Panas para los que tengan informacion de estos carros que tal son las WJ o grand cherokee año 2000-2004

Pana yo hace poco tuve una WJ, como dicen los panas tienes potencia, conford, mucho mas comodidades que una xj. lo que no mencionaron es el detalle del cardan delantero que usa puntas homocineticas tanto en la direccion que va hacia el tranfer como la que va hacia el diferencial. cada punta de esas genericas cuastan 1500 DOLORES. mas la mano de obra si es que no las sabes montar. si quieres hacer la chamba de adaptar las crucetas en el cardan es un buen billete porque tienes que buscar el cuplon y el cardan que tenga el sistema de crucetas. de todas maneras si quieres una buscala lo mas original posible y que tenga el sistema de crucetas ya en el cardan, de resto son bien finas y pues con su respectivo mantenimiento en los tripoides y eso aguantan fino. yo bajaba a pozo del cura y entraba a playa la sabana fino. no se pega y eso que tenia cauchos literalmente lisos jajajaja!

EL unico que no se manifiesta aun es el pana davidds con carmen ernestina jejeje

Yulfrank, esta bien no quedarse mucho tiempo con los carros, PERO TU TE PASAS !!! jajajaja. Esa burra ni agarro el olor de los pantalones tuyos !!!!

Chamo, lo delicado de esa burra es el famoso cardan delantero con junta homocinética y el tren delantero que es un poco delicado para el peso del motor, esto hace que dure menos que el de una XJ. De resto es un excelente carro. Si la vas a tener poco tiempo es muy posible que no tengas que gastar en repuestos. Si la piensas vender no la metas a Paraiso porque le puedes rayar los parachoques y sabes que eso te pone trabas en la negociación.

Si el precio es bueno (compara con tucarro.com) es posible que hagas un buen negocio y listo. Revisala bien de pintura, latonería y mecánica. No vaya a ser que lo que creías un buen negocio se te convierta en una pesadilla. Y si es así, dale que no vienen carros !!!

aaaaaaa okkk y como hago para revisar eso del cardan como se si estan malas o buenas ????? y me imagino que el ruido de lso tripoides debe ser igual que el de lso csarros pequeños no?? que traquean al cruzar???

jajajajaja rata efectoss retardados jejeje la blanca solo me duro dos meses jejejejeje

Yulfrank Gotter escribió:aaaaaaa okkk y como hago para revisar eso del cardan como se si estan malas o buenas ????? y me imagino que el ruido de lso tripoides debe ser igual que el de lso csarros pequeños no?? que traquean al cruzar???

Viejo lanzate por debajpo del carro, cuando veas el cardan delantero revisa los guarda polvos de la junta homocinetica que no este rota, mas que todo la que va hacia el tranfer, esa es la que tiende mas a romperse por el calor excesivo del tubo de escape que lo tiene muy cerca y de paso lo que tiene de goma es muy poco a comparacion a la junta que va hacia el diferencial delantero. recuerda que eso es como un tripoide, si tiene la goma rota le ha entrado de todo y tiende a dañarse los rodamientos.

PD: Si tienes mas chance levantale en 4 burros y ponla a girar a eso de 60 a 80 kms y suelta el acelerador, si escuchas unos golpes fuertes ( PLAA PLAAAA PLAA) ES QUE YA LAS JUNTAS DEL CARDAN ESTAN ECHANDO BROMA. si los guarda polvos no estan rotos pero igual eschuchas algo puedes arriesgarte a comprarla y le haces el mantenimiento respectivo a las juntas que no es para nada dificil ni costoso. SI AL ASOMARTE POR DEBAJO ENCUENTRAS EL SISTEMA DE CRUCETAS FELICIDADES PORQUE TE OLVIDAS DE TODO ESE PEO QUE TE HE COMENTADO JAJAJAJA!

si va asi las revisare minuciosamente jejejejejejejejejejeejjejejejeje cada rinco n

