Posibilidad de Regleta fallando

Amigos tengo una falla extraña en la camioneta la misma tiembla un poco y hace aveces corcoveo fuerte, tirando a apagarse, por el tubo de escape se escuchan explosiones cuando suelto el pedal que voy en primera o segunda,la mande a escanear y no arrojo nada pensábamos que era el sensor del arbol de levas que no estaba en su posición lo movimos y mejoro un poco. En estos días venia en la noche y comenzó a fallar mucho casi se apagaba andando y no tenia fuerza como si trabajaran pocos cilindros, la luz de check engine se encendió, la mande a escanear y arrojo falla en la bobina B, el mecanico me dijo que probara con otra regleta de bobina antes de comprarla al salir del taller se apago la luz de Check Engine y volvió a mejorar solo quedo con el corcoveo de vez en cuando aveces no lo hace y otras molesta. A esta camioneta le hice el motor hace 2 semanas y salio con esa falla no sera un cable que esta causando el problema, el cual se daño cuando sacaron el motor o este tipo de bobinas da estas fallas tan locas de llegar a encender el check engine y apagarlo nuevamente y quedarse en intermitencia. Otro punto es que la temperatura del motor sube un poco mas de la mitad, esto me imagino que debe ser el sensor del arbol de leva que aun no esta en tiempo que opinan.

llamame 04246302258 por telefono resolvemos la falla o trataremos.

yo tengo una falla similar, como resolviste????

Saludos Ronald bueno llame a Maxitorque y me dio unos consejos de que debia hacer y que si ya le habian hecho mantenimiento a los inyectores y nunca se habia tocado el cableado, que no lo tocara, que era la regleta de bobinas y que tratara en lo absoluto de comprar la original Mopar. Me dio un numero de un repuestero en Caracas pero no la tiene , Estuve todo este tiempo ubicando la bobina, el viernes volvio a empezar a fallar fuertemente y volvió a encender el checkengine la lleve a escanear a otro sitio distinto y arrojo nuevamente falla en Bobina B, Por lo tanto decidí comprarla donde ya la había ubicado en Repuestos JBC en Valencia, marca Mopar como dice la caja en 11500 Bs, hoy es que se la montan. Si Dios quiere deberia solucionarse el problema.

ok, el problema es que mia no prende la luz y el escaner no arrojo esa falla

Exactamente la mía solamente en dos oportunidades ha encendido la luz cuando la falla esta supergrabe que no trabajan algunos cilindros por la bobina B que no funciona de lo contrario solo tiene una falla intermitente, me dijeron que estas bobinas son así que causan fallas intermitentes que no detecta el scanner. Yo decidi comprarla por lo que te comente pero anterior a eso ya me habian dicho otra personas que esos son sintomas de falla de bobina. Lamentablemente este sistema si te soy sincero no me gusta porque tengo que cambiar tres bobinas por una sola que falla. Debieron haber hecho que tres regletas separadas o una bobina por cada cilindro como trae la liberty 2002. En fin la compre con todo el dolor de mi alma. Espero que hoy se solucione todo.

el mecanico me dijo que vende los chupones de la bobina, te comentaron algo????
ahorita tengo la duda si comprarlo o no , porque la diferencia es grande
los chupones 2500 y la regleta 8000

Y a veces compras la regleta o riel de bobinas y no enciende, pues debes comprar en concesionario el chupon inversor del orden de encendido de las bujias en el riel de bobinas, porque las 2000 y 2001 o unas 1999 que lasvendieron con riel de bobinas tienen el orden de encendido diferente, y ese chupon inversor de orden de encendido lo venden en concesionario y va entre el enchufe de riel de bobinas y y el riel. Por ello, para comprar un riel de bobinas, no se debe comprar arbitrariamente, se debe comprar en concesionario o venta autorizada y dando el serial de la camioneta y sus datos porque? porque hay dos tipos de riel de bobinas, dos ordenes de encendido diferente en riel de bobinas, cuando se compra un riel arbitrariamente y no prende la xj, hay que ir y comprar el inversor de orden de encendido que es ese adaptador. Tu puedes facilmente poner 6 bobinas independientes con un electricista especialista. Pero el riel Mopar una vez comprado nuevo dura años,si no hay problemas electricos, si no lavas el motor caliente. Es un sistema bueno.

02617981729, 02617971329 la venta de repuesto se llama lago jeep, tenia el mismo problema y la compre alli me costo 7500 sin factura original mopar ya tengo casi dos meses con la pieza y espectacular... y lo q dice maxitorque del inversor o adaptador del enchufe tambien te lo vende el pana alli.. yo no tuve problema xq la mia era conector hacia abajo y la q compre tambien era conector hacia abajo....

cualquier vaina me avisan tengo familia alla q puede hacer la segunda a la hora de una compra....

Hola ayer instalaron la bobina la misma es conector hacia abajo tal y como es la camioneta tengo entendido que la que viene invertida en orden es la de las Gran Cherokee 6 cilindros que viene conector hacia arriba. Ahora bien la camioneta emparejo y se puso serena no obstante esta mañana me medio corcoveo, para mi hay dos fallas uno era la bobina y la otra puede ser la bomba o hay que ajustar bien el tiempo en el sensor del arbol de leva, debe a que hicieron el motor y movieron eso. Espero sus comentarios.

Pusiste las 6 bujias nuevas Champion RC12LYC ?

Hay dos tipós de riel de bobinas enchufe hacia abajopara XJ, no necesariamente es que uno es de WJ y otro es de XJ NO, hay dos tipos para xj OJO.

