montaje de espirales de 350 (no por mi, yo medio ayude jaja muy poco)

gracias mi pana , buenos nos vemos el jueves pero dime en donde , mi hermano también tiene una xj y quisiéramos incorporarnos a su grupo

también me gustaría saber si hay que cambiarlos los brazos y la trak bar, bueno es decir puedo montar los espirales sin tener que cambiarlos

JOSEVILORIA escribió:también me gustaría saber si hay que cambiarlos los brazos y la trak bar, bueno es decir puedo montar los espirales sin tener que cambiarlos

Pana... los brasos y track bar es necesario el cambio a partir de unas 4" aproximadamente..!!! Estos espirales levantan 4.5 por ende es necesario el cambio..!!! Cuanto quieres levantar tu?? Te invito a que crees un nuevo post con tus dudas y preguntas y asi te podamos ayudar mas... de todas maneras aqui en el foro hay vastante informacion al respecto.. utiliza la obcion de "buscar" que se encuentra arriba a mano derecha..!!!
Saludos..!!!

Quedo bien de ping... la Lorena, excelente trabajo...

OK PANA NOS VEMOS EL JUEVES PERO DÍGAME EN DONDE SE VAN A ENCONTRAR , Y EN DONDE MANDASTE HACER LA BARRA Y LOS BRAZOS Y EN CUANTO TE SALIO, Y SABESMI PANA COMPRE LOS DOS ESPIRALES REFORZADOS VOY A PROBAR QUE TAL

JOSEVILORIA escribió:OK PANA NOS VEMOS EL JUEVES PERO DÍGAME EN DONDE SE VAN A ENCONTRAR , Y EN DONDE MANDASTE HACER LA BARRA Y LOS BRAZOS Y EN CUANTO TE SALIO, Y SABESMI PANA COMPRE LOS DOS ESPIRALES REFORZADOS VOY A PROBAR QUE TAL

man los 2 reforzados te debe quedar demasiado rigida la burra, cuales compraste los f-157? son burda de gruesos (upa!)

agregame al messenger.... p_garces3@hotmail.com para comentarte lo del sitio de reunion

saludos

si compre los dos f-157 porque los medí con un betniel y no es mucha la diferencia , varían por diminutos mm, la tuya esta muy rigida

es mas rigida que original... pero yo vi los 157 y son mucho mas robustos q los 158, yo que tu, voy y los cambio por los 158,

saludos

ya fui y no hay , y las demás casas de repuestos no vende si no el par de 157-158

JOSEVILORIA escribió:ya fui y no hay , y las demás casas de repuestos no vende si no el par de 157-158

mmmm ok.... bueno en realidad el par original viene 157/8, pero hay que pedir los 2 del lado del piloto que es el 158,

de todas maneras comparalos. como te digo con los 158 queda un poco dura, supongo que con los 157 debe quedar mas dura todavia.

saludos

pasate por suspensiones magallanes y pregunta. sino en la que esta a 2 negocios mas abajo, en las 2 los tenian cuando yo fui.

buenas amigo de verdad que me gusto mucho esa adaptacion pero sabes.. estuve preguntando por aqui en ccs y no me los quieren vender los 2 del lado del piloto me venden el par como viene que sino me equivoco es el izquiero F-158 y el derecho F-157R me pordiras dar la direncios y el nombre del sitio en valencia donde los compraste a ver si llego hasta alla
gracias de antemano

franXJ 96 escribió:buenas amigo de verdad que me gusto mucho esa adaptacion pero sabes.. estuve preguntando por aqui en ccs y no me los quieren vender los 2 del lado del piloto me venden el par como viene que sino me equivoco es el izquiero F-158 y el derecho F-157R me pordiras dar la direncios y el nombre del sitio en valencia donde los compraste a ver si llego hasta alla
gracias de antemano

epale man....

el sitio se llama suspensiones magallanes. 02418312701.

hablate con el chamo y pidele la direccion....

dile que es para adaptarselo a una cherokee, y le comentas que un chamo compro unos alli para su cherokee y tal.

saludos

PANA LE QUEDA UNO SOLO157 , YO TUBE QUE COMPRAR LOS DOS 158, PERO LA OTRA SEMANA LOS MONTO PORQUE QUIERO MONTARLES LOS AMORTIGUADORES RANCHO 9000, UNA PREGUNTA QUE ES MEJOR MONTAR RANCHO 9000 ADELANTE Y RANCHO 5000 ATRAS ,

man se que algunos tienen esa configuracion de amortiguadores.... yo tengo son unos skyjacker nitro serie 8000 tanto adelante como atras.