CHAMO yo jamas compraria otra de verdad, a menos que este muuuuy barata y la pueda revender cosa que no es muy facil porque no es un carro muy comercial, tremenda maquina ok! siempre que tenga las cadenas de tiempo en buen estado (12 palos las cadenas y cuatro o cinco de mano de obra porque hay que practicamente desarmar el motor) OJO! Y ESTO ES SOLO PARTE DEL MANTENIMIENTO OK! el tunel delantero se parte (me sucedió) y no se consigue porque casi todos estan partidos ya! la (recuerda que no puedes utilizar esa palabra) del boumerang! el tren delantero super delicado OJO la que yo tenia venia de muy buenas manos, con los plasticos originales del piso y todo ok!......................si es un carro que de verdad es otra vain@, pero es para gente con dinero, tanto yo como el pana gill lirio salimos de esas exquisiteses y nos compramos par de xj, y no me arrepiento XJ PA´ TO´ EL MUNDO!!!!
no inventes yulfrank, yo pensé como tu, pensé que me iba a robar el show y el robado fuí yo!!! jaja.

MAXITORQUE escribió:Yulfrank, comprala, no es mala la wj, es muy chevere, solo que mas delicada pero no una mamita. Esa llega a donde la xj llega. COMPRELA !!!!!

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gill lirio escribió:

Yulfrank Gotter escribió:aaaaaaa okkk y como hago para revisar eso del cardan como se si estan malas o buenas ????? y me imagino que el ruido de lso tripoides debe ser igual que el de lso csarros pequeños no?? que traquean al cruzar???

Viejo lanzate por debajpo del carro, cuando veas el cardan delantero revisa los guarda polvos de la junta homocinetica que no este rota, mas que todo la que va hacia el tranfer, esa es la que tiende mas a romperse por el calor excesivo del tubo de escape que lo tiene muy cerca y de paso lo que tiene de goma es muy poco a comparacion a la junta que va hacia el diferencial delantero. recuerda que eso es como un tripoide, si tiene la goma rota le ha entrado de todo y tiende a dañarse los rodamientos.

PD: Si tienes mas chance levantale en 4 burros y ponla a girar a eso de 60 a 80 kms y suelta el acelerador, si escuchas unos golpes fuertes ( PLAA PLAAAA PLAA) ES QUE YA LAS JUNTAS DEL CARDAN ESTAN ECHANDO BROMA. si los guarda polvos no estan rotos pero igual eschuchas algo puedes arriesgarte a comprarla y le haces el mantenimiento respectivo a las juntas que no es para nada dificil ni costoso. SI AL ASOMARTE POR DEBAJO ENCUENTRAS EL SISTEMA DE CRUCETAS FELICIDADES PORQUE TE OLVIDAS DE TODO ESE PEO QUE TE HE COMENTADO JAJAJAJA!

y lo de la transmision delantera! digalo gill? las de las burras de nosotros estaban partida la de la mia y doblada la de la tuya era??? nooo chamo! solo lo recuerdo y ya me da frio loco!!! zape gato!!!!

alvaro de pana te salio tan mala asi? mieeeee....pero tu la rustiqueabas o era para andar trankilo?....pq de pana la del viejo anda excelente! menos mal

y lo de la transmision delantera! digalo gill? las de las burras de nosotros estaban partida la de la mia y doblada la de la tuya era??? nooo chamo! solo lo recuerdo y ya me da frio loco!!! zape gato!!!! [/quote]

Pana alvaro! lamentablemente la tuya estaba partida, la mia no estaba doblada, ese fue un mal diagnostico que me dio un mecánico flojo que no quería ni medir el túnel si quiera pa ver si estaba doblado o no, pero como yo soy mas porfiado que el (recuerda que no puedes usar esta palabra) y gracias a los panas de la zona el peo del bote de aceite lo solucione yo mismo en mi casa cambiando las estoperas del túnel porque las que tenia eran genéricas y yo compre las originales! y peo resuelto.

Puede ser cierto que ciertos tuneles esten partidos o doblados, pero si vas a la chivera miami puedes tener la seguridad de que te vendan el diferencial completo y de paso IMOPORTADO, segun me entere lo de las nacionales son los que vienen con peos de fisuras, dobles etc. pero si vamos a gastar 6mil tenemos que pedir uno que sea de los united! porque alla las vias no se comparan como las de aqui que en vez de decir que estamos en la tierra es como estar en la luna por tanto crater y cerro que hay en esta vaina.

