Tironeos en la burrita ( SOLUCIONADO)

Amigos, nuevamente molestándolos; como verán, no lo he hecho desde el 2014 en que, con su ayuda logré dar con la falla de mi 4x4.

Ahora que nuevamente me está dando molestias, tengo que recurrir a ustedes que son los que más saben de estos carros, porque acá, casi nadie da con esos problemas cuando se trata de carros de este tipo en que la electrónica es lo más importante.

Llevo casi un mes con una falla que se presenta de vez en cuando; a veces, saltando unos días, o por días corridos; unas veces, una o dos veces en el día y de forma imperceptible, y en otras de forma más brusca, pero sin apagarse el motor.

La falla consiste en tironeos, para mí, de tipo eléctrico; pero como les digo, no son constantes y no se apaga el motor.

Qué es lo que he hecho para remediar ese problema??....; bueno, le he cambiado todas las mangueras de los sensores; le he cambiado el cableado de, y las bujías mismas; se hizo limpieza de todos los terminales eléctricos y del rotor del distribuidor; en realidad se le ha hecho chequeo de casi todo.

Lo raro es que desde que se le hizo sacar el mofle para cogerle una fisura en el escape, lo veo que se me ha acelerado un poco y desde ese día me ha dado molestias...; puede ser coincidencia, pero eso no creo que sea el problema; en todo caso, el pcm o tarjeta electrónica ya fue chequeada y está correcta en su funcionaminneto.

Si a alguien le ha sucedido algo parecido, les ruego darme pistas para dar con mi problema; de antemano, muchas gracias como siempre.

Saludos hermanos Venezolanos

Bueno, ya ha pasado bastante tiempo desde que pedí ayuda, y en vista de que nadie me paró (recuerda que no puedes usar esta palabra), tuve que leer en el internet sobre los sensores y las fallas que producen en caso de estar dañados.

Así que les cuento que por las grandes temperaturas que reciben los sensores por el uso diario durante tantos años, en este caso, el TPS, se suele malograr mandando señales variabes al PCM o ECU, produciendo los tironeos.

En mi caso logré comprar un TPS nuevo y cambiarlo...; me molestó por un rato luego que lo cambié, pero ya llevo más de semana y media sin molestia alguna

Igual quería compartir este detalle por si a alguien le sirve el dato

Saludos

Saludos, muchas de estas fallas las ocasionan los cables sulfatados por el calor del motor, yo tengo un problema parecido pero hace un tirón pequeño cuando le exijo sobre todo en subidas al motor, ya hice la cableria nueva de los sensores del cuerpo aceleracion, ahora me falta inyectores, bobina y distribucion. yo creo que su falla puede ser el cable del tps que no esta cortado pero tal vez tiene pocos hilos conductores o esta sulfatado.

Muchas gacias Cesar, te comento que después de de dos semanas que le cambié el TPS, me molestó; lo llevé donde un mecánico nuevo y me dijo que solo era de sacar el cuerpo de aceleración y limpiarlo minunciosamente, yo ya lo había hecho, pero luego lo volví a sacar y lo desarmé por completo; desde ese día no me ha molestado para nada, ni siquiera en los viajes de horas continuas en carretero; es más, se lo siente mucho más suave y con un pique tremendo.

Ese aparato no se lo había limpiado en años, y una pizca de hollín hace que te falle el carro
Problema solucionado!!

Que bueno que lo soluciones, de todas formas te aconsejo que estes pendiente de la bomba de gasolina o del filtro de la misma... solo por seguridad