Electroventilador

Buenos dias xjoteros, les escribo por que tengo la siguiente inquietud y es cuando saber si el electroventilador esta dañado o no gira a las revoluciones correctas, les cuento que en estos dias le repare un bote de refrigerante que tenia donde va colocado el termostato, cuando desarmo el codito me doy cuenta que no tiene el termostato, bueno decido comprarselo y se lo monto, todo bien hasta el momento la camoineta no recalienta llega como a 102°, pero mi sorpresa es que cuando enciendo el AIRE empieza a subir la temperatura como ha 105 ° a 107° cosa que no pasaba cuando no tenia el termostato, anteriormente con el aire encendido la temperatura rondaba por debajo de los 100° ,el electro enciende pero me parece raro que no suene como sonaba antes yo se que antes cuando arrancaba el electro se sentia la diferencia de sonido en el motor, pero ya no escucho esa diferencia y el electro esta trabajando. Espero sus buenos comentarios, Saludos

Amigo si te sube la temperatura al encender el aire es muy probable que sea el electro, revisa que este funcionando y conectado (a mi me lo dejaron desconectado una vez) sino vete preparando para el golpe por que no es barato

eagle escribió:Amigo si te sube la temperatura al encender el aire es muy probable que sea el electro, revisa que este funcionando y conectado (a mi me lo dejaron desconectado una vez) sino vete preparando para el golpe por que no es barato

Pana eagle como comente el electro esta trabajando pero no se si esta girando a las revoluciones correctas. Por eso quisiera saber como detectar si esta girando a las revoluciones ideales.

brother me paso lo mismo ,de repente un dia dejo de sonar al arrancar giraba pero no a la misma velocidad y la temperatura subia muy rapido ,compre el fan pesando que era eso y recorde el ruido que hacia al arrancar y ya no lo tenia entre en un post que hay en la zona y hablaba algo del electro ,no lo pense y empese a buscarlo en los sitios donde lo consegui carisimos ,hasta que llame a majony en san antonio y lo consegui nuevo en 850.00 bsf no es mopar pero el vendedor me dijo que nunca ha tenido quejas de el despues que lo coloque volvio a trabajar como antes con su peculiar sonido al arrancar . tambien aproveche para revisar el termostato y bingo no lo tenia se lo compre le coloque uno de ford 160 gf y super me costo 100 bsf y una valvula de fiat . ahora es raro cuando llega a 100 g.espero que te sirva de algo.

giannet18 escribió:

eagle escribió:Amigo si te sube la temperatura al encender el aire es muy probable que sea el electro, revisa que este funcionando y conectado (a mi me lo dejaron desconectado una vez) sino vete preparando para el golpe por que no es barato

Pana eagle como comente el electro esta trabajando pero no se si esta girando a las revoluciones correctas. Por eso quisiera saber como detectar si esta girando a las revoluciones ideales.

Saludos. Es probable que ya esté ponchao. Ponlo a funcionar y trata de detener el giro de las aspas con digamos un una vara de plastico maleable, un cepillo o algo que no sea muy sólido y si se detiene fácilmente y al momento mi pana está malo ese electro. Es un método empírico, pero efectivo. Usa BUSCAR que hay material sobre electros y sistema de refrigeración. Suerte


Aquí tiene mi pana. Revice este enlace ELECTRO . Escribe electro en BUSCAR y aparece la misma información. BUSCAR es tremenda herramienta de este foro y tiene muchas vainas muy útiles

canelo escribió:brother me paso lo mismo ,de repente un dia dejo de sonar al arrancar giraba pero no a la misma velocidad y la temperatura subia muy rapido ,compre el fan pesando que era eso y recorde el ruido que hacia al arrancar y ya no lo tenia entre en un post que hay en la zona y hablaba algo del electro ,no lo pense y empese a buscarlo en los sitios donde lo consegui carisimos ,hasta que llame a majony en san antonio y lo consegui nuevo en 850.00 bsf no es mopar pero el vendedor me dijo que nunca ha tenido quejas de el despues que lo coloque volvio a trabajar como antes con su peculiar sonido al arrancar . tambien aproveche para revisar el termostato y bingo no lo tenia se lo compre le coloque uno de ford 160 gf y super me costo 100 bsf y una valvula de fiat . ahora es raro cuando llega a 100 g.espero que te sirva de algo.

