Un año luchando contra el death wobble (bamboleo de la muerte) en mi Cherokee 2000. No doy con la solución!!!

Saludos compañeros!
Tengo una cherokee 4x2 del año 2000 y llevo más de un año luchando contra el bamboleo y nada que doy con el problema  . He cambiado amortiguador de la dirección, trackbar, alineación, amortiguadores delanteros, balanceo, etc y nada... siento que cada día empeora más    ! NECESITO AYUDA!!! Conocen algún sitio en particular? Alguna persona que pueda ayudarme? Necesito viajar con mi burra y no puedo!!! 

pana ese bamboleo tambien los dan los cauchos deformados chequea eso...

Epale chamo, primero sería bueno que te presentaras en la zona y te dieras a conocer.

Si puedes danos mas información.

Coloca fotos de la burra para verla, esta levantada?, cómo estan los cauchos?, los bujes de los brazos?

Danos mas información

Bienvenido

Luisfer70 escribió:Epale chamo, primero sería bueno que te presentaras en la zona y te dieras a conocer.

Si puedes danos mas información.

Coloca fotos de la burra para verla, esta levantada?, cómo estan los cauchos?, los bujes de los brazos?

Danos mas información

Bienvenido

Muchas gracias por la bienvenida!

Llevo con mi Cherokee desde el año 2010 y de verdad muy contento con ella! Son pocas las fallas que he presentado, y normalmente le consigo solución (excepto el bamboleo). No he querido levantarla porque sin ser 4x2 no le veo mucho sentido. Únicamente le he colocado tacos de 1" en los espirales delanteros y porque cuando le coloqué ballestas nuevas, estaba demasiado levantada por atrás. Los cauchos son Pirelli, tienen 2 años y medio. El cajetín de la dirección está recién reconstruido. En las caucheras me dicen que los cauchos están perfectos (en realidad no le doy mucha rosca al carro). La siento un poco inestable cuando paso por terreno irregular.

Les adjunto foto de mi camioneta   

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Agradezco mucho sus comentarios!

Mi pana ante todo saludos, te comento que el bamboleo en nuestras burras lo generan muchas cosas, primero que nada debes sacar los brazos superiores e inferiores para ver como estan los bujes, si esta uno corrido te genera el bamboleo, tambien el buje de la barra tribar tambien te genera eso, el amortiguador de la dirección malo tambien te genera eso, el cajetin flojo tambien te genera eso, todo es ponerte a chequear para encontrar el causante.

Hola compañero.

El bamboleo mortal jajajaj es causado debido a que la suspensión delantera es un sistema de eje rígido en lugar de tener "horquillas" o arañas y mesetas. Cuando los cauchos están en mal estado o mal alineados, y caemos en una imperfección del camino, a esa exacta velocidad(o entre 60 y 120 km/h), cada caucho tiende a "jalar" para su propio lado (izquierda y después derecha) esto repitiéndose en infinitas ocaciones hasta que uno frena!, y sale del rango de oscilaciones o etapa de resonancia del vehí(recuerda que no puedes usar esta palabra). Las piezas en mal estado o gastadas, solo incrementan el bamboleo, pues hacen que se sienta peor. Por eso cuando aparece este bamboleo, primero debemos revisar cauchos y alineación, después ir revisando pieza por pieza hasta que desaparezca. Definitivamente lo mejor y mas rápido es desarmar todo el tren delantero y comenzar a armar componente a componente y sustituir lo que tenga juego o este malo,asi se extiorpa el problema de raíz y asi es que es EL DEBER SER.

Posdata: Si esta bonita y original tu xj !! Sabias que se puede poner fácil y rápido 4x4 tu camioneta?

No había visto una Renegade 2ptas 4x2, es curioso eso.

Es importada esa burra?

Juraba que todas las 2ptas vinieron 4x4.

Coloca fotos de todo el tren delantero a ver si a simple vista se puede ver algo

Saludos

Pana maxitorque que tan fácil y rápido se puede poner la burra 4x4 que se tendría Que hacer?

MAXITORQUE escribió:Hola compañero.

