Tornillo Partido

Gente

desde que compre la burrita tengo 1 tornillo del asiento partido x oxido quedo la mitad adentro (hayyyyyyyy tremendo chinazo) si saben donde puedo llevarla pa que lo quiten lo saquen hahaha me avisan

es del asiento del copiloto se partio cuando le dieron para sacarlo y no he sacado los demas para que no pase lo mismo

gracias

Mi pana, a mi se me partio uno de los amortiguadores que lo sujetan al chasis... con paciencia y saliva de loro solucione! jajaja

Hablando en serio... eso es algo simple y para que te quiten 100 o 200 bolos cuando puedes solucionar con;
- taladro
- un jueguito de mechas para acero rapido
- un kit de esos stanly para extraer tornillos ( los rabo e cochino que giran y tancan hacia la izquierda)http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-31976961-extractor-de-tornillos-de-5-piezas-_JM
- si el rabo e cochino no te sirve puedes usar un kd tools que es mas efectivo pero un poco mas costoso... http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-28162675-kit-de-extractor-para-sacar-tornillos-rotos-kd-tools-_JM
- ayudante mecanico
- por si la cosa se pone ruda ( lo digo por experiencia) usa un buen centro punto y una mandarria pequeña.

Escoges una mecha de acero rapido y de buena calidad, que sea un poco menos del diamentro del tornillo( no sabria que medidas darte pero alli tu vez) marcas con el centro punto y la mandarria, y de alli le empiezas a dar con el taladro hasta perforar 1cm o si puedes todo el tornillo para que luego enrrosques el 1er extractor que se ajuste al diametro ya perforado, poco a poco le vas dando vueltas hasta que entre la mayor parte y tranque, le echas el ayundante mecanico y prosigues hasta que empiece a girar hacia afuera y listo.

Con el extractor KD tools haces todo lo anterior pero este antes de enrroscar tienes que darle unos buenos golpes hasta que entre lo suficiente y pueda trancar. ( ojo cuidado con las manos al golpear con la mandarria, tambien trata de golpear siempre derecho para que no partas el extractor y te quede la otra mitad adentro.)

En ultima instancia solo tendrias que moler todo el restante del tornillo con el juego de mechas de menor a mayor, cuidando de no llegar a la rosca para que con un macho puedas hacer tu rosca nueva.

Espero te sirva saludos.

mi pana gracias por la idea vale bbb asi deberian ser todas hahaha

ya copie las direcciones pa pedir esos juegos xq no estan demas

saludos

Ahhhh por ultimo pero no menos importante! al hacer este trabajo y solucionar, has como yo... saca todos los tornillos restantes ( son 6 tipo pasador y dos tuercas) los pasas por el esmeril de alambre limpiando bien las roscas de los mismos, los envuelves en bastante teflon y le echas formula mecanica en donde van enroscados, es para evitar que se vuelvan a pegar.

si va men , gracias quizas cuando lo haga en estas semanas aviso xcias

Tranquilo viejo pa eso estamos, asi esos 200 bolos quedan bien invertidos en TUS HERRAMIENTAS! claro si ya tienes el taladro. de resto dale play, toma fotos y postealas pa que los otros panas aprendan como hacerlo. yo mañana subo la chamba que hice con los tornillos del amortiguador partido pa que se copien

si va montalas que yo tengo que hacer esa chamba asi veo como enrroscas los saca tornillos man

No comentaste si el tornillo partido era de los que van directamente hacia abajo al piso o los que van tipo vertical que agarran como en un murito del piso...

Si son los que van al piso la cosa es mas facil por si los extractores no te funcionan...

Solo te enfocas a demoler lo que queda del tornillo roto, y si te pasas de maraca no hay rollo, vas a la tornilleria y pides un grado 8 pasador con par de arandelas planas y una tuerca se seguridad( de las que traen la gomita para que no se aflojen) y lo pones completamente pasador!

No man es el vertical , que recomiendas con ese?

elalbino escribió:No man es el vertical , que recomiendas con ese?

Mmmm ok, Te recomiendo lo que dije al principio mi pana. Pero alli te olvidas de la idea del tornillo pasador, asi que dale con calma para que no vayas a dañar la rosca,

una mas ruda me se yo... antes que nada, como estas con soldadura???

Bueno agarras y le vas poniendo un puntico de soldadura sobre el tornillo... dejas que enfrie, quitas la escoria, le pones otro punto, das golpes con un martillito, otra gota, y asi vas... hasta que tengas material para pegarle un alicate de presion.. ahora llegas le pones otro punto, cuando este caliente le echas agua y el cambio de temperatura ayuda a que lo saques? no se si me explico? ya asi he sacado tornillos de camaras de moto, y los del header... me toca sacar ahora el de la bomba de agua..