Video demostrativo JK vs FJ Cruiser

Este video lo vi unos días después que lo montaron en You Tube, no recordaba el nombre pero lo encontré de nuevo. Es muy interesante porque es una comparación del comportamiento de un grupo de Jeep JK y un grupo de FJ Cruisers.

Las características originales de fábrica de ambos carros para esa fecha son:

Jeep JK
Motor V6 3.8 Litros
2 válvulas por cilindro
208 HP
240 Lb/pie torque
Diferenciales Abiertos (Versión unlimited, sport y Sahara)
Bloqueador de Diferencial Trasero solo en la Versión Rubicon
Eje Rígido delantero
Eje rígido Trasero
Suspensión delantera de resortes helicoidales con sistema 4 link con amortiguadores Monotubo
Suspensión Trasera de resortes helicoidales con sistema 4 link con amortiguadores Monotubo

Toyota FJ Cruiser
Motor V6 4.0 Litros
4 Válvulas por cilindro
245 HP
275 Lb/pie Torque
Sistema de tracción basado en Juntas homocinéticas delantero (tripoides)
Eje Rígido Trasero con bloqueador de diferencial
Suspensión delantera tipo IFS con resorte helicoidal sobre el amortiguador (Sistema Mc Pherson)
Suspensión Trasera de resortes helicoidales con sistema 4 link con amortiguadores Monotubo

Aunque no todos los Jeep que salen están originales hay algunos que si lo están.

El video es excelente en muchos aspectos técnicos. En el minuto 4.50 hay una excelente demostración del problema de recorrido de la suspensión IFS. Durante el video también se ve la diferencia en el estilo de manejo que se necesita para cada uno de los 2 modelos que se comparan.

Aunque la suspensión del tipo IFS tiene algunas limitaciones por su escaso recorrido y la dificultad para modificarla, son bastante resistentes al abuso y dan una mejor estabilidad y mejor manejo de vehícu.lo. Desde el año 2002 Jeep ha venido implementando este sistema en la categoría SUV. Las camionetas que tienen este sistema son las siguientes:

Liberty (KJ y KK). La KJ fue la precursora 2002-2012
Grand Cherokee (WK y WK2o W6) 2006-2012
Compass
Patriot
Commander (XK)

Espero que nunca se lo implementen a los JK o sucesores ya que perderían las verdaderas ventajas de un jeep y la razón por la cual son un carro realmente divertido y único.

Ahí se los dejo, disfrutenlo !!

https://www.youtube.com/watch?v=B_ERb5AG7n4

sino me equivoco el jk es de tripoides el que es eje rijido es el rubicon nada mas

Difinitivamente... lo manda es ONLY JEEP, pero bueno alla tienen todas la miles de maneras de acomodar esas burras al pelo...


Y lo mejor del video, la musiquita relajante de fondo...

pedro, el JK sigue siendo completamente de eje rígido. La diferencia es que todos los modelos son dana 30 en el eje delantero y el rubicon es dana 44.

Si solo el Rubicon fuera con eje rígido adelante el proceso de manufactura del Rubicon no sería rentable para la jeep ya que tendría que tener un chassis diferente al de los demás modelos.

uhmmm ok... habia visto algo por alli asi o leido en un foro pero no recuerdo mucho

Estan excelentes esos Jeepos y los quiebres, ni hablar del peluquin el cual se me cayo hace ufffffffff. jajajajajajajajaja y las tuyucas a punta de pata es que pasan, mas nada.