saludos

JOSEVILORIA escribió:PANA LE QUEDA UNO SOLO157 , YO TUBE QUE COMPRAR LOS DOS 158, PERO LA OTRA SEMANA LOS MONTO PORQUE QUIERO MONTARLES LOS AMORTIGUADORES RANCHO 9000, UNA PREGUNTA QUE ES MEJOR MONTAR RANCHO 9000 ADELANTE Y RANCHO 5000 ATRAS ,

mi pana lo mejor es montar la serie igual en las 4 ruedas pero si de todas formas no puedes creo q lo mas recomendable son los 5000 adelante ya que estos son mas duros y si no tienes barra estabilizadora con ellos compensas en algo el movimiento por andar sin barra

plg333 escribió:

xj-k5 escribió:

plg333 escribió:y finalmente lorena con el espiral de 350 que le dio 4.5 pulg mas un antiruido de 1 pulg para una altura total de 5.5 con sus nuevos zapatos 32x11.5 dueler mt, se ve bella

Epale pana hablame si tuviste que hacer alguna modificación en la direccion para esa altura? tuviste que cambiar el brazo pitman?? no quedaron muy forzados los terminales?? y otra cosa los amortiguadores no te quedaron cortos??

epale man mira el brazo pitman no lo veo tan estresado a simple vista, habra que verlo con detalle para ver que tal.... me han comentado que el de grand cherokee sirve para la xj levantada pero no se a cuantas pulg, estoy buscando informacion de eso y si es de zj o de wj.

en cuanto a los amortiguadores no me quedaron cortos porque yo tenia ya unos para 6 pulg mas bien estaban muy largos para la altura.

saludos

hola, el brazo pitman de la zj es una pulgada mas largo k el de xj, y es llegar y cambiar

una consulta, k ford 350 es???, de k año, a la cual s ele sacan los espirales??, si pudiesen subir una foto, pork aka en chilito las cosas estan como cambiadas, jejeje,s aludos!!

gmunozn escribió:una consulta, k ford 350 es???, de k año, a la cual s ele sacan los espirales??, si pudiesen subir una foto, pork aka en chilito las cosas estan como cambiadas, jejeje,s aludos!!

epale man no se si alli llego ese 350 ford con esas mismas especificaciones...

pero segun el catalogo de metalcar que puedes chequearlo en www.metalcar.com.ve este fue los que yo compre (circulo rojo de la imagen) ...
es para los 350 del año 66 al 79



pedi los 2 del lado del piloto que es el normal (modelo f-158), ya que el del lado del copiloto es el reforzado (modelo f-157).

revisando una pagina de ventas de carros aqui en venezuela, este es el modelo de ford al que corresponde los espirales.

http://www.tucarro.com.ve/Ford-F-350/TCA-33f-abr.html
http://www.tucarro.com.ve/Ford-F-350/TCA-633-abu.html


saludos y espero que te sirva la informacion.

QUE MAS MI PANA YO MONTE LOS DOS F-157 Y ME QUEDO ESPECTACULAR, TODO DEPENDE DE LO QUE TU QUIERAS

PANAS VENDEME LOS BRAZOS TENSORES

yo tengo los 4 originales con bujes y todo si te sirven

esta fino ese trabajo, voy a ver si le monto esos espirales...

Yo tengo en mi burra ese mismo trabajo, pero le coloque taco y quita ruido para llevarla a 6". se ve del carajo. Voy a publicar fotos para que lo pillen. COn respecto a lo de rigido, si se siente un poco dura la amortiguacion, pero es solo cuestion de acostumbrarce un poco. Estoy pensando colocar Amortiguadores Country 6" HD completos ya que un pana los tiene a esa altura y la rigides es mucho manor. Saludos y animense a meter mas lift jejeje

Saludos a todos, yo tengo tiempo en el foro leyendo y chuleandome los conocimientos y experiencias de muchos, y ahora ando en el proyecto de levantar mi XJ 2001 Renegade, para lo cual esta información es de mucha utilidad.

Ya compre los 4 amortiguiadortes Rancho 5000, de 28” para adelante y 26” para atrás, mande a hacer los sapos con los pie de amigo las barras y el refuerzo del cajetin, ando casualmente buscando los espirales, llame a Metalcar y me dicen que el f-158 es de 10 vueltas y que el de 11 es el F-157X Reforzado. Por lo tanto me gustaría preguntarte si estas totalmente seguro que los F-158 que tienes son de 11 vueltas?

No se si comprar los de 10 vueltas y poner un espaciador de 2 pulgadas o los de 11 vueltas, mi temor es que quede muy dura o peor aun que no quiebre lo suficiente.

Gracias y saludos...

Epa y otra pregunta...

Con 5.5 pulgadas me quedan bien unos 33x12.5???