¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

Esta bueno el dato pero de pana yo crei q el pana pedro iba a decir "hoy solo aumente 2" mas para llegar a las 10" de mi burra aparte le monte el cardan de Mack CH400 que estaba esperando me llegara de Indonesia, ah y ya pedi las orugas porque los cauchos 35 me cadaron cortos" jajaj es joda pana. Este viejo le pone cariño y le gasta plata a lorena como es...
Saludos

Señores, no se lo hice hoy pero lo hare las proximas horas y comparto esto con todos ustedes. Compren 2 o 4 filtros Millard MF-2406 (de Century Tuik) y tendran una gran sorpresa cuando le den esa caja. Pueden poner ese filtro a la entrada de la flauta, pero necesitan comprar una segunda caja, porque? porque ese filtro cada uno trae la manguera de conexion igual a la de Chrysler(como la que sale del regulador a la tuberia que viene al motor) y guacataaa!!, la ponen adelante una conectada a la flauta y otra a la tuberia que sale para el tanque y tienen gasolina mas limpia entrando a la flauta, pueden colocar una segunda configuracion igual a esta saliendo del regulador del tanque a la tuberia.

Rockadente escribió:

plg333 escribió:yo le limpie el radiador a mi burra con kerosene y quedo mi amor.....

boto barro parejo.....

pa los q se atrevan a hacer esa locura ajajaja, le sacan el agua al radiador, le echan un litro de kerosene, rellenan con agua, tapan el radiador, prenden la burra como media hora, luego la apagan, se enfria, vacian el agua con krosene y le meten la manguera (upa) dejando el tapon del radiador abierto y dejan un buen rato para que bote tdo el oxido, barro y kerosene restante.

luego tapan y llenan con agua o refrigerante......

a mi me pasaron ese dato, al principio me parecia una locura pero de verdad que limpia arrechamente..... eso si, si el radiador esta medio malo me imagino que aparecen botes.

saludos

Esta bueno el dato pero de pana yo crei q el pana pedro iba a decir "hoy solo aumente 2" mas para llegar a las 10" de mi burra aparte le monte el cardan de Mack CH400 que estaba esperando me llegara de Indonesia, ah y ya pedi las orugas porque los cauchos 35 me cadaron cortos" jajaj es joda pana. Este viejo le pone cariño y le gasta plata a lorena como es...
Saludos

no vale, lo que viene por alli es el locker, bobina msd y cables accel. je je

plg333 escribió:yo le limpie el radiador a mi burra con kerosene y quedo mi amor.....

boto barro parejo.....

pa los q se atrevan a hacer esa locura ajajaja, le sacan el agua al radiador, le echan un litro de kerosene, rellenan con agua, tapan el radiador, prenden la burra como media hora, luego la apagan, se enfria, vacian el agua con krosene y le meten la manguera (upa) dejando el tapon del radiador abierto y dejan un buen rato para que bote tdo el oxido, barro y kerosene restante.

luego tapan y llenan con agua o refrigerante......

a mi me pasaron ese dato, al principio me parecia una locura pero de verdad que limpia arrechamente..... eso si, si el radiador esta medio malo me imagino que aparecen botes.

saludos

epa pedro yo hice un procedimiento muy parecido a este para limpiar el motor y radiador pero fue con aceite rojo de caja automatica y tambien me funciono bastante bien

MAXITORQUE escribió:Señores, no se lo hice hoy pero lo hare las proximas horas y comparto esto con todos ustedes. Compren 2 o 4 filtros Millard MF-2406 (de Century Tuik) y tendran una gran sorpresa cuando le den esa caja. Pueden poner ese filtro a la entrada de la flauta, pero necesitan comprar una segunda caja, porque? porque ese filtro cada uno trae la manguera de conexion igual a la de Chrysler(como la que sale del regulador a la tuberia que viene al motor) y guacataaa!!, la ponen adelante una conectada a la flauta y otra a la tuberia que sale para el tanque y tienen gasolina mas limpia entrando a la flauta, pueden colocar una segunda configuracion igual a esta saliendo del regulador del tanque a la tuberia.

carlos monta fotos de esa configuracion de filtros en la flauta a ver que tal, y monta fotos tambien de tu nueva configuracion de suspension para agarrar ideas

El día de hoy se le cambiaron los espirales a la XJ, ya que uno de los Rough se había partido una vuelta superior.

La instalación y compra se hizo en Jumbo , no pude colocar unos Rough aunque Eleazar o PCTECH ya me los estaba cuadrando(Me aviso cuando ya la camioneta estaba lista jejejeje) y termine montando unos Rancho(obviamente pedí que los pintaran en negro).





(Luego coloco foto del espiral partido)

Cambiaste los dos ?? o uno solo?

Cambie los 2

Yo...

Quité las mangueras que pasan refrigerante por el evaporador, y las sustituí por tapones de goma.

Lo coloque al fin las dos cornetas (claxon) me las habian robado...

le cambie un bombillo

y saque la basura

DaviD escribió:Yo...
Quité las mangueras que pasan refrigerante por el calentador, y las sustituí por tapones de goma.
......

