instalar faros auxiliares

amigos, tengo una xj con el parachoque original, compre unos sirius de profundidad y resulta q al ponerlos necesito sacar mas el parachoque jejeje pero eso lo resuelvo, como hago la instalacion del cableado? quiero poner el cableado nuevo para los faros. Saludos a todos

epale mi pana un saludo...mira yo instale los mios con este diagrama que es muy sencillo de utilizar, espero te sirva.

eeeeeeeerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrgggggggggggggggggggggaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa eduh

esta muy bueno ese diagrama.

falta acotar que la cajita negra esa es un relay (por si no lo sabe) y que tienes que utilizar cable automotriz, no me acuerdo el calibre pero creo que es 16.

de verdad es muy sencillo instalarlo, y el parachoque no tienes que sacarlo,,,,,, mejor o te consigues unas laminitas de hierro o algo asi y le haces como unas extensiones, o mas sencillo, no abras los huecos en la parte de arriba del parachoques, sino en la parte diagonal, la que tiene un angulo..

gracas compadre, yo compre 2 relays, uno por faro, tendria q ver como adaptarlo con ese plano

Excelente diagrama Eduh...!!!

Ya lo copie a mi PC para tenerlo como referencia...

PLG333, no le pares mucho al tipo de cable que el de plancha que te sobro de las ultimas instalaciones, hace la funcion...

Javg_xj... igualito el diagrama simplemente, bifurcas la señal de la bateria (haces una "Y") hacia ambos terminales 30, y haces lo mismo con la señal que viene del interruptor para el terminal 86. Sacas de cada relay, desde el terminal 87, la alimentacion de cada faro... y listo... deberia funcionar... jeje

En la Xj 91 tengo unos lucas funcionan con H4 de 150w. y otros faros pelo mas grandes con silvines General electric. los 4 faros son de CATERPILLAR... y papa le hizo la instalacion con 2 relays uno para cada par. y funcionan chevere... ahora en mi comanche tengo 3 pares de faros y con swtiches diferentes y alumbran fiiino... lo q quiero decir s q con un relay por cada par funcionan bien....

Pd. donde colocarian los switches para encenderlos...

hermanos pero les recomiendo coloquen el switch al polo negativo y no al positivo asi evitan recalentamiento del mismo y posteriores daños a nivel de cables slds...

Gracias por esa jose antonio, estaba buscando algo asi para la adpatacion de los faros, el diagrama esta fino, eso que dice cesar del switch al polo negativo que tu dices ?

ESE DIAGRAMA ESTA FINO PERO PARA QUE NO PASEN PROBLEMAS DE QUE SE LES DERRITE EL RELAY O EL CONECTOR DEL RELAY POR EXCESO DE USO DE LAS LUCES AUXILIARES YA QUE SE CALIENTA MUCHO... CAMBIENLO POR UN RELEY DE CORRIENTE CONTINUA. ESTE PARECE UNA ESPECIE DE BOMBONITA CON CUATRO PUNTAS ROSCADAS LAS CUALES YA TRAEN SUS TUERCAS DOS PARA EL SWICHT Y DOS PARA LA CORRIENTE QUE VIENE DE LA BATERIA... CLARO ESTA LAS DOS DEL SWICHT UNA ES TIERRA Y LA OTRA TRAE EL POSITIVO DEL SWICHT. FUNCIONA IGUAL PERO DURA PARA SIEMPRE... PREGUNTENLE A UN ELECTRICISTA Y VERAN YO TUVE QUE CAMBIAR VARIOS RELAY DE PLASTICO PORQUE NO SIRVEN PARA MEDIA VAI...

Saludos, si compran el relé deacuerdo al amperaje (o potencia) de los faros no veo cual es el problema con los plasticos.

Los BOSCH negritos comunes funcionan perfecto, uno por cada par de faros... pero tienen que meterle un cable de buen calibre... que hablen los expertos....

verg.... que descarado es el boliqueso, "usa cable automotriz" y la instalacion del in cab winch control la hicimos cuando llego a mi casa con 20 metros de cable de casa.... Nº 12 ja ja ja ja ja

michael15122004 escribió:ESE DIAGRAMA ESTA FINO PERO PARA QUE NO PASEN PROBLEMAS DE QUE SE LES DERRITE EL RELAY O EL CONECTOR DEL RELAY POR EXCESO DE USO DE LAS LUCES AUXILIARES YA QUE SE CALIENTA MUCHO... CAMBIENLO POR UN RELEY DE CORRIENTE CONTINUA. ESTE PARECE UNA ESPECIE DE BOMBONITA CON CUATRO PUNTAS ROSCADAS LAS CUALES YA TRAEN SUS TUERCAS DOS PARA EL SWICHT Y DOS PARA LA CORRIENTE QUE VIENE DE LA BATERIA... CLARO ESTA LAS DOS DEL SWICHT UNA ES TIERRA Y LA OTRA TRAE EL POSITIVO DEL SWICHT. FUNCIONA IGUAL PERO DURA PARA SIEMPRE... PREGUNTENLE A UN ELECTRICISTA Y VERAN YO TUVE QUE CAMBIAR VARIOS RELAY DE PLASTICO PORQUE NO SIRVEN PARA MEDIA VAI...

