Pequeña encuesta a dueños de XJ: Refuerzo de compacto cajetin...

yo c lo voy a mandar a hacer al parecer esta semana viene un herrero a ver cuanto cobra.. lo mandare a hacer por los dos lados, abajo, y ver si le pueden soldar la barra tambien..

Lic Federico: en mi caso la cara interna es con una lamina de 5mm , y la cara externa se utilizo la base del parachoque (viga) si ningun tipo de soldadura, se utilizaron los tornillos originales del cajetin , y se colocaron 2 mas con sus arandelas ... ( se fabrico en taller amazonas)

Luisfer70 escribió:Que tal compañeros, como lo he dicho en varios post, mi refuerzo fue hecho en Amazonas 4x4, si mal no recuerdo la lámina es de 4mm.

Una por fuera y otra por dentro, sujetada de los 3 tornillos originales mas 1 adicional.

Adicionalmente se le coloco una barra.

Aqui les dejo las fotos:




Cabe destacar que mi camioneta presentaba varias fracturas, esas mismas fueron soldadas, lijadas y luego se le puso un anticorrosivo para proteger.

Saludos

luifer picha el tlf de esa gente, cuanto te cobraron? porq mandarlo a hacer si en internet estan los planos para hacerlo uno mismo

la compre con refuerzo parece que esta soldada con lamina 5mm directo a la punta del compacto; no me gusta como se ve pero despues que salga de unos gastos que le estoy haciendo para subirla me propongo y desido por luisfer70 se ve mas profesional!!!

la mia vino con c-rock de 5mm y doble refuerzo inferior, adicional tornillos del cajetin mas largos y de acero galvanizado

Yo lo hice con lamina de 4mm pero soldada en toda la punta del compacto, por dentro y por fuera.
No me fije que tornillos se usaron pero imagino que deben ser mas largos.
Lo hizo mi cuñado en su taller y de verdad que que fino, todo se esmerilo y luego se pinto bien. se ve muy bien.
Cabe destacar que mi burra presentaba una pequeña fisura en la parte inferios de la punta del compacto.

Me llama la atencion que leo que hay burras a las que no se les a hecho ningun tipo de refuerzo, incluso algunas levantadas... todas las que he tenido han presentado problemas con la base del cajetin.

Saludos!

Utilize lamina de 3 mm y se hizo una especie de encofrado, es decir refuerzo por los tres lados: interno, externo y por la parte inferior; y se utilzaron los 3 tornillos del cajetin. No me ha vuelto a echar varilla!!

Estructura base de cajetin

yo a le sumaria a ese refuerzo la siguiente barrita....

Miércoles pablo eso si quedo del carajo, por hay by un ling en una pagina americana que colocaban esa barra así, pero veo que usaste una junta de biela, pon otra foto del otro extremo para ver como la agarraste.

he tenido problemas con el compacto de la burra y entre todas las cosas vi el mismo link que comentas.... antes yo tenia esa barra con una abrazadera como de escape entonces fui, busque una biela de un thunderbird que tenia desarmado en casa y con mi papa cambiamos esa punta... cuando tenga chance tomo la foto que me pides men...

Claro mi pana yo quiero hacer esa barra, que con eso no hay pele en el descuadre el compacto y cauchos altos y anchos, cuando puedas la montas para ver como ago la mia, por eso te devo unas frias en tu tierra.

Todabia estoy esperando el mandato del apoyo para tu tierra paera lansarme y asi cuadramos una y parte de otra jajajaj.

yo no tengo el refuerzo solo le puse la barra que hace que no cabesee el cajetin y no se parta el compacto

yo no tengo, pero quiero uno... creo q me hace falta jejeje

ahorita le ando monando ese kit que monto luisfer a ve que tal queda

buenas hasta el momento pense que mi burra habia sido chocada por el duelo anterior al ver la soldadura que tiene en esa parte del compacto q da al cajetin pero ahora veo q es algo comun, le hare un mejor trabajo ya q el q le hicieron anteriormente es una mamarrachada

Un pequeño aporte:
Antes.



Ahora con la plancha de 5 milímetros

Yo en mi nave tengo ese refuerzo con lamina 5ml con tornillos sobre medidas y soldada directamente al compacto y tambien la barra anticabeceo del cajetin,todo MADE IN HOME con plantillas y demas,ese trabajo fue realizado por el popular carlos TRAPITO en su taller TRAPITO'S MODIFICATIONS aqui en aragua.

KIKO XJ escribió:Yo en mi nave tengo ese refuerzo con lamina 5ml con tornillos sobre medidas y soldada directamente al compacto y tambien la barra anticabeceo del cajetin,todo MADE IN HOME con plantillas y demas,ese trabajo fue realizado por el popular carlos TRAPITO en su taller TRAPITO'S MODIFICATIONS aqui en aragua.

jajajajaja que roedor eres kiko se te va a a rrechar el compadre jejejej

buenas esyoy pensando hacer esto este mes que tengo tiempo. mi burra tiene fisura al originalmente penc que habio sido chocada por ese lado pero ahora veo q es un mal comun.
como lo pienzo hacer:
1) esmerilar toda el area y hacer un visel en la grieta
2) rellenar con soldadura
3) hacer plantilla de ambas caras y colocar lamina de 5mm ambos lados
4) soldar laminas ambas caras
lo de los tornillos lo vere al momento de montar el cajetin
alguna sugerencia soy oidos
gracias

Panas no me queda otra que sumarme a esta campaña por ser algo necesario. Estaré pendiente de sus aportes y avisare que logre hacer. Saludos

REFUERZO EN GRAND CHEROKEE 1997

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151013522386991.415601.723596990&type=3

Estoy de acuerdo esa parte de nuestras burras es muy debil y por lo que se y preguntado a las personas que las tienen a la mayoria se les a fisurado, por eso es sino lo tienen reforzado es una tarea pendiente por hacer y es mejor antes que sea obligatorio porque ya esta roto y los precios varian si lo mandan hacer en un taller que no fue en mi caso porque lo pude hacer yo mismo es un trabajo largo y hay que desmontar el frontal, sacar el cajetin, hacer la plantilla, conseguir el herrero que lo solde, etc., con paciencia se puede hacer