Que es lo primero a instalarle o colocarle cuando compramos nuestra XJ sencilla, que le pondrias TU??

buen dia y saludos amigos de la zona,, como ustedes saben no hace mucho que me compre mi xj sencilla, no mas que levantada 3 y dos faros adelante, mas nada, en Junio quiero empezar a modificarla un poco, pero ando con la cabeza loco de tanto pensar por donde empezaria y que es lo primero a comprar en relacion dinero y prioridad pues... Mataburro de biga, estribos, snorkell, parrilla, reproductor, radio 11mts. cincha, forros impermeable, no se me biene mas nada a la mente jeje... bueno por ahora solo he pensado en la seguridad de primero con tanto ladrones por ahi ay que estar mosca,, alarma y de mas..... asi que si me podrian ayudar o aconsejar,,,

Gracias..saludos..

Yo lo primero que coloque fue el radio 11 mts mi pana. Por el tema de si algun viaje, Poder estar comunicado con el resto de la caraba por cualquier eventualidad o por simple Jo...de...de...ra

lo primero que yo colocaria seria los brazos de desconeccion rapida de la barra estabilizadora con un buen refuerzo de compacto aunque no paresca primordial si lo es ya que muchos no se dan cuenta el daño que le hacen a sus burras con un simple quiebre con la barra puesta
pd: e visto muchos con los brazos y rustiquean sin quitarla por la flojera de bajarse a quitar un simple pasador

si tuviera una XJ (que estoy buscando una) lo primero despues de mandarla a revisar y tenerla al dia en mantenimiento seria levantarla no mucho y ponerle buenos cauchos lo demas agregados depende de si en realidad se van a utilizar.

Yo me iría por mantenimiento mayor y revisión de todo corre polea rodamientos mozos frenos cables de bujías crucetas de cardan de punta de eje fluido de motor caja diferenciales y así revisar lo mejor posible todo funcionando correctamente luego iría por juguetes.. Mi opinión personal saludos
Ahh también todo el tren delantero terminales muñones hasta el cajetín

isaias jeep escribió:Yo me iría por mantenimiento mayor y revisión de todo corre polea rodamientos mozos frenos cables de bujías crucetas de cardan de punta de eje fluido de motor caja diferenciales y así revisar lo mejor posible todo funcionando correctamente luego iría por juguetes.. Mi opinión personal saludos
Ahh también todo el tren delantero terminales muñones hasta el cajetín

X2 Antes de gastar en periquitos asegurate de que tu XJ valla y venga a cualquier destino, primordial complementando lo que escribio el pana Isaias, chequea o si puedes cambia de una, la Bomba de agua, las 2 mangueras del radiador y las rolineras de las poleas tensoras, revisa muy bien el estado del damper, asi estas comenzando de cero con el mantenimiento.

lo primeros es que debe hacer, es tener una buena caja de herramienta por si acaso la burra se antoja de quedarse varada donde la da la gana

Un seguro de RCV con grúa a nivel Nacional jejeje

Luisfer70 escribió:Un seguro de RCV con grúa a nivel Nacional jejeje

De pana que esto es algo que todo conductor debería tener primero que cualquier otra cosa !!

Revision de correa unica(que todas las poleas giren libremente), revision del damper, de la tapa del radiador, del radiador(baqueteo) y colocacion de refrigerante y revision y sustitucion de sus dos mangueras, revision de la prwesion de la bomba de gasolina, del estado del avioncito, bujias, cables, tapa distribuidor, rotor, revision aire de los cauchos, revision de rodamientos, engrase, alineacion, cambio aceite diferenciales, del transfer, de la caja sincronica, de aceite de motor(6 lts + superkote, NADA DE CASTROL AL MOTOR), estado del parabrisas, cepillos limpiaparabrisas, estado de l compacto donde esta el cajetin, revisar el aceite d edireccion hidraulica, bomba y cajetin, terminales y muñones del tren delantero, track bar, crucetas de punta de eje 365 ponerlas nuevas de una y revisar la de los cardanes(369). Lllevarla a lavado y engrase ducha marina y desengrasante al motor y por debajo y su posterior engrase general , caucho de repuesto ooperativo, gato y llave de cruz y triangulo de seguridad y a la ruta...

Un rolo de equipo de sonido unos 50 ó 60 palitos nada mas...que ocupe toda la maleta y sus alrededores y caucho de repuesto pa fuera por supuesto
con full DVD y pantallas para ver el video de los juanes en morrocoy jajaja.....

lo primero que hice con mi xj fue la seguridad meti papel ahumado y una boveda a los pedales y lo otro aunque he comprado varios periquitos no me he preocupado en instalarlos porq primero quiero que este en excelentes condiciones mecanicas despues de ahi empezare a montar mi radio 11 mts antena conversor de corriente carpa de techo estribos y demas cosas pero lo primero es asegurarse que la camcioneta no te va a dejar accidentado a veces aunque cueste dinero hay que ser preventivo con el mantenimiento

Errrgaaa...en mi caso muy personal lo primero de verdad fue lo que hizo el Luistang ; seguro de resposabilidad civil con grua a nivel nacional,(inmediatamente despues la fui a probar a cuyagua) lo siguiente fue llevarla a un taller a donde el mecanico es de confianza y decirle; revisa que es lo que tiene y reparalo !!! Cambio en ese momento la correa unica,todos los aceites , frenos, la empacadura del tapa valvula, la valvula de aceite, bujias,tren delantero , cruzetas ... un taquito de 1,5" , cambie los 4 amortiguadores ... mande hacer el refuerzo de cajetin , parachoque delantero, y con todo eso .. me duro más de 2 años sin pedir absolutamente nada de mecanica todo eso fue en 5 dias... la deje un lunes la busque el martes , la volvi a dejar el miercoles en amazonas, y la busque el viernes...

