Lift 6" en mi Renegade 2001

Al pana (cotoxj) yo vi la tuya y esta quedando brutal... ayer llego en brazo pigman y me quede loooooooco del tiro mande a suspender la compra del mío en USA... Chamo eso quedo genial, mande a hacer uno igualito, que trabajo tan bueno hizo el tornero

Mucho gusto Ramtek, buen trabajo, solo cambia esos espirales de 350 por unos Rough Country de 6. 5 plg y listo, los de 350 son mas rigidos y con el tiempo causan ciertos detalles en el tren delantero, mientras que los RG o otra marca americana, tienen mucho mas flex. En este foro hay varios panas que traen esos espirales, kits o al menos te dicen donde ubicarlos.

Muchas Gracias mi pana, tu sabes como es... poco a poco, pero ahí voy. Todavía me faltan cosas para poner a la yegua como la quiero, siempre son importantes estas recomendaciones.

Con los espirales de 350 la camioneta quedo súper estable, con todo y que le elimine la barra estabilizadora, claro por lo rígidos que son. Si coloco los RC me tocara meterle la barra otra vez, porque estos últimos son mucho más suaves y la camioneta quedaría muy inestable. Por supuesto que el comportamiento en los quiebres seria muy superior ya que los RC comprimen mucho más y mejora el recorrido vertical total de la rueda.

Luisfer70 escribió:

plg333 escribió:amortiguadores de 25 pulg de apertura es mas q suficiente para 3 pulg

Boli los que compre son de 25 o 26 pulg, esos bichos me van a servir si metos espirales de 350 con un taco de 2"???

te indico mas o menos para que veas luisfer... mis amortiguadores son skyjacker de 28 pulg.

yo he tenido estos lift y este es el resultado q he visto:

para 3 pulg lift son de 25 pulg (los de 28 pulg quedan muy largos, se me daño uno por estar tan cerrado, en el cinaruco hacia mucho tope cerrado y empezo a botar aceite).

para 5.5 o 6 pulg lift son de 28 pulg (excelente flex)

para 7.5 u 8 pul de lift son de 30 pulg (son los que tengo ahorita, me quedan un poco cortos ya que al hacer un flex lo q me limita es el amortiguador y si no soluciono rapido se que se va a dañar alguno)

espero q te sirva.

saludos

Ramtek escribió:
Al pana (cotoxj) yo vi la tuya y esta quedando brutal... ayer llego en brazo pigman y me quede loooooooco del tiro mande a suspender la compra del mío en USA... Chamo eso quedo genial, mande a hacer uno igualito, que trabajo tan bueno hizo el tornero

hablame del costo de ese pitman.....

y el contacto....

saludos

plg333 escribió:

Ramtek escribió:
Al pana (cotoxj) yo vi la tuya y esta quedando brutal... ayer llego en brazo pigman y me quede loooooooco del tiro mande a suspender la compra del mío en USA... Chamo eso quedo genial, mande a hacer uno igualito, que trabajo tan bueno hizo el tornero

hablame del costo de ese pitman.....

y el contacto....

saludos

x2

Ramtek escribió:Muchas Gracias mi pana, tu sabes como es... poco a poco, pero ahí voy. Todavía me faltan cosas para poner a la yegua como la quiero, siempre son importantes estas recomendaciones.

Con los espirales de 350 la camioneta quedo súper estable, con todo y que le elimine la barra estabilizadora, claro por lo rígidos que son. Si coloco los RC me tocara meterle la barra otra vez, porque estos últimos son mucho más suaves y la camioneta quedaría muy inestable. Por supuesto que el comportamiento en los quiebres seria muy superior ya que los RC comprimen mucho más y mejora el recorrido vertical total de la rueda.

Si mi pana, debes volver a instalar la estabilizadora y RC te ofrece unos lapices bien cheveres de verdad y faciles de quitar y poner, nada engorrosos al momento de poner o quitar el clavo pasador!!.

Conion!! si, vi un pitman hecho por un tornero para un R-600 Mack que se lo hicieron mas abajo(como el de zj respecto al de xj) y quedo de Q a P !!.

