VALVULA DE PRESION DE ACEITE XJ 98 SOLUCIONADO

hola buenas tardes amigos del foro quisiera saber si alguno de uds. tendra de reserva una valvula de presion de aceite de dos pines cuadrados guardada para poder probar si tengo la valvula de presion de aceite de mi camioneta dañada.no se si me la pudieran prestar o yo le pago algo por el uso de la misma es para descartar unicamente. de antemano gracias por su ayuda.

[quote="MLISIR"]hola buenas tardes amigos del foro quisiera saber si alguno de uds. tendra de reserva una valvula de presion de aceite de dos pines cuadrados guardada para poder probar si tengo la valvula de presion de aceite de mi camioneta dañada.no se si me la pudieran prestar o yo le pago algo por el uso de la misma es para descartar unicamente. de antemano gracias por su ayuda. me pueden responder por aqui o enviarme un mensaje de texto al 0412-9815550 mi nombre es mario lisi.

Mi pana exactamente que es lo que quieres probar? Se que quedo pegado el indicador de presion de aceite? Indicanos la falla a lo mejor se puede probar por otro lado sin necesidad de otra valvula...

HenrySaCa escribió:Mi pana exactamente que es lo que quieres probar? Se que quedo pegado el indicador de presion de aceite? Indicanos la falla a lo mejor se puede probar por otro lado sin necesidad de otra valvula...

el problema que tiene la camioneta es que la presion baja hasta la mitad entre el 3 y 0 a veces llega a uno y luego sube todo esto lo hace en caliente y estando en minimo ya baje carter y eso esta limpio saque tapa valvulas y la presion de aceite que sube es buena y esta tambien limpia esa zona pareciera que fuera un motor nuevo, yo acabo de comprar mi camioneta tengo apenas 3 semanas con ella

[quote="MLISIR"]

HenrySaCa escribió:Mi pana exactamente que es lo que quieres probar? Se que quedo pegado el indicador de presion de aceite? Indicanos la falla a lo mejor se puede probar por otro lado sin necesidad de otra valvula...

el problema que tiene la camioneta es que la presion baja hasta la mitad entre el 3 y 0 a veces llega a uno y luego sube todo esto lo hace en caliente y estando en minimo ya baje carter y eso esta limpio saque tapa valvulas y la presion de aceite que sube es buena y esta tambien limpia esa zona pareciera que fuera un motor nuevo, yo acabo de comprar mi camioneta tengo apenas 3 semanas con ella
lo que quiero es probar con una igual para no hacer ese gasto en caso de que no sea la valvula.

pana de casualidad le hiciste cambio de aceite reciente a tu burra? esa valvula es muy delicada cuando no se sabe cambiar el filtro de aceite, y cualquier golpecito la pudiera dañar, te recomiendo que mientras esta prendida mandes alguien que la mueva con mucho cuidado y asi observar si esta flojo el conector y hace mal contacto, la mia se ponia asi y le heche silicone para fijar mejor el conector y se le quito la falla, intenta con eso a ver que tal, pero es mejor revisar antes de comprar, esa valvula no es muy economica que digamos, un saludo desde el pto, si estuvieras por aqui mismo con gusto te ayudaramos los panas de esta zona.

el negro escribió:pana de casualidad le hiciste cambio de aceite reciente a tu burra? esa valvula es muy delicada cuando no se sabe cambiar el filtro de aceite, y cualquier golpecito la pudiera dañar, te recomiendo que mientras esta prendida mandes alguien que la mueva con mucho cuidado y asi observar si esta flojo el conector y hace mal contacto, la mia se ponia asi y le heche silicone para fijar mejor el conector y se le quito la falla, intenta con eso a ver que tal, pero es mejor revisar antes de comprar, esa valvula no es muy economica que digamos, un saludo desde el pto, si estuvieras por aqui mismo con gusto te ayudaramos los panas de esta zona.

si mi hermano se lo hice casualmente hoy pero ya el viene con ese detalle hoy le saque la valvula y le puse limpia contacto y la volvi a montar pero sigue igual

Hermano, eso es válvula. Hace un par de semanas la cambié porque hacía la misma falla. Prendias la burra y se iba al tope, luego bajaba y se mantenia en 3. Si la dejaba en mínimo se iba a 5. Luego cuando aceleraba mucho se iba hasta 0 y en ocasiones prendía el "Check Gauges".

Me costó 600 en Rustiauto Bello monte

PCTECH escribió:Hermano, eso es válvula. Hace un par de semanas la cambié porque hacía la misma falla. Prendias la burra y se iba al tope, luego bajaba y se mantenia en 3. Si la dejaba en mínimo se iba a 5. Luego cuando aceleraba mucho se iba hasta 0 y en ocasiones prendía el "Check Gauges".