Muy cierto yo instale tambien los que son como una cajita de aluminio y usan fusible de vidrio ademas te dan una salida para cada faro muy buenos los tengo en el jeepo (dos para cada par) y son eternos en cuanto a los de bombonita... imagino te refieres a un automatico silvestre no??? tambien hacen muy buen desempeño.

RaymondXJ escribió:

michael15122004 escribió:ESE DIAGRAMA ESTA FINO PERO PARA QUE NO PASEN PROBLEMAS DE QUE SE LES DERRITE EL RELAY O EL CONECTOR DEL RELAY POR EXCESO DE USO DE LAS LUCES AUXILIARES YA QUE SE CALIENTA MUCHO... CAMBIENLO POR UN RELEY DE CORRIENTE CONTINUA. ESTE PARECE UNA ESPECIE DE BOMBONITA CON CUATRO PUNTAS ROSCADAS LAS CUALES YA TRAEN SUS TUERCAS DOS PARA EL SWICHT Y DOS PARA LA CORRIENTE QUE VIENE DE LA BATERIA... CLARO ESTA LAS DOS DEL SWICHT UNA ES TIERRA Y LA OTRA TRAE EL POSITIVO DEL SWICHT. FUNCIONA IGUAL PERO DURA PARA SIEMPRE... PREGUNTENLE A UN ELECTRICISTA Y VERAN YO TUVE QUE CAMBIAR VARIOS RELAY DE PLASTICO PORQUE NO SIRVEN PARA MEDIA VAI...

Muy cierto yo instale tambien los que son como una cajita de aluminio y usan fusible de vidrio ademas te dan una salida para cada faro muy buenos los tengo en el jeepo (dos para cada par) y son eternos en cuanto a los de bombonita... imagino te refieres a un automatico silvestre no??? tambien hacen muy buen desempeño.

no puede ser un automatico (cochinito) normal, esos se recaleintan y se funden rapido, si quiere untilizar un cochinito como rele,lo piden como un cochinito de corriente continua, como los que usan los winch, esos salen como en 70 a100 luquitas cara uno

Nightowner escribió:

RaymondXJ escribió:

michael15122004 escribió:ESE DIAGRAMA ESTA FINO PERO PARA QUE NO PASEN PROBLEMAS DE QUE SE LES DERRITE EL RELAY O EL CONECTOR DEL RELAY POR EXCESO DE USO DE LAS LUCES AUXILIARES YA QUE SE CALIENTA MUCHO... CAMBIENLO POR UN RELEY DE CORRIENTE CONTINUA. ESTE PARECE UNA ESPECIE DE BOMBONITA CON CUATRO PUNTAS ROSCADAS LAS CUALES YA TRAEN SUS TUERCAS DOS PARA EL SWICHT Y DOS PARA LA CORRIENTE QUE VIENE DE LA BATERIA... CLARO ESTA LAS DOS DEL SWICHT UNA ES TIERRA Y LA OTRA TRAE EL POSITIVO DEL SWICHT. FUNCIONA IGUAL PERO DURA PARA SIEMPRE... PREGUNTENLE A UN ELECTRICISTA Y VERAN YO TUVE QUE CAMBIAR VARIOS RELAY DE PLASTICO PORQUE NO SIRVEN PARA MEDIA VAI...

Muy cierto yo instale tambien los que son como una cajita de aluminio y usan fusible de vidrio ademas te dan una salida para cada faro muy buenos los tengo en el jeepo (dos para cada par) y son eternos en cuanto a los de bombonita... imagino te refieres a un automatico silvestre no??? tambien hacen muy buen desempeño.

no puede ser un automatico (cochinito) normal, esos se recaleintan y se funden rapido, si quiere untilizar un cochinito como rele,lo piden como un cochinito de corriente continua, como los que usan los winch, esos salen como en 70 a100 luquitas cara uno

ambos estan en lo correcto le dicen cochinito o tambien automatico...

Nightowner escribió:verg.... que descarado es el boliqueso, "usa cable automotriz" y la instalacion del in cab winch control la hicimos cuando llego a mi casa con 20 metros de cable de casa.... Nº 12 ja ja ja ja ja

naguebona de hablapajja que eres ajajajaj de hecho el cable que le meti al in cap control fue THHN, investiga que tipo de cable es pa que veas q es 10000 vecs mejor y mas caro que el automotriz, que generalmente usan THW......

ahora que para casos especiales tengo mi cable de extension blanca TF en la maletera para llegues es verdad......

aprenda de electricidad antes de hablar pendejaadas jajajjajjajajaajjaajajaj....

pd. ya compre el cable de luces navideñas pa la instalacion de los lightforce