Ok Maxitorque no sabia eso del conector en XJ, las bujias las cambie en Diciembre, eso fue otro problema esa camioneta según manual y las que tenia puestas usaba RC12ECC, nunca logre conseguirlas les coloque unas denso que segun eran como las RC12LYC y la camioneta empezó a fallar fuertemente ojo esto fue el año pasado, tuve que colocarle sus bujias viejas otra vez. Hasta que en Diciembre consegui las RC12LYC y me aseguraron de que esas servían también, así que se las monte y las compare con las RC12ECC y son casi iguales. LA camioneta se comporto bien con esas bujias. Cuando le hice el motor a finales de Enero no las cambie porque estaban recién cambiadas, es por esa razón que no las toque Maxiotorque me parece que deberían estar bien. Esta mañana al venir al trabajo la camioneta se comporto con normalidad. Por eso tengo la duda de que pueda ser, tengo ganas de cambiar la bomba de gasolina a ella le han medido la presión y a marcado entre 50 y 55 dicen que esta bien pero he escuchado que pueden fallar cuando se calientan. Otro punto es que ayer la monte en una loma alta mientras tomaba una cerveza y costo encender un poco por lo inclinada me hace sospechar mas en la bomba. Ahora te pregunto esta suposición mía es cierta o esta errada, ya que creo que debería encender de a toque como enciende ella sin importar la inclinación?

Mi pana si no prende a la primera entonces has la prueba pasas el swiche dos o tres veces para que la bomba llene el sistema y luego la enciendes si prende quiere decir que la bomba no esta manteniendo la presion y se descarga cuando la apagas.

cuando compre la regleta estas fueron las bujias q el pana q me vendio me recomendo..RC12LYC champion mopar.. no se si son las mismas q tu tienes, pero la bicha trabaja fino con esas bujias..

Las que le compre eran champion solas no dicen mopar de todas forma no creo que sea bujias para mi es gasolina en lo que pueda el mecanico cambio la bomba

Caballeros me prestaron un reloj de presión de gasolina y marca 35, cuando es que tiene que marcar en niveles optimosm y si aceleras tiende a disminuir un poco.

Mi pana esa bomba como como que esta dañada ya que no tiene la presion que deberia.

Caballeros le cambie la bomba y la camioneta volvio a revivir ahora acelera bastante y esta tranquila, eso quiere decir que eran dos fallas juntas la bomba y la regleta de bobinas solo me queda reparar el freno de mano que se le reventó la guaya, y el aire acondicionado que ahora solo sopla por encima del tablero no se que le paso.

buenas, yo tengo un problema similar, yo tengo una classic 2001 y en las ma;anas cuando salgo a trabajar prende fino, al rato cuando ya esta caliente si quedo en neutro en una cola la camioneta empieza con un corcobeo como tirandose a apagar y de una se apaga y no prende por suiche, le puedo dar muchas veces al suiche y no prende, me toca empujarla y pramm prende, si la dejo enfriar un rato y luego le doy suiche prende normal, hoy me paso que se me apago y le di a prender y naaaaaada, agarre un tubo plastico y le eche agua directo al avioncito le baje una garrafa de 5 litros de agua y luego suiche y prendio de una. unos dicen que puede ser el propio avioncito, otros que puede ser bobina otros que puede ser bomba de gasolina, estoy como loco con esa falla. me pegan el scanner y no arroja falla.

Sr Carlos yo abrí un hito nuevo en otra parte del Foro la camioneta al día siguiente que escribí empezó nuevamente con la falla, por lo tanto perdí los reales con la bobina, ayer la meti en otro taller en Valencia para que le revisen todo el cableado. Te aconsejo que mandes a revisar el cableado antes de comprar cualquier cosa. Aunque por experiencia si hechas agua al avión y enciende si es el que esta dando problemas. Pero si sigue el problema acude a revisión del cableado es un consejo yo he gastado demasiado dinero ya.

carlosflores escribió:buenas, yo tengo un problema similar, yo tengo una classic 2001 y en las ma;anas cuando salgo a trabajar prende fino, al rato cuando ya esta caliente si quedo en neutro en una cola la camioneta empieza con un corcobeo como tirandose a apagar y de una se apaga y no prende por suiche, le puedo dar muchas veces al suiche y no prende, me toca empujarla y pramm prende, si la dejo enfriar un rato y luego le doy suiche prende normal, hoy me paso que se me apago y  le di a prender y naaaaaada, agarre un tubo plastico y le eche agua directo al avioncito le baje una garrafa de 5 litros de agua y luego suiche y prendio de una. unos dicen que puede ser el propio avioncito, otros que puede ser bobina otros que puede ser bomba de gasolina, estoy como loco con esa falla. me pegan el scanner y no arroja falla.

Hermano eso es avioncito no busques mas, trata de pedirle a un pana que te preste uno para que estés 100% seguro

Saludos no había respondido mas a este tema tal vez ya hayan olvidado el mismo, le escribo para darles información todo el problema que tuvo mi camioneta lo resolvio un taller en Valencia el problema era que el sensor del Arbol de Leva no esta sincronizado o en la posición adecuada. Esto causaba que la bobina fallara y arrojara error de bobina B. Por lo tanto compre la bobina en vano. Les doy esta información para que esten pendiente.

Tengo la bobina que desmonte la cual esta buena y es la original si alguno esta interesado me informa la puedo vender en 7500, la vendo porque yo le compre otra original Mopar y me dijeron que son casi eternas.