¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

Bueno el dia de hoy me dispuse a bajarle el transfer yo solo y por primera vez, un poco ladilloso pero no hubo complicaciones, me eché casi tres horas en hacerlo, ahora estoy pendiente para bajarle la caja a ver que es lo esta echando varilla, para eso si voy a cuadrar con la gente de aqui...tengo los brazos escoñetaos pero estoy conociendo la bicha por lo menos....

Chamo ese es un buen trabajito, pero te digo que la caja es pesadita. Yo tengo un gato de cauchera aca que es con lo que monto las cajas por que si no te quedas sin brazos y no la montas nucan.. Suerte y nos dices como te fue...

Pues por eso voy a cuadrar con los panas de aqui a ver quien me echa la mano, debe pesar que jodee porque es grande... y por supuesto amanecí con los brazos molidos, pero por lo menos me estoy dando el gusto de hacer mi broma yo mismo...

Hoy ajuste del tablero, reparación de la base que sostiene la consola central, y cambio de bombillitos del tablero.

luismens escribió:Entre ayer y hoy, cambiar la empacadura de la camara, multiple, tapa varvula, y cambio de aceite

bro en cuanto te salio hacerle esos cambios de empacadura ? que la mia tiene un bote en el tapa valvula feo :S

country escribió:

luismens escribió:Entre ayer y hoy, cambiar la empacadura de la camara, multiple, tapa varvula, y cambio de aceite

bro en cuanto te salio hacerle esos cambios de empacadura ? que la mia tiene un bote en el tapa valvula feo :S

entre las tres empacadura, me salio 190 bsf, y el trabajo lo hice yo mismo, es facil hacerlo, mientras tengas las herramientas adecuadas

EdgarSG escribió:Hoy ajuste del tablero, reparación de la base que sostiene la consola central, y cambio de bombillitos del tablero.

yo tambien tengo ese trabajo pendiente bro! el de la base de la consola central.. eso esta es bailando merengue.. super floja..

Viéndolos a ustedes escribir, aprendo.. Admito que he sido una niña en la mecánica.. Siempre mande a arreglar los carros o llamaba a mi hermano mayor. Me gustaría aprender así como ustedes

francho con el manual y buscando aqui en el foro hechandole ganas aprendes rapido

francho cuando compramos en casa la burra yo admito que no sabia nada de carros! sabia si acaso lo mas esencial, bateria, radiador, donde se echa agua y el aceite y eso cosas basicas pero de pana que aqui en el foro y con bastante curiosidad uno aprende todo sobre estas maquinas men! asi que no hay nada de malo con que preguntes para que aclares dudas bro!

Bueno hoy le ajuste las bandas de freno, por cierto trate de ajustar el freno de mano pero le di 3 vueltas desde abajo de la camioneta y agarra el freno pero en lo ultimo.
Ademas le ajuste el tablero porque parecia que se iba a desarmar y lo lave casi completo pero todavia sigue saliendo mugre

Le monte el PA y un par de carelos en la parrilla

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/825/img2012010500309.jpg/

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/859/img2012010500312.jpg/

Cambie los bombillos de los stop, además la lave y limpie por dentro...

luismens escribió:

country escribió:

luismens escribió:Entre ayer y hoy, cambiar la empacadura de la camara, multiple, tapa varvula, y cambio de aceite

bro en cuanto te salio hacerle esos cambios de empacadura ? que la mia tiene un bote en el tapa valvula feo :S

entre las tres empacadura, me salio 190 bsf, y el trabajo lo hice yo mismo, es facil hacerlo, mientras tengas las herramientas adecuadas

y no sabes cuando puede costar el carter que tambien tengo un bote de aceite de motor .. ?

country escribió:

luismens escribió:

country escribió:

luismens escribió:Entre ayer y hoy, cambiar la empacadura de la camara, multiple, tapa varvula, y cambio de aceite

bro en cuanto te salio hacerle esos cambios de empacadura ? que la mia tiene un bote en el tapa valvula feo :S

entre las tres empacadura, me salio 190 bsf, y el trabajo lo hice yo mismo, es facil hacerlo, mientras tengas las herramientas adecuadas

y no sabes cuando puede costar el carter que tambien tengo un bote de aceite de motor .. ?

el del carte es mas caro, te recomiendo el original y verifica por donde esta botando aceite si es por el cuello tambien compralo original y tienes que instalarlo con mucho cuidado el del carte debe estar entre 400 a 600 y el del cigueñal como en 300 bsf aproximadamente

Y despues de todo ese trabajo y cambios de empacaduras comienza a botar por otro lado desconocido o el calor del motor las daña de nuevo .

EdgarSG escribió:Y despues de todo ese trabajo y cambios de empacaduras comienza a botar por otro lado desconocido o el calor del motor las daña de nuevo .

usaste empacadura de buena calidad y silicon, si no es asi a veces queda con peqeuños botes de aceite

luismens escribió:

EdgarSG escribió:Y despues de todo ese trabajo y cambios de empacaduras comienza a botar por otro lado desconocido o el calor del motor las daña de nuevo .

usaste empacadura de buena calidad y silicon, si no es asi a veces queda con peqeuños botes de aceite

No estoy 100% seguro por que esos trabajos de empacaduras siempre los mando a hacer, lo unico que se es que la marca de las empacaduras es felpro o algo por esas lineas. Y casi siempre me duran 2 a 3 meses antes de que comienzen a gotear de nuevo total que ya ni le paro .