Si se puede hacer para un camion indudable, un BUEN VERDUGO tornero esta en plena capacidad de fabricar un pitman mas largo(hacia abajo) para cualquier jeep(OJO DEBE SER DE UN MATERIAL GRADO NASA).

Ese pitman que le montaron a la camioneta de cotoxj, quedo impresionante. Chamo es que es exactamente igual al original pero 3 pulgadas mas largo hacia abajo, con decirles que me puse de curioso a medirlo y todo. Estoy llamando al pana de Savage a ver si pueden repetir esa pieza igualita y si la van a vender por pedido… en lo que tenga la información les aviso

Aja, el pitman instalado esta en 800 bolos, hay que usar el original para modificarlo.

Contacto: Jesus Cordoba 0414 310 27 04.

A los que fueron a la fragua... vieron La montero de Savage? el Jesus le hizo el mega trabajo, esa bicha tiene adelante transmisión de wagoner, es decir le saco los tripoides y le puso eje riguido. de ahi salio la idea del pitman porque el que tiene la montero toco mandarlo a hacer especial para la adaptación

PANA CONSIGAN FOTOS DE ESOS TRABAJO DEL PITMAN Y LA MITSU PARA VER QUE TAL!!!!! COTOXJ HAS LA DILIGENCIA!!!!

Ramtek escribió:
Aja, el pitman instalado esta en 800 bolos, hay que usar el original para modificarlo.

Contacto: Jesus Cordoba 0414 310 27 04.

A los que fueron a la fragua... vieron La montero de Savage? el Jesus le hizo el mega trabajo, esa bicha tiene adelante transmisión de wagoner, es decir le saco los tripoides y le puso eje riguido. de ahi salio la idea del pitman porque el que tiene la montero toco mandarlo a hacer especial para la adaptación

Yo si la vi, y pense que era diferencial de xj, quedo bien calidad ese trabajo, lo que no me gustan son los rines esos que tiene esa Montero, parece carro TUNING con esos rines exageradamente grandes. Pero si esta fino el eje rigido delantero en la Monterito Japonecito. Imaginense ese trabajo en una Liberty, en una Commander o en una Grand Cherokee o en una cherokee(ambas digo, del modelo nuevo)

esos trabajos en libertys esta hecho en mexico y en los state y hay fotos en web yo las vi y de pana le quitan lo malo y quedan arrrrechisimas

en este blog hay fotos de ese dia www.savage4x4team.blogspot.com

Esta El montero y la yegüita mia

Una liberty modelo viejo o modelo nuevo con eje rigido adelante no juega papa, asi como una commander y una grand cherokee. Eso seria un gran trabajo y un carro para ir a donde uno quiera

jtmgordo escribió:PANA CONSIGAN FOTOS DE ESOS TRABAJO DEL PITMAN Y LA MITSU PARA VER QUE TAL!!!!! COTOXJ HAS LA DILIGENCIA!!!!

que tal mi pana viejo te digo que el brazo pitman de mi camioneta lo bajaron como 2" o un poco mas y no parece qeu estubiera reformado el trabajo quedo arre...simo y bueno el resto de las modificaciones que se le hicieron a mi camioneta quedaron brutales el chamo sabe lo que hace en cuanto a trabajo mi pana lo recomiendo full! cuando tenga un chance monoto las fotos de mi burra para que vean como quedo el trabajito al juguete! suerte saludos!!

Ramtek escribió: Ese pitman que le montaron a la camioneta de cotoxj, quedo impresionante. Chamo es que es exactamente igual al original pero 3 pulgadas mas largo hacia abajo, con decirles que me puse de curioso a medirlo y todo. Estoy llamando al pana de Savage a ver si pueden repetir esa pieza igualita y si la van a vender por pedido… en lo que tenga la información les aviso

ajajjajajajajjajajjajajajjajajajjajajjaj pa la fragua!?

Ponte serio chamin que ya eres candidato para el viaje del Zumbador...

Ramtek escribió:
Ponte serio chamin que ya eres candidato para el viaje del Zumbador...

que mas mi pana ajajajajja bueno eso es avisando que yo ando activo para ir para alla!!! esta semana o la que viene monto el winche y listo vieja!!!