Epa mi pana de que fiat es esa valvula que compraste o si tienes por ahi el numero de serie, ah y a que temperatura prende el electro con esavalvula?

maikenfer4x4 escribió:

canelo escribió:brother me paso lo mismo ,de repente un dia dejo de sonar al arrancar giraba pero no a la misma velocidad y la temperatura subia muy rapido ,compre el fan pesando que era eso y recorde el ruido que hacia al arrancar y ya no lo tenia entre en un post que hay en la zona y hablaba algo del electro ,no lo pense y empese a buscarlo en los sitios donde lo consegui carisimos ,hasta que llame a majony en san antonio y lo consegui nuevo en 850.00 bsf no es mopar pero el vendedor me dijo que nunca ha tenido quejas de el despues que lo coloque volvio a trabajar como antes con su peculiar sonido al arrancar . tambien aproveche para revisar el termostato y bingo no lo tenia se lo compre le coloque uno de ford 160 gf y super me costo 100 bsf y una valvula de fiat . ahora es raro cuando llega a 100 g.espero que te sirva de algo.

Epa mi pana de que fiat es esa valvula que compraste o si tienes por ahi el numero de serie, ah y a que temperatura prende el electro con esavalvula?

Saludos. Lo mismo BUSCAR
Revisa por aquí VALVULA

Bueno señores decidi desarmar el electro completo segun los pasos realizados por Nigthtower en 5 pasos en la seccion hagalo Ud. Mismo, hoy voy a comprar la bocina que lleva el electro y el lubricante wd 40 y les cuento como me fue. Voy a tratar de tomarle fotos para compartirlas con ustedes. Saludos

amigo que tal te fue con ese mantenimiento que le hicistes al electroventilador te funciono o tuvstes que comprar uno nuevo, por que yo tengo la misma falla y me falat es olocarle el termostato y cambiarle el electro por que esta girand muy lento y no suena como las demas por favor avisame a ver que puedo hacer saludos....

Realmente no veo nada alarmante la temperatura, con tal que no llegue a la primera raya despues de 100 no hay problema, la mia desde que la tengo siempre a trabajado ligeramente por encima de 100 solo en autopistas rodando a velocidad es que baja ligeramente de 100 y como caso particular bajando la autopista de la guaira es que se reduce drasticamente la temperatura.

Lo unico medio raro pudiera ser que escuchas diferente al electro, puede que te este avisando de algo extraño.

TiToXJ escribió:Realmente no veo nada alarmante la temperatura, con tal que no llegue a la primera raya despues de 100 no hay problema, la mia desde que la tengo siempre a trabajado ligeramente por encima de 100 solo en autopistas rodando a velocidad es que baja ligeramente de 100 y como caso particular bajando la autopista de la guaira es que se reduce drasticamente la temperatura.

Lo unico medio raro pudiera ser que escuchas diferente al electro, puede que te este avisando de algo extraño.

Bueno tito la cuestion esta es que rodando con el aire prendido la temperatura no baja ni que vaya en la autopista, la camioneta se porta muy bien siempre y cuando el aire este apagado, maximo llega a 102° en cola, pero si prendo el aire empieza a subir ligeramente la temperatura en vez de bajarla menos de 100° como lo hacia antes, por otro lado el sonido del electro cuando esta encendido no se escucha como antes.

Viejo revisa el relay y fusible del electro, es posible que no este mandando la corriente completa por alguna falla y el electro no gire a las rpm que deberia.

Noc cuales son los nros pero deberian aparecer en el manual de propietario.

TiToXJ escribió:Realmente no veo nada alarmante la temperatura, con tal que no llegue a la primera raya despues de 100 no hay problema, la mia desde que la tengo siempre a trabajado ligeramente por encima de 100 solo en autopistas rodando a velocidad es que baja ligeramente de 100 y como caso particular bajando la autopista de la guaira es que se reduce drasticamente la temperatura.

Lo unico medio raro pudiera ser que escuchas diferente al electro, puede que te este avisando de algo extraño.

Tito que tiene de malo que llegue a la primera raya despues de 100? Te lo pregunto por que aqui en Maracaibo hay dias muy calurosos y si hay un choque es bastante comun estar en una cola de mas de 1 hora y en casos como este a mi me llega la temperatura a la primera raya despues de 100 (con el aire encendido) pero hay se queda y no sube mas, si salgo de la cola tras una cuadra o dos de rodar la temperatura regresa a 100 o si todavia estoy en la cola pero pongo N y acelero a 1500 rpm la aguja baja a medio camino entre 100 y la primera raya.

Como aclaratoria tengo el termostato y uso refrigerante en proporción 50/50. y otra cosa la camioneta se siento pesadona a esa temperatura pero no falla ni nada.

Efectivamente amigo le compre un electro nuevo y el problema de recalentamiento se soluciono, muchas gracias por su ayuda muchachos, Saludos