no prende mi cherokee 98

buenas noches mis panas tengo un problema con mi cherokee se me ocurrio lavar el motor y lo lave todo perfectamente cuando termine le di a prender y prendio pasaron de 8 a 10 minutos y mi burra se apago y no prendio pero mas y ya revise los relay uno por uno los fusibles y nada necesito ayuda urgente ya gracias a este maravilloso foto ya yo he resuelto varios problemitas

Bro revisa muy bien los fusibles puede ser que alguno se sulfato y no esta haciendo buen contacto y ve si alguna tierra se fue

Como estás bro? Cuando Lavaste el motor tapaste bien distribuidor fusilera y computadora? pegaste presion a los cables q pasan por la pared de fuego? puede ser distribuidor humedo o tmbn enchufe de la bobina...

buenas hermonasos ya los revise y nada no se que hacer, si yo tao todo eso tape casi todo

no le lleva corriente al distribuidor ni ala bobina

Se tiro la bobina, seguro lo lavastes y no esperastes un rato a que se medio enfriara el motor.

saca la tapa del distribuidor y verifica que no este mojado, limpali bien, luego revisa los cables de la bujias y las bujias limpialo y le das a encender nuevamente a ver que tal

Rey verifica si esta mandando chispa la bobina, eso para descartar... si no manda chispa puede ser bobina, enchufe de bobina, bobina captadora...

No no no,si no llega corriente a la captadora(al distribuidor pues), a la bobina, no esta activando el avioncito. El detalle esta en los conectores o enchufes del avioncito, en el avioncito, en los enchufes del TPS. IAC, MAP o en ese ramal del cuerpo de aceleracion, o bien el detalle esta en relay Starter o ASD fusiblera lado derecho del motor. Obviamente ni no hay positivo vivo en el ramal que llega a la captadora o bobina al pasar el suiche(señal que se activa unos segundos al pasar el suiche,luego corta a los segundos, eso lo compruebas con un tipico tester casero hecho con un bombillo muelita, un socate, un clavito, un buen pedazo de cable, cuando pones ekl cable a tierra en la bateria, compruebas las señales positivas, cuando colocas a positivo en la bateria, compruebas tierras).

Lo primero que debes lograr, es que active el avioncito y cuando lo hace, activa los relays de la fusiblera y debe llegar positivo a bobina y captadora. Es muy raro que se dañe una bobina(solo cuando dejas mucho tiempo el suiche pasado con el vehiculo sin prender o por desgaste, pero nuestras bobinas son excelentes, poco se dañan si el vehiculo esta en buen estado de electricidad en sus ramales y desempeño), la captadora si se daña casi como un avioncito,duran mas,pero tambien oden, el avioncito pareciera que lo hacen para durar dos o tres años jejeje asi sea Mopar. Lo que mas causa problemas en nuestras xjs es los enchufes y cables del ramal de inyectores, cuerpo de aceleracion,bobina,captadora, valv depresion de aceite(es el mismo ramal), hay que bajarlo, desempatar los cables, repararlos,enteiparlos, protegerlos bien en corrugado yluego reinstalarlos.

muchas gracias hermano gracias por todo era un conector del cuerpo de aceleracion mojado

ahora tengo otro problemita hoy haciendole el cambio de aceite el chamo sin querer partio la capsula de aceite y de una vez se la compre sin perder tiempo pero compre una q no tenia el mismo conector y le compre el conector y cuando se coloco prendo la camioneta y me marca al maximo osea en 5.4 sera q los cables estan invertidos? o es normal q este hay? espero q me ayuden ya q soy nuevo aqui

jhoanp escribió:ahora tengo otro problemita hoy haciendole el cambio de aceite el chamo sin querer partio la capsula de aceite y de una vez más se la compre sin perder tiempo pero compre una q no tenia el mismo conector y le compre el conector y cuando se coloco prendo la camioneta y me marca al maximo osea en 5.4 sera q los cables estan invertidos? o es normal q este hay? espero q me ayuden ya q soy nuevo aqui

Hermano no es el sitio donde tienes que escribir tufalla pero te diré lo que pasa, lo que sucede es que compraste un Bulbo de presión de aceite que no es para cherokee (es igual pero manda unseñal distinta)