Si tienes termostato eso podria ser algo malo, en caso contrario no le pares.

Yo el sabado cambie los terminales de direccion del drag link de la rueda izquierda (con la ayuda del pana adelsoN jejejejeje) alinee y listo cero vibraciones a 140

Saludos

driver05 escribió:Yo el sabado cambie los terminales de direccion del drag link de la rueda izquierda (con la ayuda del pana adelsoN jejejejeje) alinee y listo cero vibraciones a 140

Saludos

jajajajajaja!!! estas como Luisfer!!!

Yo aproveché engrase y coloque una base de un amortiguador trasero...

yo tuve q cambiar las bases del motor este sabado, tenia una vuelta mierrrrrrrrrrrrrrddd..... y el motor ya tenia vibracion fuerte xq estaba la base en el metal, la cambie con un pana en super cauchos la portella en los chaguaramos y eso qdo fue mi amorrrrr.... ahora el motor ni se siente cuando prende.....

chamo yo este fin le puse cariño a la burrita cambie las · bases tambien monte tacos traseros galvanizados de 4" cambie bujias y cables originales y la neta quedo del carajo

Yo le cambie rodamiento carbones al electro ventilador
cambie pila y filtro regulador

mr_tuning escribió:El día de hoy se le cambiaron los espirales a la XJ, ya que uno de los Rough se había partido una vuelta superior.

La instalación y compra se hizo en Jumbo , no pude colocar unos Rough aunque Eleazar o PCTECH ya me los estaba cuadrando(Me aviso cuando ya la camioneta estaba lista jejejeje) y termine montando unos Rancho(obviamente pedí que los pintaran en negro).





(Luego coloco foto del espiral partido)

Pana cuante te salieron esos espirales rancho en jumbo y oara que lift son?

Yo por fin ayer termine de motarle los 4 buches y extensiones de los parachoques, ya que los habia bajado para pintarlos y me daba flojeta montarlos, ahora solo me falta terminar de pulir toda la camioneta

maikenfer4x4, los espirales me salieron en 1500(incluyendo la pintada en negro ) Mi camioneta tiene 4" o un pelo mas en la parte trasera y 3" en la delantera y es minima la diferencia.

En resumen los espirales son de 3", pero mi recomendacion es que si estas pendiente de unos espirales a buen precio marca Rough Country...llames al pana de la publicacion...yo los compre en jumbo porque estaba apurado aunque igual son buena marca y la instalacion la hicieron alli mientras veia videos de Rock Crawling y fun Race

mr_tuning escribió:maikenfer4x4, los espirales me salieron en 1500(incluyendo la pintada en negro ) Mi camioneta tiene 4" o un pelo mas en la parte trasera y 3" en la delantera y es minima la diferencia.

En resumen los espirales son de 3", pero mi recomendacion es que si estas pendiente de unos espirales a buen precio marca Rough Country...llames al pana de la publicacion...yo los compre en jumbo porque estaba apurado aunque igual son buena marca y la instalacion la hicieron alli mientras veia videos de Rock Crawling y fun Race

Cuanto te cobraron en Jumb Ok por la instalacion de los espirales y por pintarlos de negro?

Pintarlos fue "gratis"...
YO: "Chamo vienen en rojo boleta, pueden pintarlos de negro?"
Vendedor : "Por supuesto!"

La instalacion fue como 150 o 160 porque le deje una propina al chamo que hizo el trabajo, como dicen: "Le piché una bombita"
Como digo, estaba apurado...la instalacion duro una hora, verificaron todo e incluso el golpe que le di a la camioneta, porque el espiral se partio y el amortiguador se salio(Estaba flojo en la parte inferior) .

Ahora la camioneta nuevamente esta de agencia, la probe el domingo en Higuerote y quedo amortiguando como un BMW.

Aunque no lo crean, hoy prendí la camioneta y le fui a echar gasolina... después monto las fotos...... jejeje.

Y tú que hiciste por tu chero hoy ????
Quieres ir lejos, mas lejos o quedarte varado ?? Tu decides


No se vayan a reir de mi, la verdad es que tenía como un mes que no la sacaba porque tenía los frenos malos y de pana que la echadera de llave los fines de semana cansa , vieron que no es jo...aaa!!!!

Por cierto, Mr Trolly (jejeje) quedaron muy bien en ese color. Eso lo hicieron con spray o con pistola y compresor ?

Voy a cambiar los espirales por unos mas grandes y los quiero pintar de rojo boleta porque vinieron grises, es por eso que pregunto. (el rojo boleta le cuadra a mi chero con gasolina nueva!!!)

Hoy le eche una lavadita de chasis a la burra, lo que tenia de barro era veerg...a. Lavado con pura agua a presion y una lubricacion a los bujes y ballestas, nada de formula ni grafito. Todo esto para tener que ir a la finca en la tarde y metrela por un barrial... que ardilla pana

Que le hice a mi XJ hoy??????????

La vendi!!!!!!!!!!! :-P


Jejeje!