Fallas con mi Grand Cherokee 98 XJ

Hola amigos d la comunidad, tengo un rollo con mi Grand Cherokee Laredo 8 Cilindros,5.2 año 98, XJ, me presenta fallas no quiere encender le doy al swiche y no prende, tengo un scanner automotriz sencillo y me arrojo los siguientes errores: P0320 y P0463. Que puede ser eso como lo soluciono? alguien en la comunidad tendrán un mecánico que trabaje a domicilio que me puedan pasar el numero telefónico? muchas gracias

Hola Ingeniero Lero, gusto en conocerlo.  Este debería ser el diagrama del motor V8 Grand Cherokee 1996 - 1998:


Según los códigos indica problemas en sensor de sincronismo en la distribución, aunque pudiera ser problema en el sensor del cigueñal.
El otro código indica error en sensor de combustible ( Nivel alto ).

Le sugiero verificar si hay tierra en el pin # A4 del PCM y si le llega a todos los sensores ( Puede medirlo con respecto al chasis ).  recuerde que si el conector no está enchufado al PCM no le indicará tierra en los sensores.

Puede verificar también si la cadena de tiempos no se ha saltado.  Con una llave o dado debe girar polea damper del motor hasta que indique cero en la escala de ajuste y luego sacar la tapa del distribuidor para verificar si el rotor está apuntando al cilindro #1 ó #6.

Los +5VDC que alimentan los sensores provienen desde el pin #A17

Con un voltímetro puede verificar si las señales A8 y A18 cambian de 0 a 5 VDC al girar el motor con la llave o dado ( Es importante desconectar el cable de alto voltaje de la bobina de encendido antes de realizar esta prueba.

Suerte en los diagnósticos.
QRV.

muchas gracias amigo de verdad gracias

lero escribió:muchas gracias amigo de verdad gracias

Para realizar las pruebas no es necesario cortar las chaquetas ( Forros ) de los cables, puede pincharlos con alfileres.
Es complicado detectar las señales del sensor CKP ( Avioncito ) ya que el actuador o rueda fónica ( El Flanche donde se monta la turbina ) en su modelo debería tener solo 8 orificios separados entre si a 45° y resulta difícil colocar el sensor exactamente frente de cada orifico para que cambie la señal a 5VDC, debe tener paciencia y precisión.
Le sugiero llevar siempre el diagrama como imagen en el celular y si es posible ubique en la WEB otro con mayor resolución.

Estas son imágenes de una Cherokee XJ con una falla similar a la suya, donde se dañó el terminal que lleva la tierra hacia los sensores:

   
Saludos.