. Me la estaban dejando en 38.000 Bsf nueva de agencia !!

En off road dependiendo de las condiciones

En barro tienden a comportarse mejor que si tuviera un eje rígido delantero porque al ser de tripoides adelante tiene un despeje enorme y no tropieza el coco. Aunque por el otro lado tienen poca fuerza de empuje por su motor pequeño.

En caminos malos pero transitables (caminos de tierra con huecos, desniveles, etc) se portan muy bien porque son robustas y aguantan el maltrato continuo de un camino de esas características. De hecho el sistema IFS es excelente para estas condiciones por la forma en que absorbe la fuerza los bujes de las mesetas.

En caminos escarpados con huecos profundos y subidas pronunciadas, esta es la verdadera debilidad de esas camionetas. Ambas el falta fuerza para subidas pronunciadas, además los sistema de suspensión IFS son de recorrido corto y como resultado el quiebre es sumamente limitado lo que puede ocasionar pérdidas de tracción y volcamientos en donde otras camionetas con recorridos mas amplios pasarían sin mayor problema. Los carros con este tipo de suspensión cuando se enfrentan a estas condiciones, tienen que apelar a tomar impulso y "saltar" el obstá(recuerda que no puedes usar esta palabra), esto tiene grandes inconvenientes, puedes perder el control de la camioneta y chocar o volcarte, y el otro inconveniente es que al hacer esto se maltratan los componentes de suspensión, diferenciales y cardanes. Quizá una persona que utiliza eventualmente la camioneta no lo note inmediatamente, pero cuando se va a un viaje tipo Canaima que debes manejar en esas condiciones durante días, es posible que la camioneta al tercer o cuarto día de hacer esto a cada rato, empiece a romper componentes.

Las razones por los cuales la toyota les coloca a sus carros las palabras "Land Cruiser" (crucero de tierra) es porque son resistentes a caminos malos por largas distancias, pero para que sean así, generalmente se les debe limitar el flex (que es lo que sirve para caminos escarpados). Esa es la razón por lo cual es dificil hacer una comparación entre ambas marcas

que risa lo que dice Tito que hasta el reloj es de agujas, me hace recordar al Sierra 86 que yo tenia

xj-k5 escribió:que risa lo que dice Tito que hasta el reloj es de agujas, me hace recordar al Sierra 86 que yo tenia

el sierra 86 es uno de los mejores carros del mundo jajajaj xr4i

PCTECH escribió:Lo que dice Tito es completamente cierto !!

Por su equipamiento interno parece un carro mas viejo que una XJ.

Son bastante aguantadoras ambas camionetas.

El motor y caja de la Meru son practicamente indestructibles pero el motor no está acorde con el peso vehicular

El motor SR5 de 3400cc de la prado anda bastante bien pero le falta algo de fuerza para el peso vehicular

La suspensión delantera es del tipo IFS aunque es bastante aguantadora, es costosa para modificar y no permite modificaciones fuertes (apenas 2" o 3")

La Meru tiene una suspensión para un carro mucho mas pesado lo que la hace brincona y poco estable (en su mayoría se voltean hacia el lado del copiloto)

La Meru tiene un diferencial trasero con el cual el tamaño mas grande de caucho para que opere confiablemente es el tamaño que trae de fábrica (no significa que no le puedas meter cauchos mas grandes, lo que significa es que cuando le pones cauchos mas grandes el diferencial se daña con facilidad ante el abuso). Esto es una falla común entre las personas que las han modificado

La meru por naturaleza es floja, si le pones cauchos mas grandes y accesorios, se vuelve notoriamente mas lenta

Debido al tipo de suspensión delantera no tienen prácticamente nada de Flex adelante.

La Prado es suficientemente espaciosa a diferencia de la meru que carece de espacio.

En el caso de la meru el hampa la tiene de moda, la prado no les interesa mucho

La prado se consigue a precios bastante razonables, la meru está de moda entre los pavos actuales y las queiren vender en una fortuna

la prado aunque no está de moda y mucha gente la ve como carro viejo y poco vistos, me parece que es una compra mas inteligente

mejor dicho imposible jeejej yo tube una prado 2000 era un toston en autopista lo que me gusto fue la tercera fila de acientos pero es demasiado pesada deberia venir con un v8 ami no me gusto la cambie por una wj 2001 y esa si me enamoro ejejejej

Coyote, menuda comparación, vas a comparar un motor 3.4 en carroceria de 2900 kilos con un 4.7 moderno en carroceria de menos de 2000 kilos. Con todo y eso la Parado es mucho mas espaciosa y aguanta la pela como un burro !!!

Tienen sus pro y sus contra como todo carro y las autanas de verdad estan demasiadoooooooo caras si no consigo una buena oferta sigo con mi XJ que ya la conozco de pies a cabeza

PCTECH escribió:Coyote, menuda comparación, vas a comparar un motor 3.4 en carroceria de 2900 kilos con un 4.7 moderno en carroceria de menos de 2000 kilos. Con todo y eso la Parado es mucho mas espaciosa y aguanta la pela como un burro !!!

no las estoy comparando le estoy diciendo que hice con ella jejeejje hay algo que nadie a dicho
la prado esteticamente es una belleza se ven muy bonitas de carroceria un carro grande que representa pero la verdad es que es demasiado lenta la mia tenia 31 imaginate con 33

Adriano Track escribió:Tienen sus pro y sus contra como todo carro y las autanas de verdad estan demasiadoooooooo caras si no consigo una buena oferta sigo con mi XJ que ya la conozco de pies a cabeza

Ese es uno de los contra de las autanas ! La gente especula mucho con ellas porque siempre hay alguien desesperado ppor comprarlas, el otro contra es que generalmente el hampa está desesperado por quitartela !!

Si el hampa es una vaina (recuerda que no puedes usar esta palabra) que me dices eleazar cambiar mi Xj por una prado seria un buen cambio para ti ?

Adriano Track escribió:Si el hampa es una vaina (recuerda que no puedes usar esta palabra) que me dices eleazar cambiar mi Xj por una prado seria un buen cambio para ti ?

en mi opinion si la cambiaria

POST ANTIGUO !!!

adriano cambiala a ojos cerrado saludos

el unico inconveniente de las prados es que por ser automaticas son lentas en arrancada pero en alta tienen excelente desempeño te lo digo por experiencia propia tuve una 2004 con cauchos 265/75 y excelente punto debil moñones delanteros fiscalizacion minimo cada 6 meses del estado de los muñones delanteros ya que sino estas pediente te botan la rueda slds

Si quieres que te roben, te atraquen, andar con 20 ojos, sin poder estar tranquilo,compra Toyota.