De resto apoyo tu opinion de que pa el mantenimiento en repuesto es costoso, y ni hablar de la mano de obra, pero como dice el pana joseman : HAZLO TU MISMO, QUEDARA MEJOR. y te ahorras tu platica jejejejejejeeje!

miiiieeeeeeeeeeeeeeeeeeeee tremendo liooooo eso si me caaaaaaaaa.... porq con eso de la cadenas de los tiempos ya uno se pone cabezon pero es un riesgo no?? o depende el mantenimiento que le den yo vi una hoy y la camioneta esta muy bella 2001 laredo con 162mil km tap de cuero segundo dueño y esta perfec la revise por todos lados y se ve fina y trajo cardan de crucetas de agencia la mantienen con aceite 5/50 syntetico y todo al dia esta impecanle tiene rocola y planata original de agencia pero el pana no le baja el precio eso me tiene medio frenado

EDUHXJ-15 escribió:alvaro de pana te salio tan mala asi? mieeeee....pero tu la rustiqueabas o era para andar trankilo?....pq de pana la del viejo anda excelente! menos mal

Yo lo único de que me quejo es que los repuestos son cariñosos! de resto es bien de (recuerda que no puedes utilizar esa palabra) aprender de mecánica ligera y a la vez semi pesada con una WJ porque cuando te toca volver a desarmar el grupo de transmisión porque no quedo como esperabas o bajar el tablero completo para eliminar la calefacción y solucionar el peo del desagüe porque se moja la alfombra que cuesta mas desarmarlo que armarlo es una satisfacción en varios aspectos pero mucho mas en lo MONETARIO JAJAJAJAJAJA PORQUE NADA MAS LA MANO DE OBRA PA BAJAR ESE TABLERO RONDA POR LOS 3MIL BOLOS JAJAJAJA! claro al que le gusta echar llave y agarrar dolores de cabeza pero luego solucionar,como a mi es algo fulll de (recuerda que no puedes utilizar esa palabra).

x2!!!

yo me compre mi negrita y realmente es mucho mas papa en varios aspectos para la mecanica! nada mas eso me me enamoro de ella, no es tan compacta y tampoco trae tantos periquitos que desarmar como las wj. el hecho del rollo de meterle mano al desague del a/c que se tapa es un alivio a comparacion de la wj. lo de las crucetas en el cardan es otro alivio, y lo de las cajas sincronicas ni hablar! yo alguna vez crei que las wj traian caja sincronica. pero hasta ahora no he visto ninguna. lastima!

alvaro jose torres medina escribió:x2!!!

pana alvaro disculpa mi ignorancia, pero que significa eso de x2?

Lo que pasa es que la de Alvaro tenia el motor podrido, jejejeje.

MAXITORQUE escribió:Lo que pasa es que la de Alvaro tenia el motor podrido, jejejeje.

Jajaja... y la trasmision!!!!! es broma pana alvaro!

En fin pana, mi opinion personal es que busques con pasiencia una que este lo mas ORIGINAL posible. porque con casi 4 años con mi ex wj puedo asegurarte que es cariñosa tanto en la parte mecanica como en la carroceria. de resto ya tienes varios tips para ir sobre seguro. suerte

PCTECH escribió:Cómoda, confortable, potente, muy confiable si la dejas stock. Excelente para carro de diario o para gente que agarra carretera con mucha frecuencia.

El motor es muuucho mas complicado en la mecánica que el 4.0L y sus repuestos son costosos en compararción. El tema de las cadenas de tiempo es un dolor de cabeza. He oído muchisimas quejas de que el tren delantero no es suficientemente robusto para el motor que tiene (en la ZJ era peor).

La suspensión con boomerang es medio fastidiosa con el tema del muñon central. Los repuestos son costosos en comparación con la XJ. Los parachoques plásticos son una pesadilla.

No me parece un Upgrade directo de una XJ. La XJ me parece mucho mas robusta en muchos aspectos.

X2

[quote="gill lirio"]

alvaro jose torres medina escribió:x2!!!

pana alvaro disculpa mi ignorancia, pero que significa eso de x2

que esta de acuerdo con lo que dice el pana o sea que piensa lo mismo que el, bueno creo yo que ese es el significado