Bajaron el tablero para cambiar resistencia de aire, evaporador, radiador de calefaccion y ahora no muestra el check engine y se apaga a cada rato mi burra..... Solicito AYUDA URGENTE
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Bajaron el tablero para cambiar resistencia de aire, evaporador, radiador de calefaccion y ahora no muestra el check engine y se apaga a cada rato mi burra..... Solicito AYUDA URGENTE
Buenas, saludos a todos!!!!
Necesito su ayuda y orientación por favor, la semana pasada bajaron el tablero para cambiar resistencia de aire, evaporador, radiador de calefaccion y ahora no muestra el check engine y se apaga a cada rato mi burra..... Solicito AYUDA URGENTE, tarda a veces un poco en prender o me toca quitar un borne esperar un rato y enciende. y si la ruedo un rato largo empieza a apagarse a cada rato, solicito su ayuda por favor.
Gracias por el apoyo que me puedan brindar.
Necesito su ayuda y orientación por favor, la semana pasada bajaron el tablero para cambiar resistencia de aire, evaporador, radiador de calefaccion y ahora no muestra el check engine y se apaga a cada rato mi burra..... Solicito AYUDA URGENTE, tarda a veces un poco en prender o me toca quitar un borne esperar un rato y enciende. y si la ruedo un rato largo empieza a apagarse a cada rato, solicito su ayuda por favor.
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Diazejk- Miiiiiraa, tengo mocha!!!
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Mi Comentario: : Jeep es Jeep y solo el cielo por ahora es su limite...
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Re: Bajaron el tablero para cambiar resistencia de aire, evaporador, radiador de calefaccion y ahora no muestra el check engine y se apaga a cada rato mi burra..... Solicito AYUDA URGENTE
Buen día!!!!! Casi resuelto mi carma, problema y/o preocupación por ahora............. Gracias a todos por sus comentarios todas las fallas presentadas (tardanza en enceder, apagadera rodando, corcobeadera, revoluciones tiradas al piso y pare de contar), no era mas que un cable de la bobina que estaba partido o bien deteriorado en varios tramos y apenas si pasaba corriente, de tanto chequear, baje inyectores, limpie sensores, mande a probar bobina captadora, tapa de distribucion, cambie bujias y a la final era esto y algo sulfatado el conector del sensor de cigueñal). ya reemplace por prueba un pedazo del cable y ya la burra no se apaga, este fin voy a trabajar duro, bajare el ramal del motor, chequeare completo y reemplazare el cable dañado por uno del mismo diametro de un ramal importado que picaron en un motor de un pana.
Nuevamente gracias por sus comentarios,
Saludos,
Erich
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Diazejk- Miiiiiraa, tengo mocha!!!
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