la computer

epale panas

alguien sabe quien le mete a las computer de la burra????

que tengo un peo con uno de los conectores que se le partio un pin, y lo tenia con un llegue ahi, pero hoy empezo a joder y yo como buen gafo me puse y que a arreglarla y creo que quedo peor jeje....


preferiblemente en valencia

se les agradece ya que la pobre lorenita esta tirada en la entrada de la casa

saludos

Anda pa donde modestino y preguntale.. el una ves me recomendo un viejo que las repara o las consegue new xq yo me habia tirado la mia...!!! pero no me acuerdo donde carajo era asi q llegate alla y preguntale que el de seguro sabra pa donde mandarte o si el mismo le mete mano a eso!!!
Saludos..

HELP

bueno panas resulta que mande a arreglar la pcm

pero la burra no prende, siento que los inyectores no abren y en lo que paso el switch se prende el electroventilador de una.....

sera que es la computer q quedo con algun error o sera un fusible o algo de mi xj?????

auxilio!!!

saludos

plg333 escribió:bueno panas resulta que mande a arreglar la pcm
pero la burra no prende, siento que los inyectores no abren y en lo que paso el switch se prende el electroventilador de una.....
sera que es la computer q quedo con algun error o sera un fusible o algo de mi xj?????
auxilio!!!
saludos

(recuerda que no puedes usar esta palabra) pana seguramente el tipo la reparo mal!!!!!!

con mi otra camioneta me paso lo mismo y tuve que comprar al final una!!!!!

dejame averiguarte a ver si se consigue por aqui!!!!

verga que (recuerda que no puedes usar esta palabra).....

el lunes igual le llevo la xj completa remolcada pa que vea que cono le pasa....

(recuerda que no puedes utilizar esa palabra) deje 1 palo en esa mierd....

ojala furule..

saludos

si al pasar el swiche prende es el electro y ella no prende revisa la fusilera mueve los relays te aseguro que la falla es por alli por lo dias que estubo parada la burra, echale bastante limpia contacto, ya una vez me paso cuando la tube con la pc dañada y presentaba lo mismo y resulto ser alli la falla

plg333 escribió:verga que (recuerda que no puedes usar esta palabra).....
el lunes igual le llevo la xj completa remolcada pa que vea que cono le pasa....
(recuerda que no puedes utilizar esa palabra) deje 1 palo en esa mierd....
ojala furule..
saludos

pana ojala resuelvas!!!!!!

plg333 escribió:verga que (recuerda que no puedes usar esta palabra).....

el lunes igual le llevo la xj completa remolcada pa que vea que cono le pasa....

(recuerda que no puedes utilizar esa palabra) deje 1 palo en esa mierd....

ojala furule..

saludos

Si no resuelves, cuadra con alguno de los panas de Caracas, allí queda los matatan de las computadoras, se llama Cosmo Printer y queda por la iglesia de Chiquinquirá en la alta florida, con esa luca que gastaste ya tendrías la compu fina, a mi también me ha pasado así, lo barato me ha salido caro.

epele... plg me acabo de conectar 3 min.... yo coloque en direcciones de talleres en valencia uno de un sr. de apellido romero.. creo que es por la lisandro alvarado.... creo... ahip en talleres de valencia esta la direccion... ese sr.. ha solucionado muchos rollos con la xj 91 cuando estaba en valencia.. de hecho me lo recomendo un sr. que tenia un grandche en garantia y antes de ir al conscesionario pasaba por allip.... salds...

juanchito escribió:si al pasar el swiche prende es el electro y ella no prende revisa la fusilera mueve los relays te aseguro que la falla es por alli por lo dias que estubo parada la burra, echale bastante limpia contacto, ya una vez me paso cuando la tube con la pc dañada y presentaba lo mismo y resulto ser alli la falla

epale man.... exacto prende es el electro y la burra no prende..

me parece curioso que la bomba de gasolina no se escucha que crga pero si sacas el rele de la bomba y lo vuelves a poner se escucha que el rele se activa suena TAC.... ahora no creo que sea bomba de gasolina porque no creo q se daÑara todo a la vez y la bomba estaba normalita no presentaba falla...

otra cosa es que al pasar el switch no prende la luz del check engine ni se mueve la aguja de la bateria,

cuentame de la fusiblera???? como asi que moviste los fusibles?? cuales? la burra tiene parada como 5 dias..

saludos


pd. blitoso no habia visto ese contacto que dejaste, yo fui a donde victor contreras que me recomendo unos mecanicos amigos mios, si no resuelvo paso por alla

resulta que me puse a probar la compu en otra xj año 98 que utiliza la misma computadora (mismo codigo, ya que hay como 3 distintos) y esa xj si prendio, osea q la compu mia quedo fina.

ahora la mia no prende, vuelvo a decir que es lo que sucede a ver si alguien mas me da su opinion.

cuando paso el switch:

