Problema con caja A340 de mi XJ 91
2 participantes
Página 1 de 1.
Problema con caja A340 de mi XJ 91
Tengo un problema con la caja: no hace sola los cambios al ponerla en driver, si la dejo en driver arranca directo en tercera, y para arrancarla con fuerza primero tengo que ponerla en primera y luego subirla poco a poco hasta llegar al driver. por este problema se recalentó y quemo los discos. ya le cambie el super master kit y sigue el problema. quisiera saber de un experto en la electrónica de estas burras para internarla. ademas le cambie el transfer de cadena a piñones para que sea mas fuerte. lol!
El super master kit marca Brico, lo compre hace dos semana aquí en Barcelona en 17.500. cualquier interesado escribir para mandarle el numero de la tienda.
El super master kit marca Brico, lo compre hace dos semana aquí en Barcelona en 17.500. cualquier interesado escribir para mandarle el numero de la tienda.
skawy- Miiiiiraa, tengo mocha!!!
- Cantidad de envíos : 12
Edad : 42
Localización : Barcelona
Mi Burra : Wagoneer XJ (automática@4x4) 91
Mi Comentario: : excelente vehículo para paseo y para rusticar.
Fecha de inscripción : 06/05/2014
Re: Problema con caja A340 de mi XJ 91
Saludos Ingeniero Skawy, Le sugiero verificar si hay +12 Voltios en el fusible que está en el ramal de cables, próximo al conector del módulo TCM ( Llamado computadora de la caja ), ubicado en la parte baja del tablero, del lado copiloto. Usted mismo también puede realizar la prueba eléctrica, seleccionando la secuencia de velocidades, colocando tres interruptores o un selector directamente en el conector de color blanco que viene desde los solenoides de la caja, o desde el mismo conector del TCM. Le envío un enlace copiado de este mismo foro, para que descargue un archivo dedicado a la adaptación de modos Autoático/Manual, pero que también contiene diagramas e información sobre las pruebas.
https://zona-xj.activoforo.com/t16333-adaptacion-de-modos-automatico-manual-para-jeep-con-transmision-aw4
En el mismo conector blanco, o desde el conector del TCM, con un tester ( Ohmimetro ) puede comprobar que los solenoides midan aproximadamente 13 a 15 ohmios C/U, el sensor de velocidad debe indicar un contacto por cada giro del cardán. Si el motor no le falla, debe estar bueno el sensor TPS ( Apertura de mariposa ), pero verifique su cableado hasta el TCM.
Si usted no puede realizar las pruebas, le sugiero imprimir el archivo para que sirva como guia inicial de la revisión a su especialista de confianza.
Suerte. QRV.
https://zona-xj.activoforo.com/t16333-adaptacion-de-modos-automatico-manual-para-jeep-con-transmision-aw4
En el mismo conector blanco, o desde el conector del TCM, con un tester ( Ohmimetro ) puede comprobar que los solenoides midan aproximadamente 13 a 15 ohmios C/U, el sensor de velocidad debe indicar un contacto por cada giro del cardán. Si el motor no le falla, debe estar bueno el sensor TPS ( Apertura de mariposa ), pero verifique su cableado hasta el TCM.
Si usted no puede realizar las pruebas, le sugiero imprimir el archivo para que sirva como guia inicial de la revisión a su especialista de confianza.
Suerte. QRV.
ramon.miranda811- Ya organizo paseos!!!
- Cantidad de envíos : 554
Edad : 61
Localización : Los Teques
Mi Burra : Grand Cherokee 2000 y Comanche Chieff 5 puestos
Mi Comentario: : El conocimiento afina el ingenio.
Fecha de inscripción : 15/05/2012
Temas similares
» fuga de aceite de caja por el Carter caja A340
» Problema con caja automática A340 o Aw4
» falla o problema con caja a340 de mi wagoneer 92
» Ayuda con caja automatica a340
» Problema con la caja automatica A340 no entra la tercera de la cherokee 92
» Problema con caja automática A340 o Aw4
» falla o problema con caja a340 de mi wagoneer 92
» Ayuda con caja automatica a340
» Problema con la caja automatica A340 no entra la tercera de la cherokee 92
Página 1 de 1.
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.