FALLA AL ACELERAR???QUE PODRIA SER???

Saludos mi camioneta antes no prendia ahora ya lo hace pero cuando acelera es como si se ahogara y da fuertes explosiones y no anda. en minimo esta estable solo es cuando la acelero estando parada. que podra ser algun sensor o que?.

algun electricista que me de un consejo.le agradezco.gracias

mi pana puede ser la bomba que se daño y no te manda las libras que son pa que ese motor responda! es solo una de las posibles fallas mas comunes

Viejo revisate la bobina y los cable de las bujia ò sensor tps

el tpc o tps es el avioncito?si fyuese ese no prendiera.creo yo.

tps es una cosa y el avioncito es otra

puede ser el map, amigo. es mejor q le vayas a pasar un escaner.

un amigo dijo que si el map estaba dañado votaria humo negro por el escape ya que este regula el oxigeno con la gasolina`pero mi camioneta no vota ningun humo ni negro ni azul . y donde yo estoy no hay el scaneer para esa camioneta 89.

Mi pana esa es la bomba de la gasolina... a mi me paso igual hace tiempo

Aniceto escribió:Mi pana esa es la bomba de la gasolina... a mi me paso igual hace tiempo

X2 A mi me pasó algo similar, y después de probar con tooooodo resulto ser la bomba y los filtros, estaban podridos...

en mi caso pasa lo mismo pero generalmente lo standard es 49 libras pero la mia marca 46 libras por esa minima diferencia podria ser la falla ????...

eo56670 escribió:en mi caso pasa lo mismo pero generalmente lo standard es 49 libras pero la mia marca 46 libras por esa minima diferencia podria ser la falla ????...

pana en tu caso le pondria 300cc de aceite 2 tiempos al tanque full de gasolina.. eso lubrica la bomba y te aseguro que volvera a los 49psi que necesita la XJ

pero la bomba se la cambie en agosto practicamente esta nueva. un mecanico me dijo que podria ser el tps.?que tal

carlos bonilla escribió:pero la bomba se la cambie en agosto practicamente esta nueva. un mecanico me dijo que podria ser el tps.?que tal

Pana..!! me suena a bomba de gasolina.. agarra y midele las libras que manda la bomba en el gusanillo de la flauta.. deveria de marcar al rededor de 50psi..!! Si marca bello entonces vete por el tps o algun sensor de esos en el cuerpo de aceleracion.. y si no es eso entonces puede ser que la cadena de el tiempo se haya saltado y perdio el tiempo..!! Buscate una camioneta del mismo año que la tuya e intercambias los sensores del cuerpo de aceleracion y alli vas descartando, y para ver si la cadena del tiempo esta muy estirada quitale la tapa a la distribucion y mueve el motor.. si ves que hay mucho juego entre el movimiento del motor y el movimiento del rotor de la distribucion es porque que la cadena esta muy estirada..!!
Por otra cosa.. veo q eres de sanfelipe.. de que parte? yo me la paso alla y tengo un primo que recientemente cambio su camioneta a carburador.. es decir TIENE TOOODOOO.. sensores computadora y demas cosas y es año 89 o 90 creo..!!
Esa es mi humilde opinion si estoy pelao en algo que me corrijan los mas expertos..!!
Saludos..!!

SI PANA SOY DE SAN FELIPE SI PUEDES DAME EL NUMERO DE TU PRIMO PORFA.PERO COMENTALE EL ASUNTO PRIMERO A VER QU TE DICE,Y DONDE VIVE EL?GRACIAS PANA

No mi pana el no sabe nada de esas bichas.. si por eso mismo se lo quito.. porque tenia una fallita alli y dijo.. ¨quitale eso.. eso es pura mielcoles¨..!! ahahahahahahaha
Pero ve descartando y jurunganto tu mismo.. asi vas aprendiendo de estas burritas que vastante interesantes que son..!! Aqui estamos los panas pa ayudarte
Saludos..!!

saludos yo interesado en el tema cual ha sido la solucion del problema del pana ya q a mi mme esta pasando lo mismo la burra cuando la acelero se achanta y al rato empieza a desarrollar ya tengo dos dias en ese pedo ah y en subida da es lastima, por fa por donde me voy primero

YEISON SANCHES (16/12/2010, 7:38 am) escribió:saludos yo interesado en el tema cual ha sido la solucion del problema del pana ya q a mi mme esta pasando lo mismo la burra cuando la acelero se achanta y al rato empieza a desarrollar ya tengo dos dias en ese pedo ah y en subida da es lastima, por fa por donde me voy primero

Por eso que dices que en la subida se queda...
Pana revisa: Inyectores (puede que esten tapados del sucio)
filtro de aire
presion de la bomba de gasolina ( eso lo revisas en el gusanillo que esta en la flauta de inyectores)
bujias

si pana en subida se desmalla super y se tira esplosiones, ah voy a revisar lo q me dices

ah una pregunta eso q le recomendaste al pana de colocarle aceite dos tiempos al tanque da un buen efecto

YEISON SANCHES (16/12/2010, 8:17 am) escribió:ah una pregunta eso q le recomendaste al pana de colocarle aceite dos tiempos al tanque da un buen efecto

Hermano a mi pensar, y por el cambio tan brutal en mi camioneta desde que le lanze aceite 2 tiempos a mi tanque de gasolina.
para mi si funciona, y muchisima gente lo hace y jamas he escuchado una queja por eso, la gasolina es muy seca( en cuanto a lubricacion se refiere) por eso la bomba con el pasar del tiempo trabaja cada vez mas forzada.. con el aceite pienso YO que trabaja mas libre sin resequedad..

BUenas soy un curioso de esto asi que solo dare una opinión, la falla suena clarito a bomba de gasolina, sin embargo quen determina la mezcla en funcion de la aceleración que hace el conductor, es el TPS, asi que si el TPS falla, el resultado sera similar a la falla de bomba de gasolina. Un tercer elemento que produce una falla similar es el MAP, que determina el avance y el enriquecimiento de la mezcla. ASí que el orden de revisión podria ser el que te dí, primero medir las 49 libras de la bomba, si esta bien, nada, medir la entrega del voltaje del TPS a la ECU, y por ultimo medir las fluctuaciones de voltaje del MAP con diferentes niveles de carga al motor. Creo que por ahi anda el asunto.

Pana el detalle es q probé con otro map y un tps q tengo y la falla persiste acabo de pedir precios y tengo q gastar una buena cantidad por eso estoy tratando d resolver para ver si no gasto tanto

YA descartaste la bobina hermano? descartaste el distribuidor? Rotor, tapa, los cables, eso puede influir. Posiblemente el problema no sea con gasolina si no electrico. La camioneta se esta ahogando y perdiendo fuerza por que no hay suficiente chispa en las bujias.

EL NOVATO escribió:YA descartaste la bobina hermano? descartaste el distribuidor? Rotor, tapa, los cables, eso puede influir. Posiblemente el problema no sea con gasolina si no electrico. La camioneta se esta ahogando y perdiendo fuerza por que no hay suficiente chispa en las bujias.

Mi pana toma esto muy en cuenta, esto influye muchísimo en la arrancada o acelerones rápidos, verifica bien el distribuidor y todos sus componentes…..

gracias compashoy fue un dia productivo lo triste q aqui en barquisimeto hay muy pocos sitios especializados ya de vacaciones, bueno yo le meto a la cosa manana me voy a proponer les comento en la noche de manana.