- no prende la bomba de gasolina (aun cuando el rele esta energizado, cabe destacar que la bomba estaba funcionando correctamente).
- prende el electroventilador de una.
- no escucho los inyectores ni nada.
- no sirve la aguja de los voltios de la bateria.
- no muestra la luz del check engine.

obviamente la burra no prende nunca.

revise los reles y los fusibles y se ven bien, me parece que pudiese ser que el ramal tiene algun cable que se daño o algo, cuando estaba probando en el ultimo conector de la compu tenia un cable para probar que funcionara (osea testeando) y en algun momento de descuido el cable toco la carroceria por dentro y echo un chispazo puesto en el ultimo conector de la compu (el que esta mas hacia el faro), voy a ver si reviso ese ramal por si algun cable esta malo o algo.

saludos

pd. alguien conoce en valencia un electroauto que le meta a los ramales de las xj y sepa lo que hacen????

Y no probaste al reves..? osea no metiste la compu de la otra xj en la tuya..??

Preguntas..

La luz de la llave codificada prende..?

La camioneta da arranque..?

Te cuento lo que a mi me paso...

La camio se me apago y no quiso mas nada pero prendia la lucesita de la llave en el tablero.. y la tuve que llevar para la agencia... ya llebaba como 4 dias alla y los tipos no daban con el problema ya habian descartado que fuera la compu, la llave codificada o el modulo que lee el mismo codigo de la llave, me puse a indagar y a preguntar y el pana pedrosy de acarigua me llamo y me dijo que chequeara en la fusilera de adentro el slot N° 11 que es el fusible del sistema de ignition, les pase este dato a los tipos de la agencia y a los 2 dias resolvieron gracias a ese dato el fusible estaba bien el problema era el cableado que lleva ese circuito que estaba en corto, al pana pedrosy le paso lo mismo pero era la regleta donde se incerta dicho fusible N° 11 estaba partido y no cerraba el contacto..

Te digo los sintomas de la falla q me paso por que se me parecen a tus sintomas y estoy casi seguro que es eso

La Bomba no prendia y el relay si cerraba.

Las agujas del tablero (voltage) no se movia y la bateria tenia carga por que la subi al garage a punta de arranque.

Luz de llave codificada encendia a ratos

Busca el Manual de la cherokee y alli identifica el fusible N° 11 sacalo a ver si esta bueno y usa la pinza de sacar fusibles que esta en la tapa de la fusilera pa que no vallas a partir nada si el fusible esta bueno puede ser que haya un cable roto en ese circuito..

plg333 escribió: cuando estaba probando en el ultimo conector de la compu tenia un cable para probar que funcionara (osea testeando) y en algun momento de descuido el cable toco la carroceria por dentro y echo un chispazo puesto en el ultimo conector de la compu (el que esta mas hacia el faro), voy a ver si reviso ese ramal por si algun cable esta malo o algo.

Despues de este chispazo revisaste nuevamente todos los relays y fusibles-..?

Revisaste los de la fusilera de adentro..? Si no es el fusible q te dije (n° 11 fusilera interna) es el cable del mismo circuito en el ramal...

epale wladimir gracias man...

burna recomendacion ya reviso eso al medio dia...

te cuento que mi burra no tiene llave codificada, es 98 pero pa mi que es 97 fria jaja....

los sintomas son casi los mismos, pero la luz de check engine no prende, no funciona la aguja de voltaje, ni bomba de gasolina, la xj si da arranque.

saludos

plg333 escribió:epale wladimir gracias man...

burna recomendacion ya reviso eso al medio dia...

te cuento que mi burra no tiene llave codificada, es 98 pero pa mi que es 97 fria jaja....

los sintomas son casi los mismos, pero la luz de check engine no prende, no funciona la aguja de voltaje, ni bomba de gasolina, la xj si da arranque.

saludos

Bueno mas que seguro que ese es el problema... y cuando a mi me paso tampoco prende el check engine...

epale man, negado revise todos los fusibles again y nada, todos estaban buenos.

sera llevar la burra pa un electroauto que le revisen bien esa vaina..

que (recuerda que no puedes utilizar esa palabra)

HERMANO NO HABIA VISTO ESTE POST. SI SE QUEDA PRENDIDO EL ELCTRO AL ENCENDER PON OTRO RELAY QUE ESE PUDO QUEDARSE PEGAO, PUEDES TENER PROBLEMAS CON LA TIERRA DEL MOTOR A CARROCERIA CREO PUDIERA SER VE REVISANDO MEN Y TE VAMOS DICIENDO"!!!

