Alargar el cardan y cambiar crucetas, despues de levantar 2.5 pulgadas

Luego de haber levantado la burra senti algunos cambios algunos propios del lift y otros por falta de algunos ajustes, cuando iba a mas de 120 habia una vibracion fuerte y un zumbido, lo lleve al mecanico y me dijo que era el cardan, fui a un especialista en cardanes y me dijo que el cardan se habia salido bastante debido al lift y por eso era el zumbido, me cobro 320 bsF, bajo el cardan, lo alargo, le cambio las orejas y la cruceta quedo perfecta..

Ojo, a los cardanes no se le puedenm empatar pedacitos para alargarlos. Se debe colocar una barra tubular nueva con las nuevas dimensiones, o sea, todo el tubo nuevo(umjum jajaja).

que bien mi pana fue un regalo, si es la barra tubular como dice carlos completa, las orejas, cruceta y todo es muy buen precio, y como quedo despues de eso, ya lo probaste?

No se como hicieron pero no lleva soldadura el tubo esta liso solo la soldadura donde va el joke con la cruceta. quedo super bien, silenciosa, el dueño me dijo que iba a quedar totalmente original y de hecho solo se le ve la soldadura que te dije.

si es asi como dices fue un buen trabajo y muy economico, que bien que quedo fina

Buen dia amigo que bien, una pregunta tendras el telefono o la direccion de este taller.

es raro porque yo para 5.5 pulg no he tenido que alargar ni recortar ningun cardan....

con 2 pulg menos todavia, revisa bien a ver que fue lo que le hicieron

Yo tengo 6.5 " y los cardanes ni los tocamos solo bajamos la caja con un puente que trajo el kit y ya! Pero hay una cosa que pasa en estas burras, que cada una es un mundo.....

hoy estoy cumpliendo un año con mi XJ 2001 es 4 X 2, la direccion es calle 41 entre 29 y 30 Barquisimeto. Se Llama Torneria Plinio, el señor tiene 38 años reparando y modificando cardanes y prepara carros de pique.

Yanko Parra escribió:Yo tengo 6.5 " y los cardanes ni los tocamos solo bajamos la caja con un puente que trajo el kit y ya! Pero hay una cosa que pasa en estas burras, que cada una es un mundo.....

Completamente de acuerdo, amigo Yanko. Además tu burra es 95 y la de Salvatore 2001. Las burras modelo nuevo son más sensibles con eso de subirlas y las vibraciones. Suerte

Mientras mas nuevas son, mas flojas las fabrican yo no veo una cherokee 2010 metida en esos rios y en esos pantanos. ademas que lo manuales dicen no conducir por caminos polvorientos ni con barro. son para conducirlas solo en la cota mil y en la ARC.

La mia es modelo nuevo y al levantarla se quedo corto el cardan, pero hay otras modelo nuevo que he levantado y no se le queda corto el cardan.