Hoy me anduve todas las chiveras habidas y por haber en busca de unos asientos de WJ pero nada que los encontre, sigo en la busqueda para el proximo proyecto .

plg333 escribió:bueno luego de casi volarme un dedo montando el parachoque jeje... finalmente quedo asi....

me falta:

- conectar el winche
- fijar los ganchos
- conectar los faros cuadrados (los voy a poner directos con la luz alta)
- conseguir el emblema jeep del frontal





cuando la mande a lavar debe ser que le pegaron el hidrojet a las pantallas originales y estan como empañadas por dentro, como puedo hacer sin desmontar todooo para que se sequen?


asi quedo el parachoque trasero, no me quedaron muy bien cortados los esquineros pero bueno alli hice lo mejor que pude jejejeej.
el parachoque me parece que quedo bastante parecido al original pero es lamina de 5 mm pa que sean serios jajaja, luego alli se hara el portacaucho.
y como ven al gavetero le corte una parte para colocar uno de los bidones de 5 galones.





me faltan son los rines pero buehh ya sera para enero...

saludos y cualquier comentario, bien recibido

excelente te felicito pana muy fina, ahora a pasar por todos los peajes y alcabalas como si nada ajajajaja.

[quote="jjvalencia"]

plg333 escribió:bueno luego de casi volarme un dedo montando el parachoque jeje... finalmente quedo asi....

me falta:

- conectar el winche
- fijar los ganchos
- conectar los faros cuadrados (los voy a poner directos con la luz alta)
- conseguir el emblema jeep del frontal





cuando la mande a lavar debe ser que le pegaron el hidrojet a las pantallas originales y estan como empañadas por dentro, como puedo hacer sin desmontar todooo para que se sequen?


asi quedo el parachoque trasero, no me quedaron muy bien cortados los esquineros pero bueno alli hice lo mejor que pude jejejeej.
el parachoque me parece que quedo bastante parecido al original pero es lamina de 5 mm pa que sean serios jajaja, luego alli se hara el portacaucho.
y como ven al gavetero le corte una parte para colocar uno de los bidones de 5 galones.





me faltan son los rines pero buehh ya sera para enero...

saludos y cualquier comentario, bien recibido

hermanoo que mostra tu camionetaaaa la amo jaja los rines dejaselos asi ponle las lineas morada por los rines y ya se acabo se van a ver mostros asi mismos jaj mas rustica menn esta camioneta esta uff jaja dale men te felicito por tu trabajoo saludos

Le fui a rotar los cauchos y FAIL una tuerca esta redonda completamente y no la pude sacar .

Asi me quedo el trabajito para el equipo que opinan?

EdgarSG escribió:Asi me quedo el trabajito para el equipo que opinan?

TRemendo trabajo de verdad, como hiciste, a punta de fibra?

EdgarSG escribió:Le fui a rotar los cauchos y FAIL una tuerca esta redonda completamente y no la pude sacar .

epa men!! yo tuve ese problemita hace tiempo y no me quedo de otra que caerle a soplete y derretir la tuerca, luego, tuerca nueva, y esparrago nuevo y listo sali de ese paquete, no gaste ni 50bs en ese trabajo mi pana!

ReinaldoGutt escribió:TRemendo trabajo de verdad, como hiciste, a punta de fibra?

Gracias pana, en resumen use el adaptador de tablero de fusion para 2 din por que fue el unico que encontre que mirara levemente hacia abajo, luego corte con dremel el marco del tablero hasta que el adaptador calzara bien y solo ligeramente presionado, lo fijas con unas gotas de pega loca y luego procedes a rellenar los huecos que te quedan arriba, abajo y a los lados con "no mas clavos" (suena loco pero esa vain@ es buenisima para esto por que es lo suficientemente dura y resistente para soportar el peso del equipo pero lo suficientemente flexible para no resquebrajarse con los cambios de temperatura o las vibraciones), esto tardara bastante por que tienes que ir poniendo capa por capa por que si usas una sola muy gruesa se abomba horrible y pierdes todo el trabajo y a empezar de 0; cuando eso este totalmente seco lo lijas y encima aplicas capas finas de estuco acrilico y con este haces las curvas y la integración del plastico con el no mas clavos luego simplemente lijas rellenas lijas y asi sucesivamente hasta que estes conforme con el trabajo, por ultimo pintas con pintura para plasticos o con abracolor negro mate y listo.

100% recomendado el trabajo, asi puedes anestesiar a los niños, novia, esposa o madre con algun video que les guste y es increible como se quedan quietos, ademas que asi tienes un equipo con usb, auxiliar y mandos tactiles que no es chino con una calidad de sonido muy buena y que se ve mejor que cualquiera de 1 din o din y medio .

ale175 escribió:epa men!! yo tuve ese problemita hace tiempo y no me quedo de otra que caerle a soplete y derretir la tuerca, luego, tuerca nueva, y esparrago nuevo y listo sali de ese paquete, no gaste ni 50bs en ese trabajo mi pana!

Gracias por la sugerencia pana pero no tengo ganas de tener que lidiar con ese trabajo, mañana se la tiro al mecanico y que el se mate con eso .

Pd: Tambien hay unos dados pavisimos para sacar esas tuercas que tienen rosca inversa entonces simplemente pones el dado sobre la tuerca y a medida que giras para aflojar este va mordiendo mas y mas la tuerca hasta que la hace girar. Lo unico malo es el precio... no lo consegui por menos de 400bsf .

EdgarSG escribió:Le fui a rotar los cauchos y FAIL una tuerca esta redonda completamente y no la pude sacar .

Asi me quedo el trabajito para el equipo que opinan?

Bro eso se ve excelente! Ingenio venezolano en su máxima expresión!