alguien que me ayude con mi burra.

buenos dias mi burra es año 94 hidromatica. La cual presenta la siguiente falla no hace mucho se me comenso acelerar sola cuando medio le tocaba el acelerador se aceleraba full y luego baja y quedaba sobre mil revoluciones. Ok asi mismo me fuy de paseo y la camioneta me boto un humo blanco y se apago y no quiso prender mas le tuve que meter grua como a los 2 dias la fui a prender y prendio al toque cuando se calento que la apague ya no prendio mas. Asta el dia siguiente le volvi a dar y prendio al toque pero cuando calienta la apago y no prende mas. Osea si la prendo hoy Y la apago tengo que esperar asta mañana para que prenda nueva mente. Es como que algo se recalentara y no funciona mas. Despues de caliente probe la corriente y le llega corriente al distribuidor. Probe la bomba de gasolina y esta buena. Le llega gasolina y corriente. ah otra cosa que note que cuando la burra calienta el multiple se pone al rojo vivo eso es normal. y si no es normal sera por eso que no prende. espero me puedan ayudar gracias.

Pana revisa si llena las señales negativas a la bobina y a los inyectores, si se acelera sola puede ser mal contacto en los conectores del cuerpo de aceleración o problemas con el ramal eléctrico y si tu escape se pone rojo lo más seguro es que el ramal ya sufrió y por eso se acelera algunos cables deben estar ya unidos prenderla y mueve el ramal de cables que está por los inyectores y ves si cambia algo de ser así es eso, también en lo que se apague y no quiera prender lanzale agua al avioncito (sensor de posición de cigüeñal) y pruebas a encender. Si prende ya no tienes pataleo

Ok. Mi pana voy a revisar aver. Y escribo nuevamente. Gracias por responde

que indica el medidor de temperatura? la valvula de temperatura esta buena? el electro enciende?

Buenas tardes amigo El medidor de la temperatura mide bien casi llegando a 100 gradros. El electro funciona. Gracias por responder. Le hice el tes manual y me arroja el codigo 12. 23.55.

Sera recomendable mandar a meterle el escaner o con ese tes es suficiente?

Sera recomendable mandar a meterle el escaner o con ese tes es suficiente?

Buenas tardes amigos del foro. Revise el cabledo compre el sensor map tps y iac porque asegun el mecanico que me la reviso dijo que estaban malos de igual menera continua la falla.Bien me estoy dando cuenta que las bujias estan saliendo enchumbadas de gasolina y aumadas full negras. Ojo solo aumadas nada de aceite. Si le desconecto 3 inyectores busca de prender. Si alguien conoce esta falla. Porfavor demen su opinion muchas gracias exelente tarde para todos.

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Eso suena a exceso de gasolina (mezcla rica). Se ha fijado si una vez arranca huelen mucho a gasolina los gases de escape y tira algo de humo?

Pana el código 12 se refiere a que has desconectado la batería en un periodo menor a 50 ciclos de encendido
El código 23 Consumo de la temperatura del aire o del circuito Comprobar sensor de temperatura del aire y el cableado.
Y el código 55 es que ya ha finalizado el escaneo

Graciad por responder. Los codigos que me arrojaba era el cableado del ramal de los inyectores valvula.Iac tps map y avionsito que ya estaba muy dañado le reconstui el cabledo y ya no me da errores solo el 12 y el 55. Y me prendio al primer intente que le hice para. prender. Prendio fallando y botando humo negro cuando. Calento emparejo y no boto mas humo negro la apague y cuando la fuy a prender ya otra ves no quiso ensender. Le secae una bujia y efectivamente enchumbada de gasolia. Ok amigos si es en tal caso que este pasando mucha gasolina alos pistones que podria ser? Bomba? Filtro regulador? Inyectores malos??

O sera que no llegue mucha corriente alas bujias y no este quemando bien la gasolina? No la e llebado a un taller porque de verdad no cuento con los recursos necesarios para llevarla a un taller ya que la situacion esta dificil y la mano de obra la cobran mas cara que lo que tenga dañado la camioneta. Gracias por su colaboracion espero su respuesta feliz noche para todos.

Tal como lo explica, tiene toda la pinta de que esta trabajando con mezcla muy rica y se "ahoga" el motor

Empiece por comprobar la presión de la rampa de inyección, luego continúe por comprobar los valores de los diferentes sensores, siga por comprobar que esos valores lleguen correctamente hasta la ECU.
Con un polímero y el manual de su modelo es una tarea no muy complicada de hacer

Mi pana como están las bujías son nuevas y los cables, o sera algún inyector que no esta trabajando. El ramal de inyectores también lo cambiaste.

Buenos dias amigos gracias nuevamente por responder. Ok comprovare eso gracias le estare informando que resultados optengo.

Si amigo las bujias estan buenas el ramal de inyectores lo reconstruy nuevamente porque estaba que no serbia para nada ya los cables estaban pegando pero igual continua con la falla. Gracias por responder.

Amigo el sensor map es nuevo viejo o es genérico?

Ese sensor no se puede soplar por el pico que trae de vacío mucho menos limpiar con nada no se ocurra meterle un pitillo y hecharle ayudante mecánico ni limpia contactos porque se daña lo otro es que revises después de caliente después que la apagues y no quiera prender si la bobina manda corriente, y como ya te lo dije el avioncito a veces ya donde calienta Y la apagas no prende si le hechas agua se enfría y prende revisa a ver

Buenos dias amigo si cuando calienta que la apago y no prende mas de la bobina ala distribucion si madan corriente y de la distribucion manada corriente alos cables de la bujias. Lo que veo es que no es la misma corriente. Osea de la bobina manda una corriente fuerte y de la distribucion alos cables no la manda tan fuerte eso es normal?

deberia mandar con la misma intensidad, seguro ya hay fatiga en el rotor y la tapa del distribuidor, o captadora pero aun asi teniendo chispa deberia hacer prender o encender, hiciste lo que te dije del avioncito, le lanzaste agua para que se enfrie y la prendes

Buenas noches amigo sip le eche agua y nada rey igual no prende. Ya lo unico que me falta es mandar a revisar la computadora y los inyectores.

Ya tumbe la computadora y se ve que a sido reparada se ve que le cambiaron los filtros. La voy a madar a chequiar aver si ese no es el problema que me dices?

Buenas ardes amigos del foro despues de hacer mil cosas ala camioneta resulta q la falla de que con prendia despues de caliente era la valvula de temperatura. La cual estaba en corto y cuando la camioneta estaba caliente ella le mandaba la señal ala compu que estaba fria y enviaba mas gasolina alos inyectores. Gracias por sus opiniones. Ahora alguien sabra o tendra el ramal que va en el sensor de velocidad de la caja? Que no lo tiene mi camioneta porfavot. Ak mi tlf 04242014998