mi burra no prende despues de caliente ayuda

buenas dias amigos saludos tengo un problema con mi burra le cuesta mucho para prender. En las mañanas si prende fino medio le doy al swich y prende fino pero la apago y le doy swich y no prende si no con la chola a fondo y a varios intentos para prender y cuando prende prende ahogada y bota humo negro ya le hize mantenimientos a los inyectores tiene todo nuevo el regulador de gasolina que va en el riel de inyeccion esta bueno ya lo mande a probar la bomba de gasolina es nueva ya la probaron y manda su gasolina fino si tienen alguna sugerencia o respuesta se lo agradezco gracias.!!!

pana limpia el cuerpo de aceleracion donde estan los sensores .suerte

muchas gracias hermano y si mi pana ya se los limpie le he hecho de todo y no encuentro q hacer sigue con ese problema.!!!

papa mandala a escannear para ver que codico de falla t da .

Hola.

Lo primero es poner un reloj de presion en la flauta de inyectores para ver si la presion se mantiene constante. Incluso de un dia para otro, al dia siguiente en la mañana, debe estar esa presion ahi constante. Si no, es el regulador de presion que esta al comenzar la flauta o la valvula check iunterna de la pila o bomba de gasolina. Lo segundo es llevar los inyectores a hacerle servicio a ver si alguno esta dañado primero que todo. Luego medir que le llegue el pulso electrico correcto a cada enchufe de inyectores. Luego te vas al sensor avioncito lado izquierdo entre motor y caja en la cachicama de la caja (puede ser causante de la falla OJO).

Dale una chequeada de rutina a la bobina, rotor, tapa del distribuidor.

buenas noches hermano gracias x sus consejos mira mi pana lo primero que hice fue mantenimiento a los inyectores y estaban todos finos cambie el famoso avioncito , despues mande a chequear la bobina , mande a probar el regulador de gasolina, , le cambie el sensor map , el tps, la iac,la bomba es nueva mi pana la scanearon y me dijeron q era el tps lo cambie y nada le midieron la presion de la bomba y marcaba 40 pero si vi q bajaba la presion poco a poco me tiene loco esa camioneta mi pana sera buena idea ponerla carburada que piensan ustedes de eso hermano si tienen algun comentario o sujerencia se los agradesere de verdad

ah tambien cambie la tapa de la distribucion , el rotor, las bujias , los cables , ya no se que mas hacerle mi pana , hermano si el camarin esta escapando o esta roto sera posible esa falla

Antes que todo, revisa es que este llegando el pulso electrico a cada enchufe del inyector, si no llega al menos en uno, o es cable partido en el ramal o la pcm mala. Monte su bombita o pila de gasolina original Bosch y si tienes la pila grande, puedes adaptar la pila Bosch original alemana de la modelo 98-01(eso si, elimina la resistencia de color blanco de ceramica que esta en el guardafango izquierdo por la bomba de freno en el guardafangto y pones ese cable directo. Pudiera ser esa resistencia blanca(debe ser original de 1.5 OHM) que esta mala o pasa mucha corriente o poca corriente al sobrcalentarse dicha resistencia y se sobrecalienta la pila. La presion NO debe bajar poco a poco, debe mantenerse.

buenas noches hermano gracias x sus consejos mira mi pana lo primero que hice fue mantenimiento a los inyectores y estaban todos finos cambie el famoso avioncito , despues mande a chequear la bobina , mande a probar el regulador de gasolina, , le cambie el sensor map , el tps, la iac,la bomba es nueva mi pana la scanearon y me dijeron q era el tps lo cambie y nada le midieron la presion de la bomba y marcaba 40 pero si vi q bajaba la presion poco a poco me tiene loco esa camioneta mi pana sera buena idea ponerla carburada que piensan ustedes de eso hermano si tienen algun comentario o sujerencia se los agradesere de verdad

si hermano esa resistencia no esta trabajando esta directa cuanto voltaje deben llegarle a los inyectores x favor si me pueden decir