Según mi criterio el primer accesorio que debes de comprar y creo que es uno de los mejores gastos es una buena cincha ... despues trata de comprar lo más costoso para que el indice inflacionario no te coma el presupuesto...

Rommel Sanchez G. escribió:Un rolo de equipo de sonido unos 50 ó 60 palitos nada mas...que ocupe toda la maleta y sus alrededores y caucho de repuesto pa fuera por supuesto
con full DVD y pantallas para ver el video de los juanes en morrocoy jajaja.....

Velllllgg... Chiamo... Tu si que eres malandro !!! jejejejejejjeejejeje Al menos comprate la caja de LMFAO !!!!

Gracias a todos por sus comentarios.. tienen razon lo primero es lo primero, revision de mecanica en general, seguridad, herramientas y asegurarse que la camioneta este en buen estado general y luego los jugueticos, jejejej

Adelso Melean escribió:Errrgaaa...en mi caso muy personal lo primero de verdad fue lo que hizo el Luistang ; seguro de resposabilidad civil con grua a nivel nacional,(inmediatamente despues la fui a probar a cuyagua) lo siguiente fue llevarla a un taller a donde el mecanico es de confianza y decirle; revisa que es lo que tiene y reparalo !!! Cambio en ese momento la correa unica,todos los aceites , frenos, la empacadura del tapa valvula, la valvula de aceite, bujias,tren delantero , cruzetas ... un taquito de 1,5" , cambie los 4 amortiguadores ... mande hacer el refuerzo de cajetin , parachoque delantero, y con todo eso .. me duro más de 2 años sin pedir absolutamente nada de mecanica todo eso fue en 5 dias... la deje un lunes la busque el martes , la volvi a dejar el miercoles en amazonas, y la busque el viernes...

Gracias muy buena tu recomendacion Adelso,, Donde queda esa taller Amazonas pana?

MAXITORQUE escribió:Revision de correa unica(que todas las poleas giren libremente), revision del damper, de la tapa del radiador, del radiador(baqueteo) y colocacion de refrigerante y revision y sustitucion de sus dos mangueras, revision de la prwesion de la bomba de gasolina, del estado del avioncito, bujias, cables, tapa distribuidor, rotor, revision aire de los cauchos, revision de rodamientos, engrase, alineacion, cambio aceite diferenciales, del transfer, de la caja sincronica, de aceite de motor(6 lts + superkote, NADA DE CASTROL AL MOTOR), estado del parabrisas, cepillos limpiaparabrisas, estado de l compacto donde esta el cajetin, revisar el aceite d edireccion hidraulica, bomba y cajetin, terminales y muñones del tren delantero, track bar, crucetas de punta de eje 365 ponerlas nuevas de una y revisar la de los cardanes(369). Lllevarla a lavado y engrase ducha marina y desengrasante al motor y por debajo y su posterior engrase general , caucho de repuesto ooperativo, gato y llave de cruz y triangulo de seguridad y a la ruta...

muy bueno!!

lo primero que le instale fue un cenicero (estaba ponchao) y una cavita

Ahora en serio, lo primero fue todos los fluidos, revisar rodamientos, una buena lavada para observar mejor los daños ocultos, por eso cuando uno mismo hace el trabajo de cambiar fluidos y todas esas cosas mencionadas uno va metiendo ojo por todos lados y empiezas a conocer mejor tu cañoneta

lo primero que le monte a mi burra cuando la compre fue una cava y una caja de birra para celebrar

despues la corre a unica, bujias, cables de bujias filtros y refrigerante. revisar tren delantero, frenos y detallitos que siempre traen un carro usado.

Lo primero que hize a mi Ex XJ fue colocarle Gasolina... y dar vuelta por tada valencia con ella despues repararle los detalles y ponerle jueguetes.

La XJ nueva vino con Todo muy preprada solo me toca armar el 11 Metros y cuando me recupere comprar una carpa new...

Pd: Abrir un hueco en el estacionamiento para que entre...

Conocerla y darle cariño, ya que a las niñas estas les encanta que uno le este metiendo mano jajajajaja

Yo te recomendaría que le hagas el refuerzo del cajetin y revises los tornillos, yo tenia 2 semanas con ella y se partió, y de accesorios un radiecito 11 mts seria lo primero para poder comunicarte en algún viaje y una cincha, despues te envicias y quieres ponerle de todo. Mataburro no te recomiendo para que no estés pariendo después donde meterlo si te lo mandan a bajar, quizás una base para faros extras le quedaría sexy