FALLA URGENTE EN CAJA AUTOMATICA..AYUDAAAA!!!!!

Buen dia a todos, comapeñeros son y nuevo en la pagina, por lo que les ruego me ayuden por esta via...tengo una laredo 97 4x4 automatica, hace dos meses le cambie los selenoides de la caja y el filtro interno, estaba fina hasta el sabado que comenzo hacer una falla extraña con la caja, resulta que cuando me agarra una cola muy fuerte que la camioneta se calienta mucho, la caja aplica la velocidad pero no arranca con pontencia, se achanta, es como si algo la frenara, la acelero y que va no responde con la fuerza caracteristica, a pesar de que anda no lo hace con empuje..la falla se le quita una vez q se enfria un pelo..ayer le hice mantenimiento completo al radiador y al serpentin de la caja, la falla disminuyo un pelo pero aun asi apenas entro en cola prolongada (algo normal en ccs) al arrancar sientes que avanza pero luego se queda sin empuje...mis panas como les dije al inicio los selenoides son nuevos, y el filtro tambien, el aceite solo se le completa lo que pierde, ya no se que c.a.r.a.j.o pasa, para mi tiene que ver con el enfriamiento del aceite, porque en alta, es decir en pura autopista andando rapido no falla...de verdad necesito ayuda.gracias

revisa a ver aue el aceite de la caja no este contaminado de agua del radiador por que nuestras xj automaticas llevan sisitema de enfriameintos dobles por serpentin y por el radiador, cuando este ultimo tiene fugas de presiones internas el aceite de la caja se contamina con agua de radiador y viceversa, se crea un a emulsion y el aceite se torna como una especie de mayonesa, cuando bajaste el aciete y el filtro de la caja que notaste, por casualidad habian virutas de metal o restos de plastico molidos olor a quemado o algo fuera de lo comun???

Como te va viejito, por experiencia propia te cuento lo siguiente, me paso algo parecido decidi eliminar el serpentin interno, porque por mas que lo limpien siempre echa varilla, en reemplazo coloque entre la parrilla y el evaporador de aire un serpentin de 8 tubos el cual lo monte yo mismo con mucha calma y santo remedio hasta el sol de hoy eso funciona perfecto, mañana trato de tomar varias fotos para que te fijes, las cajas Automaticas de nuestras camionetas calientan mucho, mas el escape que pasa por un lado imaginate.

Muchas gracias xj, en realidad me han comentado que esa falla se solventa con lo que tu hicistes, ya hable con el mecanico que la revisa (especialista en puro jeep, muy bueno el pana, cuando quieran les paso el numero) y le comento eso. Y en relacion al consejo del pana dilkrd, el aceite se veia bien aunq si un pelo oscuro

eso es que la caja se frena por q se esta recalentando huele que el aceite no este muy tostado y se lo cambias y haces lo que te dijo xj2000 quita le serpentin original ese cochino de 2 tubos y compra uno de 6 o 8 tubos y veras como mejora le rendimiento de la caja.
yo coloque uno de 6 tubos que compre en la av victoria al lado del banesco que esta comenzando es una venta de repuesto de puros repuestos para cajas me costo 500 bsf y la instalacion es facil y trae todo manguera abrazaderas

xj2000 escribió:Como te va viejito, por experiencia propia te cuento lo siguiente, me paso algo parecido decidi eliminar el serpentin interno, porque por mas que lo limpien siempre echa varilla, en reemplazo coloque entre la parrilla y el evaporador de aire un serpentin de 8 tubos el cual lo monte yo mismo con mucha calma y santo remedio hasta el sol de hoy eso funciona perfecto, mañana trato de tomar varias fotos para que te fijes, las cajas Automaticas de nuestras camionetas calientan mucho, mas el escape que pasa por un lado imaginate.

cuando pones las fotos ???? me gustaria hacerle ese trabajito a mi burra.
Gracias

El cambio de radiador de la caja lo hacen incluso cuando estan saliendo de garantia las burritas (cuando salieron de agencia) el mecanico que me reparon la caja a la mia me echo ese cuento.. con las liberty pasaba mucho y la gente comprandolas y montandoles de una el radiador.. tal como te dijeron todos.. montele un radiador externo lo otro que te recomiendo es que inspecciones hay un sensor en la caja o nose exactamente donde esta pero que actua como un termostato cuando enciendes el carro para que el aceite de la caja llegue a temperatura optima, pero a veces se queda pegado (se daña) a mi me sucedio eso y por tal motivo se quemo la caja... revisa y nos cuentas

blitoso escribió:El cambio de radiador de la caja lo hacen incluso cuando estan saliendo de garantia las burritas (cuando salieron de agencia) el mecanico que me reparon la caja a la mia me echo ese cuento.. con las liberty pasaba mucho y la gente comprandolas y montandoles de una el radiador.. tal como te dijeron todos.. montele un radiador externo lo otro que te recomiendo es que inspecciones hay un sensor en la caja o nose exactamente donde esta pero que actua como un termostato cuando enciendes el carro para que el aceite de la caja llegue a temperatura optima, pero a veces se queda pegado (se daña) a mi me sucedio eso y por tal motivo se quemo la caja... revisa y nos cuentas

Como te va viejo una pregunta seria posible que ubicaras con una foto dicho sensor de aceite seria bueno para eliminarlo o hacer algo para evitar que caliente tanto.

voy a buscar en el manual de servicio.. a ver...