SOY CHICA AYUDENME. VIBRACION Y RUIDO METALICO EN TRANSFER. QUIEN LO REPARA EN BARQUISIMETO

hola muchachos, soy nueva en el foro, me llamo Andrea tengo una cherokee xj del 98.  
he leido su foro cuando me surge una duda. Me doy cuenta que tienen mucha experiencia en la materia. asi que les cuento.

desde hace unos dos dias la camioneta empezo a hacer un pequeño ruido y tambien vibraba un poquito, ayer se incremento bastante la vibracion y se escucha un sonido metalico abajo donde esta el transfer. como si rozaran dos latas asi suena.

por miedo a que se dañe algo tuve que parar la camioneta, y bueno necesito ayuda urgente          

sucede que mi hermano es quien siempre me la arregla, pero el no tiene conocimientos de como reparar ni caja ni transfer, alguien de Barquisimeto que se apiade y me ayude, que me diga un mecanico bueno para llevarsela. o que me indique que debo hacer, no me gusta llevarsela a mecanicos chapuceros  

los de tecno jeep no me convencen porque hoy llame y son muy misteriosos hay que dejarle las camionetras alla y despues de unos dias cuando tengan tiempo es que me dan el diagnostico, no me confio  no me gusta dejar mi camioneta en ningun lado  
soy muy cuidadosa con la pintura con los accesorios, eso de dejarla alla y esperar una semana no me parece.


Gracias por la ayuda q me puedan dar  

andrea dile a tu hermano que trate de identificar primero de donde sale el ruido, 1 puede ser tornillo de la cremallera flojo, 2 turbina por poncharse, 3 falta aceite al transfer.

cherokendo727 escribió:andrea dile a tu hermano que trate de identificar primero de donde sale el ruido, 1 puede ser tornillo de la cremallera flojo, 2 turbina por poncharse, 3 falta aceite al transfer.  

hola gracias. si ya descartamos que sea falta de aceite, lo revizo y tiene bastante.

el sonido viene del transfer.

sigo varada a la espera de saber a donde llevarlo a reparar

drena el aceite del tranfer y revisa si tiene residuos metalicos

Especial saludo Estimada Colega Andera, como siempre, gusto en saber de Damas den el foro.
Para descartar posible ruido transmitido desde cardanes o transmisiones, puede sugerirle a su hermano o mecánico de confianza que desmonte el cardan delantero y probar rodando en posición 2H.  Si persiste el ruido, volver a montar el cardan delantero, demontar el cardan trasero y probar rodando en posición 4x4H.
Si aún persiste el ruido, definitivamente es probable que venga del transfer, le envío esta imagen donde en la primera fotografía muestro los dos tipos de transfer que debería tener su camioneta XJ:



Si de mucho le sirve, para que le haga llegar a su hermano, puede escribirme al correo ramon.miranda811@hotmail.com para enviarle el manual de taller del 231 ó 242.
Estamos a sus ordenes ( QRV ).

gracias stefano y ramon  

una cosa importante el sonido y la vibracion lo hace la camioneta no solo en movimiento sino que lo hace estando detenida.

ya el descarto que sea el cardan.

ya te escribo de mi correo ramon para que me pases los manuales

gracias

entonces puede ser la turbina

si lo hace parada puedes descartar tranfser, cardanes, diferenciales, tornillos, bases, tu problema esta en la caja o motor

fabans escribió:gracias stefano y ramon  

una cosa importante el sonido y la vibracion lo hace la camioneta no solo en movimiento sino que lo hace estando detenida.

ya el descarto que sea el cardan.

ya te escribo de mi correo ramon para que me pases los manuales

gracias

Entonces dificilmente sea el transfer ya que siempre que esté acoplada cualquier posición ( 2H, 4x4H, 4x4Full-Time, ó 4L ) sus ejes solo giran cuando hay movimiento desde los cardanes, pero como no comprendo su respuesta, le enviaré manuales de caja automática y ambos Transfers ( Para que se los haga llegar al mecánico ), esto debido a que estando detenida la camioneta, con velocidad acoplada desde la caja y transfer en neutro, puede girar el eje de entrada y grupo reductor dentro del mismo transfer ( Mostrado en las últimas fotografías, debajo de las horquillas ).
En el manual se explica como reemplazar el grupo reductor ( 4x4 Low o conocido como "La Mocha" ), pero es complicado desarmar las horquillas.
Existe solo una forma de desmontar las horquillas sin tener que desarmarlas, pero se requiere paciencia para analizar y puede pasar todo un día intentandolo hasta que lo logre.  De la misma forma debe volver a montarla cuando culmine la reparación.
Le deseo suerte y exito en la reperación.

