henchunbe de bujia

unnnn ok si asi mismo sale ahora el filtro regulador es el que esta en la punta de la flauta de inyectores la mia es año 88

No estoy seguro mi pana, pero te recomiendo que cambies de posición el inyector, y si cambia de cilindro la faya es el inyector que esta dañado

hola compañeros les cuento que anille la burra a la ves cambie la leva, el kit de cadena de tiempo, limpieza de injectores y cuerpo de aceleracion y eso quedo fue nene la bicha prende de un solo toque le das al swche y prende al segundo y quedo si ruido el motor quedo serenito como nuevo y le monte el jeder y todo fino gracias a todos por sus opiniones me ayudaron de mucho

Buenas noches, tengo el problema que comentan pero a mí me sucedió después de sacar la cámara para planearla ya que de tanto recalentar tenía fuga de agua hacia el motor, luego quedó enchumbando la 5 bujía, que podrá ser eso?

Amigo se enchumba de aceite?... si es de aceite, tendrás que probar la compresión de ese cilindro... No hay de otra. Si la compresión es buena pues habrá que ver con holguras en las guías de válvulas o algún problema con la goma o sello de válvulas...

Buenas noches max 445, gracias por la ayuda, Ahora que recuerdo , también se le cambiaron las gomas de las válvulas, tendra algo que ver eso?

Bueno fijate... Si cambiaron las gomas pues perfecto.... Si embargo es importante valorar la holgura de la válvula en su pase por la guía... Si tiene mucha holgura pasará el aceite por ahí a la cámara de combustión... Sin embargo nadie quita que sea un problema de cilindro o anillos... Por eso te decía que debes valorar la compresión de ese cilindro primero... Es decir hay que ver por donde se sale el aceite... Paso a paso... Descarta compresión de pistón asi cambiaron las gomas de válvulas pues habrá que pensar en guías... Es una (recuerda que no puedes utilizar esa palabra) cuando se hace un trabajo y que mal...

Oka, lo raro es que antes de bajar la cámara yo le saque las bujías para revisarlas y no había ninguna emchumbada, el problema vino después de planear la cámara y cambiarle la empacadura, disculpa la molestia tu eres mecánico, lo pregunto es porque si es así y no es mucha molestia podrías facilitarme tu número o yo te doy el mío a ver si cuadramos y la revisas

No mi pana no soy mecánico de profesión... Pero tengo muchos años arreglando mi camioneta y leyendo sobre ellas. Bueno lo que pudo haber sucedido es que había mucho carbón al rededor de la válvulas y aunque había holgura en las guías el carbón ayudaba a sellar... Me imagino que par hacer plano sacar válvulas y limpiaron... Y ahora la holgura se nota... Que kilometraje tenía ese motor y que aceite usas normalmente... Si estuviéramos en otra situación te ayudaría ya hasta te invitará un café en mi casa... Pero la vaina esta muy jodia... Espero que entiendas...

Te entiendo mi pana, no hay problema, tiene 300.000, 20w50 semi sintético, pero el primer cambio que le hice se lo cambie a 20w50 mineral

Bueno 300 mil es bastante... 20 50 PA mi es muy grueso... Pero esa es otra discusión.. Pregúntale a tu mecánico que te hizo la cámara si tenia mucho carbón... Si es así lo más seguro es que tengas que hacer guías o revisar las válvulas... Suponiendo que estén bien de cilindro y pistón...