El bamboleo mortal jajajaj es causado debido a que la suspensión delantera es un sistema de eje rígido en lugar de tener "horquillas" o arañas y mesetas. Cuando los cauchos están en mal estado o mal alineados, y caemos en una imperfección del camino, a esa exacta velocidad(o entre 60 y 120 km/h), cada caucho tiende a "jalar" para su propio lado (izquierda y después derecha) esto repitiéndose en infinitas ocaciones hasta que uno frena!, y sale del rango de oscilaciones o etapa de resonancia del vehí(recuerda que no puedes usar esta palabra). Las piezas en mal estado o gastadas, solo incrementan el bamboleo, pues hacen que se sienta peor. Por eso cuando aparece este bamboleo, primero debemos revisar cauchos y alineación, después ir revisando pieza por pieza hasta que desaparezca. Definitivamente lo mejor y mas rápido es desarmar todo el tren delantero y comenzar a armar componente a componente y sustituir lo que tenga juego o este malo,asi se extiorpa el problema de raíz y asi es que es EL DEBER SER.

Posdata: Si esta bonita y original tu xj !! Sabias que se puede poner fácil y rápido 4x4 tu camioneta?

Muchas gracias a todos por sus comentarios!

Haré lo que me comentan, mandaré a revisar el estado de los cauchos y la alineación. Hay algún sitio que me recomienden para hacer eso? después de eso mandaré a desarmar todo el tren delantero y rearmar pieza por pieza, sustituyendo las malas.

Los mantengo informados!!!   

Yo tampoco jamas habia visto una Renegade 4x2, 4 cilindros como el TJ del ejercito, tapiceria color crema, tablero diferente, solo puras 4 puertas en version 4x2. Seguro fue un pedido especial en aquella epoca. Pero esta demasiado bella.

No mis panas el compañero lo dice bien (No he querido levantarla porque sin ser 4x2 no le veo mucho sentido) yo tambien pence lo mismo, Una 2 puertas 4x2, eso nunca salio y si ven una por la via en venezuela es una montada.

Luisfer70 escribió:No había visto una Renegade 2ptas 4x2, es curioso eso.

Es importada esa burra?

Juraba que todas las 2ptas vinieron 4x4.

Coloca fotos de todo el tren delantero a ver si a simple vista se puede ver algo

Saludos

Vale hermano, tomaré una foto del tren delantero a ver si ayuda en algo. Ya la estoy llevando en este preciso instante a revisar los cauchos!   

MAXITORQUE escribió:Yo tampoco jamas habia visto una Renegade 4x2, solo puras 4 puertas en version 4x2. Seguro fue un pedido especial en aquella epoca. Pero esta demasiado bella.

Gracias mi pana!

Realmente lo es! La trato de cuidar lo más que se pueda! y la tengo al día con sus servicios y de más!

amigo revisa que el compacto no este rajado o tenga fisura xq a mi me paso asi cambie tren delantero, amortiguadores, bujes y nada y saben que era? un pequeño juego en la tuerca del brazo pitman y una fisura en el compacto ajuste la tuerca y solde la fisura y santo remedio. pero eso si el bamboleo de la muerte se genera con cualquier vainita

X2

Gracias a todos por sus comentarios!  Ya se le realizó una revisión completa de todo el tren delantero y efectivamente existen algunas piezas con juego, algunas gomas vencidas y un detalle de la tuerca que ajusta la trackbar. Ahora es sólo cuestión de buscar los repuestos que se necesitan cambiar y probar que funcione! Los mantengo informados! 

Alejandro_1983 escribió:Gracias a todos por sus comentarios!  Ya se le realizó una revisión completa de todo el tren delantero y efectivamente existen algunas piezas con juego, algunas gomas vencidas y un detalle de la tuerca que ajusta la trackbar. Ahora es sólo cuestión de buscar los repuestos que se necesitan cambiar y probar que funcione! Los mantengo informados! 

la tuerca no,el tornillo !!

Avisa el avance de la xj,

Saludos

Luisfer70 escribió:Avisa el avance de la xj,

Saludos

Gracias mi pana! Ahorita tratando de ubicar los 8 bujes del brazo de control que sean marca MOOG. Algún sitio que conozcan que los pueda ubicar?   

Gracias!