Men la direccion exacta es Final de la avenida michelena... con lisandro alvaradop... taller romerog.. el tipo sabe de que sabel..... saludos....

bueno amigos resulta que hoy meti a primera hora la burrita al electroauto.

como a las 11 de la manana me llamaron para decirme que el avioncito estaba malo, fui a buscarlo para comprar el nuevo y realmente estaba podrido ese avioncito jaja, le montaron el avioncito nuevo y nada q prendia.

revisaron por aqui por alla, tenia unos cables malos unos reles malos, supongo q por el corto que me hizo, pero gracias a dios me llamaron que la burra ya esta al pelo, pasara la noche hoy en el taller porque no tengo como buscarla ahorita pero bueh por lo menos y esta fina mi lorenita.

me salio cara la vaina con un saldo de:

- 980 bs arreglar la computadora.
- 420 bs el avioncito mopar original.
- 290 bs la mano de obra del taller. (me parece un pelo caro voy a ver si puedo bajar ese monto un pelo, pero solo ellos pudieron prender la burra)

un total de 1690 bs. bueh...... pa que siga pidiendo la burra y yo tirandomela de tecnico...

Que bien mi pana, se acabo el sufrimiento y la apretadera de .............. jajajajaj!!!

plg333 escribió:bueno amigos resulta que hoy meti a primera hora la burrita al electroauto.

como a las 11 de la manana me llamaron para decirme que el avioncito estaba malo, fui a buscarlo para comprar el nuevo y realmente estaba podrido ese avioncito jaja, le montaron el avioncito nuevo y nada q prendia.

revisaron por aqui por alla, tenia unos cables malos unos reles malos, supongo q por el corto que me hizo, pero gracias a dios me llamaron que la burra ya esta al pelo, pasara la noche hoy en el taller porque no tengo como buscarla ahorita pero bueh por lo menos y esta fina mi lorenita.

me salio cara la vaina con un saldo de:

- 980 bs arreglar la computadora.
- 420 bs el avioncito mopar original.
- 290 bs la mano de obra del taller. (me parece un pelo caro voy a ver si puedo bajar ese monto un pelo, pero solo ellos pudieron prender la burra)

un total de 1690 bs. bueh...... pa que siga pidiendo la burra y yo tirandomela de tecnico...

Un hombre llama a un técnico para que le repare una computadora súper gigante y súper compleja, el técnico después de de ver la mega compu, saca un destornillador y gira suavemente uno de los miles de tornillitos que tiene la computadora, y WUALA!!! La prende y listo!!!! El cliente asombrado y contento le pregunta al técnico que cuanto es y el técnico le dice que es 1690 Bs. de los fuertes, el cliente asombrado le reclama que por que tan caro por solo girar un tornillo y que solo le pagara si le entrega una factura detallada de la reparación, el técnico acepta y luego de unos minutos entrega una factura que dice...
Girar tornillo de la computadora.......1 Bs.F.
Saber cual tornillo girar..................1689 Bs.F.
Total............................................. 1690 Bs.F.
El cliente después de ver la factura saco su chequera y pago. Moraleja: No se paga por lo que se hace si no por lo que se sabe...

Para mi no esta caro el trabajo, el pana te ahorro miles de dolores de cabeza, te prendió la burra y evito que otros fantasmas agarraran a tu burrita como conejillo de Indias.

Seria bueno que les preguntaras a los tipos que te especifiquen que cables estaban malos, el relay que estaba malojillo seguro era el del electro.. pero bueno que ya tienes a la lorena operativa... y el avioncito esta en el precio normal xq cuando lo averigue estaba en 420 y cuando fui con los reales el tipo me dijo "380 te habia dicho..??" y yo le dije Claro claro.. jeje


Estamos claros que el tipo te robo por que esa computadora no tenia nada a mi parecer si hubieses arreglado todo lo demas primero te fueses ahorrado esa masamorra...

Y no se en que trabajas pedrito pero no te vallas a meter de tecnico automotriz por que vas a quiebra jajajaja

Saludos...

Wladimirjpn escribió:Seria bueno que les preguntaras a los tipos que te especifiquen que cables estaban malos, el relay que estaba malojillo seguro era el del electro.. pero bueno que ya tienes a la lorena operativa... y el avioncito esta en el precio normal xq cuando lo averigue estaba en 420 y cuando fui con los reales el tipo me dijo "380 te habia dicho..??" y yo le dije Claro claro.. jeje


Estamos claros que el tipo te robo por que esa computadora no tenia nada a mi parecer si hubieses arreglado todo lo demas primero te fueses ahorrado esa masamorra...

Y no se en que trabajas pedrito pero no te vallas a meter de tecnico automotriz por que vas a quiebra jajajaja

Saludos...

epale papa....

el cable que se habia escoñetao era uno que iba a la fusiblera de adentro de la burra. el carajo de la compu no me robo porque yo abriendo esta misma le escoñete un integrado que tenia por alli y le arreglaron el pin que tenia malo....

en cuanto a tecnico automotriz, bueno estudio ingenieria electrica y por pensar, NOJOD... YO HE VISTO COMO 4 ELECTRONICAS YO PUEDO DESTAPAR ESA PCM, por eso fue que me salio tan caro jeje, porque si no hubiese estado el circuito ese que dañe donde estaba la hubiese arreglado jjejejejje...

conclusion, aprendi a que lo que no tengo ni idea como hacer lo lleve con un especialista. jeje

gracias a todos por sus comentarios.