Barras de dirección

Que mas panas? les escribo para ver que me recomiendan...
tengo ahorita un ruido fuerte al cruzar la direccion para cualquier lado (ha venido empeorando poco a poco), incluso es como un "track" que se siente en el volante.

Sera que tengo que cambiar algun terminal de las barras de direccion?? en el drag link o alguna otra?? creo que se llaman muñones. Como saber si esta alguno malo???

gracias por la ayuda...

Revisaste el cajetin de la direccion men ???

el cajetin puede hacer esos ruidos??? lo que si he revisado es si hay fisuras en esa area y eso esta perfecto

hermano revisa que la trac bar no este floja, o que el buje este desgastado esta tambien produce ruido al cruzar a cualquiera de los dos lados

Revisa trackbar floja y bujes de brazos de control desgastados. Ambos producen ruidos de ese tipo (track) Suerte

PANA LA MIAA 60 TAMBOLEA MUCHO COMO HAGO DONDE VOY QUIERO REFORZAR TODO ESO, QUIERO CORRER Y NO PUEDO

Tesisplus escribió:Revisa trackbar floja y bujes de brazos de control desgastados. Ambos producen ruidos de ese tipo (track) Suerte

todo esta nuevo y bien ajustado.

No podra ser eso de los muñones que yo digo?? porque de verdad que he revisado todo lo demas y sospecho que es eso

si quieres revisar juego en los muñones levanta la camioneta por la transmision y observa si al despegarse la rueda del piso cae el motante del mozo, si no cae hasle un poco de palanca desde el muñon de abajo, si cae o se mueve tienes juego en los muñones.

Saludos.

Ok. Revisa la dirección ¿Cómo? Yo lo hago así:
1. Toma el Tie Rod con la mano y trata de moverlo. Si se mueve, los dos TRE o terminales están pochaos
2. Agarra la barra Drag Link y trata de moverla, si se mueve los dos terminales están malos.
Si esas dos barras se mueven los terminales están Bien Ponchaos ya que eso debe estar bien ajustado y no debes poder moverlos por más fuerza que hagas con las manos
3. Los muñones los revisas como dice el amigo Driver. También pueden producir sonidos si están muy ponchaos o mal puestos (mi caso una vez)
4. los brazos (lower control arms) (upper control arms) trata de moverlos con las manos o debajo de la camioneta dales un par de ñazos leves con la mano hacia arriba por la parte de abajo y hacia abajo por la parte de arriba, trata de moverlos. Si se mueven en algo, van a sonar... ponchaos también. Dices que están nuevos pero estas burras son una vain.a. No está de más revisar. Si sólo tienes el ruido sin bamboleo leve o bumpsteer (juego o encabrite en la dirección) revisa los brazos.
Revisa que los tornillos que sujetan el cajetín estén bien apretados al iguakl que la base syuperior del track bar
También puedes hacer que un pana mueva el volante lado a lado mientras tu debajo de la camioneta revisas todo a ver que tiene juego por ahí. Mucha suerte
Una pic para que reconozcas las barras y componentes:

me paso algo asi y era track bar flojo, revisa.... tambien el cajetin de direccion, no necesariamente si tiene fisura, verifica que los tornillos estan bien apretados...

saludos

la mia suena cuando cruzo a la derecha y el mecanico me dijo que era el mozo..!!! puedes revisar eso tambien..!!

Yo cuando escucho un ruido medio extraño en el tren delantero la llevo a alineacion y alli le revisan todo, la ultima vez pague 20 bolos

Humberto escribió:Yo cuando escucho un ruido medio extraño en el tren delantero la llevo a alineacion y alli le revisan todo, la ultima vez pague 20 bolos

es que ese es el problema.. ya fui a alineacion hace 10 dias y todo estaba perfecto pero ese ruido no se que es y por eso pedi ayuda aqui.

hice la prueba que dijo Adan y tampoco es eso.

Men te cuento ... Cuando compre la burra tenia Un "TRACKKK" Cuando cruzaba la direccion hasta con la camioneta parada..!! A la Final Resultaba que era el cajetin como tal Osea'''' como no tenia plata le compre el KIT y listo adios "TRACKKK" jaja....!!

