amigos aqui estan los codigos traducidos al español para los modelos 98 al 02

Descripción de Código
11 Ningún árbol de levas se refiere durante la señal de cranking descubierta durante el motor cranking.
12 poder de Batería con PCM fue desconectado.
13 Ninguna variación en el MAP del principio para controlar el sensor es descubierta. Ninguna diferencia aprobada entre lectura de MAP de motor y lectura de presión barométrica en principio - encima de.
14 entrada de sensor de MAPA debajo o encima de voltaje aceptable.
15 Ningún vehí(recuerda que no puedes usar esta palabra) se apresura la señal. Ninguna distancia de vehí(recuerda que no puedes usar esta palabra) (la velocidad) la señal de sensor descubierta durante la carga del camino condiciona o la velocidad de eje menos de 60 revoluciones por minuto cuando la velocidad encima de 15 millas por hora.
17 Motor es frío demasiado mucho tiempo. La temperatura de líquido de refrigeración para el motor permanece debajo de temperaturas de funcionamiento normales durante viajes de vehí(recuerda que no puedes usar esta palabra) (el termostato).
21 voltaje de sensor O2 no descubierto de la entrada de sensor de oxígeno. O 02 sensor introduce el voltaje mantenido encima o debajo de la gama normal de operaciones.
22 voltaje de sensor de Refrigerante. Entrada de sensor encima o debajo de voltaje aceptable.
23 Precio airea temp. el sensor. Entrada de sensor encima o debajo de voltaje aceptable.
24 entrada de sensor de voltaje TPS encima o debajo del voltaje mínimo aceptable. O la señal de TPS no tiene correlación para TRAZAR UN MAPA del sensor.
25 motor AIS da la vuelta. Un abierto o la condición de shorted descubierta en uno o vario del control de IAC da la vuelta. O el objetivo funciona en vacío la velocidad no encontrada.
27 Inyector * X el circuito de control el conductor de salida de Inyector no responde correctamente a la señal de control.
31 un abierto o shorted condicionan en la Purga Solenoid el circuito. Flujo de vapor incorrecto descubierto. Escape posible o bloqueado entre solenoid y depósito de combustible.
33 cuenta agarra el circuito de relevo un abierto o la condición de shorted descubierta en el circuito de relevo de embrague de cuenta.
34 S/C solenoid dan la vuelta un abierto o la condición de shorted descubierta en la velocidad controla el vacío o expresa solenoid da la vuelta. Voltaje demasiado alto o bajo.
35 Relevo de Abanico de Radiador en abierto o la condición de shorted descubierta en el radiador sopla sobre el circuito de relevo. (2.5L sólo).
37 Ninguna diferencia de velocidad descubierta en 3 a 4 cambio o ningún lockup en convertidor de par. Problema con transacción solenoid con presión incorrecta o voltaje. Velocidad a proporción de transacción debajo de minium requerido. Interruptor de parque/Neutro pegado.
41 Alternador presenta el circuito en abierto o la condición de shorted descubierta en el circuito de control de campo de alternador.
42 ASD (automático cerrado) o la bomba de combustible retransmiten el circuito de control en abierto o la condición de shorted descubierta. O ningún voltaje sentido en reguladores. Ninguna señal de sensor de combustible tiempo descubierto o cambiado en PCM.
43 tiro fallado de Cilindro descubierto.
44 voltaje de temperatura de Batería fuera de alcance (demasiado alto o bajo

45 temperatura de Transacción / el Gobernador presiona el voltaje fuera de alcance. Menos de 1.55 o encima 3.73volts para temperatura y menos de .1 o encima de 4.89 voltios. Transacción temp. a alto o bajo. OD cambian la entrada demasiado bajo durante más de 5 minutos.
46 Cobrar voltaje de sistema alto. Entrada de sentido de voltaje de batería encima de objetivo que cobra voltaje durante operación de motor.
47 Cobrar voltaje de sistema bajo. Entrada de sentido de voltaje de batería debajo de objetivo que cobra voltaje durante operación de motor.
51 O2 señala debajo del centro. La señal de sensor de oxígeno indica flaco abastecen de combustible/airean la condición de proporción durante la operación de motor.
52 O2 señala encima del centro. La señal de sensor de oxígeno indica rico abastecen de combustible/airean la condición de proporción durante la operación de motor o la memoria Adaptable en el límite flaco.
53 falla de Regulador Interno en PCM. Condición de defecto de Regulador Interna descubierta.
54 Ninguna señal de Sincronización. Ninguna señal de posición de árbol de levas descubierta durante motor cranking.
62 fracaso de Regulador. EMR millas no almacenadas.
63 Fracaso de escribir a posición EEPROM por PCM.
72 eficacia de Catalizador debajo de nivel requerido.
76 resistencia de Bomba de combustible Abierta o shorted condiciona el circuito de relevo de carretera de circulación descubierto en el circuito de relevo de carretera de circulación de bomba de combustible
77 Disfuncionamiento descubierto con el poder se alimenta para apresurarse el servo de control solenoids

Que buen aporte, Gracias por el Esto va a ayudar a mucha gente de seguro

gracias hermano para es estamos!!!!!!!! saludos