jeep cheroky 19990
2 participantes
Página 1 de 1.
jeep cheroky 19990
buenos días gente buena soy usuario nuevo y quería un poco de ayuda encuanto a mi burra que es ano 1990 prende bien sebandola con su respectiva gasolina pero no activa los inyectores...... tiene buena chispa y buena precion de combustible.....auxilio......plis....
tiburcio- Nuevo en la ZonaXJ
- Cantidad de envíos : 3
Edad : 48
Localización : maturi edo monagas
Mi Burra : cheroky laredo 1990 sincronica 4x4
Mi Comentario: : cheroky laredo 1990 me parece una zona muy buena ..... ojala me puedan ayudar con la camioneta mia no quiere prender..... por favor auxilio.......
Fecha de inscripción : 29/04/2014
Re: jeep cheroky 19990
Saludos Ingeniero Tiburcio, gusto en conocerlo, mi nombre Ramón Miranda y le escribo desde Los Teques.
En este mismo foro, hace algún tiempo le escribi a un Colega con su mismo problema, le envío el enlace:
https://zona-xj.activoforo.com/t9150-no-hay-corriente-en-los-inyectores
Los relés que instalan los sistemas de alarmas, generalmente apagan el motor cortando corriente hacia los inyectores o sistema de encendido. Le sugiero probar Voltaje y contactos en el relé Power Latch Relay ( Ubicado en zona de motor. Equivalente al Auto Shut Down o ASD en el resto de los modelos XJ ), el cable de color rosado que sale de él, alimenta el circuito de inyectores en la ECU, verifique si está interrumpido debajo del tablero ( Pendiente de no confundirse, que hay otro cable color rosado que conecta al Limit-Switch del pedal de frenos ).
Puede monitoriar la activación en cualquiera de los cylindros, colocando un bombillito en el conector del inyector, desconectando la bujía equivalente y darle arranque al motor. La secuencia del encendido es la misma de los inyectores ( 1-5-3-6-2-4. Primero ilumina el bombillito e inmediatamente acciona la chispa en la bujía ).
Suerte en la reparación.
QRV.
En este mismo foro, hace algún tiempo le escribi a un Colega con su mismo problema, le envío el enlace:
https://zona-xj.activoforo.com/t9150-no-hay-corriente-en-los-inyectores
Los relés que instalan los sistemas de alarmas, generalmente apagan el motor cortando corriente hacia los inyectores o sistema de encendido. Le sugiero probar Voltaje y contactos en el relé Power Latch Relay ( Ubicado en zona de motor. Equivalente al Auto Shut Down o ASD en el resto de los modelos XJ ), el cable de color rosado que sale de él, alimenta el circuito de inyectores en la ECU, verifique si está interrumpido debajo del tablero ( Pendiente de no confundirse, que hay otro cable color rosado que conecta al Limit-Switch del pedal de frenos ).
Puede monitoriar la activación en cualquiera de los cylindros, colocando un bombillito en el conector del inyector, desconectando la bujía equivalente y darle arranque al motor. La secuencia del encendido es la misma de los inyectores ( 1-5-3-6-2-4. Primero ilumina el bombillito e inmediatamente acciona la chispa en la bujía ).
Suerte en la reparación.
QRV.
ramon.miranda811- Ya organizo paseos!!!
- Cantidad de envíos : 554
Edad : 61
Localización : Los Teques
Mi Burra : Grand Cherokee 2000 y Comanche Chieff 5 puestos
Mi Comentario: : El conocimiento afina el ingenio.
Fecha de inscripción : 15/05/2012
Temas similares
» saludos . solicito ayuda se activo la alarma interna de fabrica. gran cheroky 1997
» Jeep Cherokee Xj Con Faros De Jeep Commander
» Jeep es Jeep hasta en agua
» A si no digan que es un jeep es un jeep
» jeep onli jeep
» Jeep Cherokee Xj Con Faros De Jeep Commander
» Jeep es Jeep hasta en agua
» A si no digan que es un jeep es un jeep
» jeep onli jeep
Página 1 de 1.
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.