Tesisplus escribió:Ok. Revisa la dirección ¿Cómo? Yo lo hago así:
1. Toma el Tie Rod con la mano y trata de moverlo. Si se mueve, los dos TRE o terminales están pochaos
2. Agarra la barra Drag Link y trata de moverla, si se mueve los dos terminales están malos.
Si esas dos barras se mueven los terminales están Bien Ponchaos ya que eso debe estar bien ajustado y no debes poder moverlos por más fuerza que hagas con las manos
3. Los muñones los revisas como dice el amigo Driver. También pueden producir sonidos si están muy ponchaos o mal puestos (mi caso una vez)
4. los brazos (lower control arms) (upper control arms) trata de moverlos con las manos o debajo de la camioneta dales un par de ñazos leves con la mano hacia arriba por la parte de abajo y hacia abajo por la parte de arriba, trata de moverlos. Si se mueven en algo, van a sonar... ponchaos también. Dices que están nuevos pero estas burras son una vain.a. No está de más revisar. Si sólo tienes el ruido sin bamboleo leve o bumpsteer (juego o encabrite en la dirección) revisa los brazos.
Revisa que los tornillos que sujetan el cajetín estén bien apretados al iguakl que la base syuperior del track bar
También puedes hacer que un pana mueva el volante lado a lado mientras tu debajo de la camioneta revisas todo a ver que tiene juego por ahí. Mucha suerte
Una pic para que reconozcas las barras y componentes:

gracias por toda esa ayuda tan detallada, ya he hecho todo eso y aun no logro descubrir que es...

no estoy muy claro que es bumpsteer pero no creo q sea ese ruido "track track" que me hace al cruzar

te apuesto a q es el track bar mal apretado

Revisa la base del trackbar no vaya a ser lo mismo que postearon por ahi del base partida, como tambien puede ser que la base se haya aflojado, ese famoso TRACK¡¡¡ alcruzar la tienen casi todas las burras, yo igual la lleve a alineacion y hicieron la prueba con la transmision y no vieron nada extraño.- Lo que si tengo es un juego raro en el caucho delantero piloto y necesito ver que es.-

Chuinho escribió:Revisa la base del trackbar no vaya a ser lo mismo que postearon por ahi del base partida, como tambien puede ser que la base se haya aflojado, ese famoso TRACK¡¡¡ alcruzar la tienen casi todas las burras, yo igual la lleve a alineacion y hicieron la prueba con la transmision y no vieron nada extraño.- Lo que si tengo es un juego raro en el caucho delantero piloto y necesito ver que es.-

brother si no es muñon es mozo...

X2. Juego en el caucho muñón o mozo

Panas y como hace uno para saber diferenciar, cuando ese juego es muñon o mozo?

sino me equivoco, levanta el caucho con un gato...

si el caucho tiene juego vertical es el muñon.

si el caucho tiene juego horizontal es el mozo..

creo q la cosa es asi, que alguien lo corrobore.

plg333 escribió:sino me equivoco, levanta el caucho con un gato...

si el caucho tiene juego vertical es el muñon.

si el caucho tiene juego horizontal es el mozo..

creo q la cosa es asi, que alguien lo corrobore.

Si el caucho tiene juego en cualquier direccion(apoyando la mano en cualquier punto de la periferia del caucho) es mozo, se ve mas facil sacando el caucho y el disco y moviendo el mozo directamente.

Si el caucho tiene juego vertical y ya verificaste que el mozo esta bueno son muñones.

Si el caucho tiene juego horizontal y ya verificaste que el mozo esta bueno son terminales.

Saludos.

todo el problema era una tuerca de seguridad que puse en la base del compacto para la trackbar...
El tornillo se comio toda la rosca de dicha tuerca y aunque parecia que estaba ajustada cuando movia la direccion hacia "trac trac".

Pedro tenias razon la broma era trackbar..

PEEEERRRRRROOOOOOO.....seguro la tuerca era de acero inoxidable y no grado 8............

Fino que ya resolviste viejo........todos estabamos pelados entonces menos el pana pedro jajajajaja

jajajajaja eso es brujeria XD.....