Montaje de Trac Bar // Bamboleo

Buenas,

Compañeros le monte a la burra los espirales de 350 A pesar de lo q dicen la siento mas estable PERO Tengo la trac bar original .... La camioneta hace un bamboleo HEAVY a 70kms Siento q despues que los monte la camioneta lanza como para un lado!! yo tenia 3'' de Lift Ahora tengo como 4.5'' mi pregunta es cuando compre la trac bar como hago para montarla eso lo puede monta cualquiera???? porque estube conversando con un pana de la zona y me dijo q eso lleva unos grados que no se q... :s ahora bien como ajusto la trac bar??? eso se monta y borralo ?? como dice ajustable??

Porfa no quisiera tener q quitarselos para volver a la altura anterior ademas se VE del carajo ... ayuda con este tema porfa!!!

Saludos!!

exelente consulta mi pana! esperemos la respuesta de los que saben, pero te sugiero que le adelantes si la track bar que tu tienes es la original buje-muñon o que tipo de track le vas amontar, me interesa este tema!!!

ahhh por cierto La que pretendo comprar es Buje a Buje.. Porque la que tengo es la original...!!! Buje a Buje me sirve ?? Es Rought Country ...

La trackbar buje-buje rogh country esta bastante bien !!! pero tambien te sirve el otro modelo, hay quienes del lado de la transmision la relocalizan sin esto generar mayor problema !!
suerte!!

A eso me refiero Pedro (valxj) me dijo algo asi como mover la trac bar 2 cms (3/4 de pulgada) hacia el centro del carro PERO yo de pana no me atrevo ... jajaja sera que hay algun taller aca en caracas que me pueda ayudar con eso ???

Gracias!!

jjajajajaaj....

eso no tiene nada, con 2 mechas de taladro (una delgada primero y la otra correcta despues) se hace en un momentico.

ahora si puedes comprar la tracbar rough country mejor, ojo pilas q no sea para dana 30 porque te va a pegar en el coco de la transmision... la que es normal rough country es buena tambien y es mas facil de instalar... esa es la que tiene jmtgordo creo....

de todas formas eso es quitar la vieja, mntar la nueva e ir ajustando hasta que quede centrada la transmision del carro, yo uso un palo de escoba para medir de cauchoa buche... compra la correcta para la altura de tu burra...

ahora como te comente, para 4.5 si no quieres gastar tanto mueve el anclaje inferior 3/4 de pulg y listo queda bello. eso te sale solo en lo que te cuesten las mechas, y asi te eliminas ese bamboleo por un tiempo (digo por un tiempo porq por el estres del nunon del tracbar se va a danar muy rapido).

si este pana de bqto no la tiene de entrega inmediato, yo que tu hago eso de mover el anclaje y compro la trackbar y cuando llegue la monto....

tambien hay unos relocation braket del trac bar, creo q alguien estaba vendiendo uno, pero es basicamente igual porque tienes que abrirle un hueco igual a la base, con ese perol arreglas ese peo tambien.,

dele
saludos

omarfarinez escribió:A eso me refiero Pedro (valxj) me dijo algo asi como mover la trac bar 2 cms (3/4 de pulgada) hacia el centro del carro PERO yo de pana no me atrevo ... jajaja sera que hay algun taller aca en caracas que me pueda ayudar con eso ???

Gracias!!

Hay varios panas con talleres que hacen ese trabajo !!! Roger en la Union, en la Urbina esta Adolfo... y de pana eso esbaratico hacerlo !!!

cambiaste los brazos de control inferiores?? eso tambien puede ser una causa del bamboleo

Panas esas trac bar buje - buje son de los mejor! te quitas el dolor de cabeza del terminal del co que solo sirve para dañarse, agarras mas estabilidad en carretera y se mejora el recorrido de la suspension (flex). el unico punto negativo que tiene es que es un pelo mas dura por que transmite mas energia al compacto en el caso de los huecos.

Pana en otro tema: como sientes esos espirales de 350? son muy arre? que configaracion tiene tu burra para esa altura?

amigos con que fin se monta los aspirales de 350 a la burra al levantarla? no se pone mas dura la suspencion?

Monta la burra en dos burros adelante, dejala en el aire adelante, suelta la trac bar del lado derecho, puedes soltar los brazos inferiores, centra la transmision y relocalizas la trac bar como dice plg 333 abriendo con una mecha un hueco donde te quede la nueva ubicacion de la trac bar mas a la izquierda, en algunos casos son 3 cms mas a la izquierda, en otros , menos, depende, cada camioneta es un mundo.

jejeje se la deje a Calos !!!

gracias adelso, y the old man (viejo man) manana tumbo la upper bar, y empesare a buscar una track bar, si alguien tiene una que me mande un mensaje