Me costó 600 en Rustiauto Bello monte

Pana en semana santa esta por Barquisimeto y en una de lluvias me toco haces un vadeo obligado (la unica via estaba desbordada de agua y el palo de agua no era normal en El Tocuyo) Al otro dia me encendio la "check gauges" y el indicador se iba a 0. me asuste. pense que se habia dañado algo. Pero despues recorde el tema de la fulana valvula. Revise los conectores y todo ok. Se apago la alarma pero se disparo a 5 la presion y asi se quedo desde entonces. :-S

Ya se que son 600 por el pecho! A reunir y cambiar la fulana valvula!

y a tener mucho cuidado cuando se cambia el filtro de aceite por que las ratas de los autolavados no les paran pelotas a eso...

Yo no sufro de eso por que el aceite de mi burra siempre lo ha cambiado Joseman

bueno mi pana eso es correcto a cambiar la valvula, tiene que estar mala, esa valvula parece un pollito chiquito es mas delicada que el co$o. comprala y cuentanos hermano.

Compañero eso es valvula, una ves le preste la burra a mi hermano y el por gentil me la quiso entregar con el cambio de aceite y lavada y un hijo de su mama del local de cambio de aceite la partio, el compro la valvula cronsw y me presentaba esa falla, yo la compre original Mopar y listo.

Tienes que ver que si la compras tiene que ser Mopar ya que la Cronsw da mala lectura en la presión de aceite

[quote="TORTOLERO"]Compañero eso es valvula, una ves le preste la burra a mi hermano y el por gentil me la quiso entregar con el cambio de aceite y lavada y un hijo de su mama del local de cambio de aceite la partio, el compro la valvula cronsw y me presentaba esa falla, yo la compre original Mopar y listo.

Tienes que ver que si la compras tiene que ser Mopar ya que la Cronsw da mala lectura en la presión de aceite.
una pregunta y no puede ser la bomba que cuando esta full caliente pierde presion? aunque mi burra no taquetea ni en frio

mis panas les cuento que lo de la presion de aceite baja no era por la valvula ni la bomba eran las conchas del cigueñal desgastadas mas no rayadas gracias a dios ya hoy compre todos los repuestos y mañana sale al ruedo nuevamente y aproveche de revisar la cadena y mi sorpresa fue que era la original que trajo la camioneta y esta bastante estirada casi suelta tambien la compre con los piñoñes, de todos modos gracias por sus comentarios mis panas este foro es de mucha ayuda para los que sabemos un coñ.... de mecanica....... Gracias y saludos.....

problema rsuelto se le hicieron todos los cambios y quedo fina ahora en caliente la presion esta casi en 3 y con la cadena nueva agarro full fuerza, gracias por sus comentarios

Mi pana si ese motor estaba en ese estado debe de tener mucha rosca y kilometraje, pila con los pasadores de pistón, anillos, conchas de leva, y cámara que deben de tener un desgaste parecido, o seria que la corrieron sin aceite.

No te sonaba el cigüeñal cuando la acelerabas, es raro si no sonaba.

en mi caso le he cambiado la bendita valvula dos veces porq la la aguja pasa toda hasta el final y alli se queda, le puse la primera y duró dos días, le puse la segunda y duró como 4 días, les digo que se las puse mopar... al final me fastidié de la gastadera de real y no le puse mas valvulas. ahora ando asi...

[quote="TORTOLERO"]Mi pana si ese motor estaba en ese estado debe de tener mucha rosca y kilometraje, pila con los pasadores de pistón, anillos, conchas de leva, y cámara que deben de tener un desgaste parecido, o seria que la corrieron sin aceite.

No te sonaba el cigüeñal cuando la acelerabas, es raro si no sonaba.


No mi pana el cigueñal esta bien no tiene desgaste de hecho tambien destape la parte de la camara y eso estaba como nalga de bebe limpio y el carter estaba en las mismas condiciones no tenia ningun tipo de residuos, mas bien quedamos locos al ver tanta limpieza por dentro de ese motor, esa camioneta la acabo de comprar yo lo que creo es que ese no es el motor original de ella yo creo que lo cambiaron pero no estoy seguro de eso.

buen dia mi jeep le pasa eso q al encederla la aguja de la presion de aceite sube toda y no ce si esta tiene q ver con q el carro este fallando y me corcobea y las revoluciones suben como cuando se acelera ?

le coloque la valvula nueva y listo :-)

Cuanto te costo la valvula nueva??

buen dia compa me salio en 2300 saludo

en dónde la compraste pana que me pidieron hace un año 3500 bs...Saludos

la compre aqui en caracas en el cementerio pero hermano yo tengo una gran cheroke la zj y tu tienes la xj no se si usan la misma la mia es de un pin tienes que verificar ese detalle

Yo no se si comprar una nueva debido a mi que la mayor de las veces la aguja de la presión del aceite, se va a tope a la derecha, pasando de sobra el ultimo indicador jajaja.