ramon te mande un video de la camioneta

fabans escribió:ramon te mande un video de la camioneta

Lo recibí y escuché el ruido, supongo que la palanca de velocidades estaba en P o N y el transfer en 2H. Sin duda es ruido de algo que aparentemente se desarmó, pero cuando sugiero soluciones, para que no se conviertan en problemas, siempre estoy 100% seguro de mis comentarios. Indicarle que es la caja, turbina, transfer o darle diagnósticos a distancia lo considero irresponsable de mi parte.
Particularmente le sugiero que un mecánico local le de posibles diagnósticos y de ser la caja, aunque la baje y monte el mismo mecánico, es preferible que sea reparada en talleres especializados de cajas automáticas. Aqui en Los Teques y Caracas hay varios, donde reciben la caja dañada y al momento le entregan una caja reconstruida, garantizada.
Dependiendo del presupuesto y sus posibilidades, en oportunidades es mejor adquirir una caja importada garantizada o de automovil siniestrado ( En mercadolibre.com puede ubicar precios ), lo digo por experiencia propia y de muchos Colegas que después de haber gastado mucho dinero y tiempo, terminan con el dolor de cabeza comprando cajas importadas que además vienen con turbina.
Como puede ver en los manuales, la caja es japonesa AW4 ó A340, usada en algunos Toyotas y todos los modelos Jeep XJ automáticos, desde 1.991, hasta 1.999. Las AW4 1.988 - 1.990 tienen unas ligeras diferencias a la de su modelo.
Espero haberle orientado, seguimos estando a sus ordenes para aclarar cualquier duda o falla ( QRV ).

hola ya te revisaron la camioneta, si quieres yo la puedo revisar yo llegue al aeropuerto de barquisimeto voy a estar ocho dias por aca, yo tengo una cherokke pero sincronica, pero te puedo ayudar en algo.

hola chicos, volvi, Aun sigo sin camioneta, despues de pasar por dos mecanicos.
ayer mi hermano trajo a un amigo con algo mas de experiencia y resulata que GRACIAS A DIOS no era el transfer ni la caja ni el motor ni bujes ni cardan ni nada parecido.

al final el ruido y la vibracion la producen el rodamiento que esta en la base del ventilador del motor (nose si me eplique osea era palito donde va metido el aspa del ventilador lleva un rodamiento que hace que gire el aspa). el rodamiento esta malo y hacia que vibrara y sonara toda la camioneta.

ahora donde consigo ese rodamiento AYUDA
ya llame a las casas de repuestos y nada de nada, es un rodamiento muy extraño.

lo mandamos a un tornero que segun lo iva a arreglar y nojombre el tipo me hizo perder todo el dia de hoy fui a buscar la pieza y no hizo un carrizo xq el rodamiento es raro

para mas rabia mañana es feriado y viene sabado y domingo que nada abre, esperar hasta el lunes a ver que hago.

alguno tiene ese rodameinto que me venda??

gracias por estar pendiente del caso

gracias ebert cualquier cosa te aviso, ah la mia tambien es sincronica.

esta es el fulano rodamiento dañado que necesito cambiar.
donde lo venden????

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Ese rodamiento lo consigues en los lugares donde reparan las bombas de agua, pues el mismo rodamiento.

Luisfer70 escribió:Ese rodamiento lo consigues en los lugares donde reparan las bombas de agua, pues el mismo rodamiento.

gracias Luisfer!
si llame a una venta de repuestos de jeep y me dijeron eso mismo.
el lunes iré a buscar el fulano rodamiento, sabes de que tipo carro vendria siendo el que busco?

Ese rodamiento es el numero de parte

W6B124RR6

chicos los pongo al dia, hoy finalmente despues de recorrer medio barquisimeto conseguimos el fulano rodamiento, 8palos por el pecho

ya se lo llevamos al tornero quien ya lo coloco en la base, mañana sera cuando se arme nuevammente con el favor de DIOS jaja

mañana les contare, saludos!!!

que casa de repuesto conseguiste el rodamiento

hola chicos ya le colocamos la pieza y armamos todo.
finalmente el ruido se fue.

no la he rodado xq no he tenido tiempo, este fin de semana la pongo en marcha.

cherokendo727 escribió:que casa de repuesto conseguiste el rodamiento

pues en ninguna tienda de respuestos, me busque en todo barquisimeto y nada no hay.

la consegui en un señor que esta en la 19 entre 41 y 42, al lado de la parada de autobus, en una tiendita que se llama tinta y tonner (osea nada que ver con repuestos de carros jajaja)

8 mil por el pecho la pieza

buenas tardes soy nuevo en esto relativment. mi problema fue casi el mismo. no uso la 4x4 pero enpeso un sonido de como se pelara la cadena. entonces por youtube me asesore y saque la cadena se noto estirada. monte todo igual y la falla sigui, luego volvi asesorarme con un mecanico me dijo q desarmara todo el transfer y se noto que las horquilla grande estaba super desgastada las cuña de plástico desaparecieron y los piñones estaban desgastado. bueno logre rellenar la orquilla comple las cuñas y se le hizo un trabajo al piñón de 4x4, y si se le quito la roncadera y el golpe antes mensionado, pero mi burra se quedo aplicada 4x4 o algo así, ya que cuando la pruebo ella esta achantada y en curvas hace que las ruedas de adelante estuviesen aplicadas. y si aplico la mocha queda igual. si entra las velocidades pero queda mochada. que sera
disculpen l molestia

gracias