FALLA EN LA BURRA

Buenas noches a todos, les comento, mi burra cuando la quiero arrancar duro o cuando quiero pasar un carro y le exigo un pelo empieza como a corcobear y como tirarse explosiones, le cambie la pila de la bomba bosch original, le compre el sensor tps y el iac, manteniento de inyectores, filtro de aire y gasolina original, bujias doble punta de diamante marca denso, todos los relex del motor de 80 amp importados, tapa de distribucion, rotor de la distribucion, resistencia de la bomba de la gasolina,,, y de verdad nose que otra cosa a le compre una bobina de bronco e hice lo que dice el pana toyonegro pero la falla sigue,,,,, y ya me tiene loco si alguien sabe que puede ser le agradeceria,,,,,,,

cambiase el filtro regulador de gasolina? en tu modelo es el que va en la entrada de la flauta de los inyectores...

saludos

ver... no ni idea que eso se cambiaba pero es el que esta detras de las 2 mangueras que lleva la flauta

etemm alli si me ponchaste je je ... en la mia el filtro regulador de gasolina va dentro del tanque y cuando se tapa hace es falla.... el tuyo lo lleva pero en la entrada de la flaua de inyectores, lo se por comentarios que he visto aqui en el foro pero visualmente no lo he visto... esperemos que alguien con una xj de ese año vea el post y comente, o comunicate con F2 que el tiene una de esos años que te diga cual es..

saludos

plg333 escribió:etemm alli si me ponchaste je je ... en la mia el filtro regulador de gasolina va dentro del tanque y cuando se tapa hace es falla.... el tuyo lo lleva pero en la entrada de la flaua de inyectores, lo se por comentarios que he visto aqui en el foro pero visualmente no lo he visto... esperemos que alguien con una xj de ese año vea el post y comente, o comunicate con F2 que el tiene una de esos años que te diga cual es..

saludos

El filtro regulador efectivamente va en la flauta de inyectores. Es uno que parece como un filtro pequeño y por uno de sus lados tiene una manguerita de succión de aire. Esta hacia el frente del motor

RaymondXJ escribió:

plg333 escribió:etemm alli si me ponchaste je je ... en la mia el filtro regulador de gasolina va dentro del tanque y cuando se tapa hace es falla.... el tuyo lo lleva pero en la entrada de la flaua de inyectores, lo se por comentarios que he visto aqui en el foro pero visualmente no lo he visto... esperemos que alguien con una xj de ese año vea el post y comente, o comunicate con F2 que el tiene una de esos años que te diga cual es..

saludos

El filtro regulador efectivamente va en la flauta de inyectores. Es uno que parece como un filtro pequeño y por uno de sus lados tiene una manguerita de succión de aire. Esta hacia el frente del motor

Ah y otra vai... es suuuupeer caro

RaymondXJ escribió:

RaymondXJ escribió:

plg333 escribió:etemm alli si me ponchaste je je ... en la mia el filtro regulador de gasolina va dentro del tanque y cuando se tapa hace es falla.... el tuyo lo lleva pero en la entrada de la flaua de inyectores, lo se por comentarios que he visto aqui en el foro pero visualmente no lo he visto... esperemos que alguien con una xj de ese año vea el post y comente, o comunicate con F2 que el tiene una de esos años que te diga cual es..

saludos

El filtro regulador efectivamente va en la flauta de inyectores. Es uno que parece como un filtro pequeño y por uno de sus lados tiene una manguerita de succión de aire. Esta hacia el frente del motor

Ah y otra vai... es suuuupeer caro

no nombraste la bomba de gasolina que tiempo tiene de uso ?

pana esa falla es la gasolina fijate donde llenas el tanque, si es la misma estacion de servicio,prueba cambiando de estacion y ligando una o dos veces gasolina 91 y 95. la mia se le pega esa falla no le paro y se le quita sola esa vai.....

ah ok acabo de preguntar por dicho filtro y sale en 700 ver... lo baje y lo puse con thiner como me dijo un pana se le quito pero es algo temporal, y tambien tengo que cambiar de estacion de gasolina.,, la pila tendra como 1 mes de cambiarla pero la bomba completa ni idea

Mira papa no soy mecánico ni experto, tengo un vecino que su mundo es la mecánica de rustico, yo tenia el mismo problema le comente lo mismo y me dijo 2 cosas:
01) Hermano ultrasonido con tus inyectores
02) El tipo de gasolina y el sito donde le agregas al carro
Bueno sabes que era men, "LA GASOLINERA", al parecer los tanques subterráneos tenia condensación + humedad y la misma salía con residuos de agua, Que talco? ahora te comento que cambie de gasolinera y le hecho así a mi carro 2 seguidas de 95 y una de 91 y cuando se me olvida como voy en el orden empiezo desde 2 veces 95 y una 91, mi problema era la gasolina, ojo no descartes la posibilidad de que sea el filtro de gasolina, en mi caso el mío esta en el tanque yo lo baje y el mismo parecía una manga de colar café, imagínate lo sucio y las partículas de residuo, recomiendo hacer lavado de tanque de gasolina 1 ves al año, eso prolonga la vida del flautín y los inyectores y así evitas al máximo el paso de partículas (sucio, metal, ect) a los mismos..Saludos.....!!!...Otra cosa no descartes la opinión de un mecánico experto, recomiendo ampliamente buscar talleres que sean especialista en jeep dodge chrysler, eviten a lo máximo mecánicos de mata de mango, amenos que sea recomendado y este halla trabajo con las burras, Ojo es un consejo, sin ánimos de insultar a nadie……!!!!

Revisa tambien el ducto de gasolina amigo..!! Muchas veces esta sucio y tapado y tambien ocaciona esa falla..!!!
Saludos..!!

gracias mi pana voy a mandarle hacer el ultrasonido y desde hoy cambie de estacion de servicio y tratare de limpiarlos ductos de la gasolina,,,,