performance total de mi xj! suspension made in my house! 11.5" cauchos 35, espirales en las 4 ruedas

que mas decir que lo que ya todos los demas han dicho.... nada, esa burra quedo fue brutal, que bueno ver trabajos de este tipo en el pais y con tan buena calidad. A seguir hechandole balls pues

pana te felicito tremendo trabajo eso si es ponerle corazon y $$$$$$$$ a la burrita.. que en tu caso ya no es burrita ahora es burrota.

nombre primo te volaste la barda con eso ya ke tienen un valor muy alto por averte aventado el trabajito tu..... saludos y a seguir modificando ke este trabajo no termina jejejejeje

Una modificacion bastante arriesgada, solo habia visto aqui en el pais otra similar pero en ese caso tenia un desempeño onroad bastante problematico no asi el offroad.

Con ganas de ver esa burra en accion y en vivo.........

Felicitaciones hermano... Esperamos verla en accion......

Pana felicitaciones por ese trabajo!!!... Aparte del brazo pitman, que modificaciones le hiciste al sistema de dirección??? No creo que el original vaya a aguantar mucho y con la inclinación que se ve del drag link y la geometria de la track bar, que tal el manejo???...

Pregunta para el elmauri01

Compañero, porque alejaste el espiral trasero del compacto trasero hacia la rueda, ya que por ejemplo en la Zj que se parece mucho a la Xj, tiene el espiral justo debajo del compacto. No te pega el espiral de la rueda?, pusiste separadores?. Que espirales usaste atras, los mismos delanteros de xj?

TiToXJ escribió:Una modificacion bastante arriesgada, solo habia visto aqui en el pais otra similar pero en ese caso tenia un desempeño onroad bastante problematico no asi el offroad.

Con ganas de ver esa burra en accion y en vivo.........

que raro hermanito!!! tienes que ver esta en carretera no te miento pero ando casi igual que cuando la tenia original! 0 vibraciones ni nada extraño! y en la parte offroad bueno mejor no hablar tienen que verla creo que muy buena se quedo corta!!!! no es por alagar mi trabajo pero la verdad se comporta!!!

MAXITORQUE escribió:Pregunta para el elmauri01

Compañero, porque alejaste el espiral trasero del compacto trasero hacia la rueda, ya que por ejemplo en la Zj que se parece mucho a la Xj, tiene el espiral justo debajo del compacto. No te pega el espiral de la rueda?, pusiste separadores?. Que espirales usaste atras, los mismos delanteros de xj?

por el tipo de base para el espiral trasero que correcponde a este kit obrigado queda alli!!!!
con cauchos 12 no pega! pero con cauchos 13.5 como los tengo ahora pega del espiral pero cuando hay un quiebre algo extremo!
los mismos espirales delanteros para atras

Naaaaaaaaaaaaaaaaa chamo, tremendo trabajo, me gusta q. j. te felicito.

Quedo A1!!! aunque no es mi estilo pero me gusta ver ese tipo de modificaciones...

excelente mi pana! me gusta como quedo con los rines originales, no me gustan los rines esos de hierro anchos que le ponen a veces para poner cauchos grandes, yo creo q para tanta altura quizas no era ni necesario cortarle los guardafangos ni quitarle los buches originales

que buena la satisfaccion de hacer un trabajo asi!

y yo pensando en 4.5 piches pulgadas... jajaja. Esa burra esta nene

ñelda locooooooooo tremendo trabajo de pana felicidades

de aqui a un tiempo vemos a los panas transformando una liberty a ejes rigidos y haciendo un mostrico porque tienen todo lo necesario para trabajar y tienen buen conocimiento

elmauri01 escribió:

MAXITORQUE escribió:Pregunta para el elmauri01

Compañero, porque alejaste el espiral trasero del compacto trasero hacia la rueda, ya que por ejemplo en la Zj que se parece mucho a la Xj, tiene el espiral justo debajo del compacto. No te pega el espiral de la rueda?, pusiste separadores?. Que espirales usaste atras, los mismos delanteros de xj?

por el tipo de base para el espiral trasero que correcponde a este kit obrigado queda alli!!!!
con cauchos 12 no pega! pero con cauchos 13.5 como los tengo ahora pega del espiral pero cuando hay un quiebre algo extremo!
los mismos espirales delanteros para atras

Pana, muchas gracias por la informacion. Lo unico que puedo yo decir es que ME QUITO EL SOMBRERO ANTE ESE GRAN TRABAJO QUE LE EFECTUASTE A TU XJ ATRAS. Yo te felicito mas quew todo, por poner esas fotos aqui, porque NOS has ayudado a muchos aqui a ampliar ideas o dar el paso definitivamente de cambiar a espirales traseros.

Te hago una ultima pregunta y no te fastidio mas jejeje. Que barra tubular comprar para hacer los four link traseros o brazos largos traseros?Que barra o tipo de tubo recomiendas para hacer unos buenos brazos de control traseros y donde los puedo adquirir a precio BBB jejeje o solidario?

Pana, tienesd que conocera todos los panbas del foro, asiste a los paseos y reuniones y expon tu xj para que todos la vean.

Quizas no lo sabes, pero aqui en Vargas, todos hablan de una xj azul renegade de espirales en las 4 ruedas que quibra brutal, y todos las han visto, todos menos yo jejeej.

MAXITORQUE escribió:

elmauri01 escribió:

MAXITORQUE escribió:Pregunta para el elmauri01

Compañero, porque alejaste el espiral trasero del compacto trasero hacia la rueda, ya que por ejemplo en la Zj que se parece mucho a la Xj, tiene el espiral justo debajo del compacto. No te pega el espiral de la rueda?, pusiste separadores?. Que espirales usaste atras, los mismos delanteros de xj?

por el tipo de base para el espiral trasero que correcponde a este kit obrigado queda alli!!!!
con cauchos 12 no pega! pero con cauchos 13.5 como los tengo ahora pega del espiral pero cuando hay un quiebre algo extremo!
los mismos espirales delanteros para atras

Pana, muchas gracias por la informacion. Lo unico que puedo yo decir es que ME QUITO EL SOMBRERO ANTE ESE GRAN TRABAJO QUE LE EFECTUASTE A TU XJ ATRAS. Yo te felicito mas quew todo, por poner esas fotos aqui, porque NOS has ayudado a muchos aqui a ampliar ideas o dar el paso definitivamente de cambiar a espirales traseros.

Te hago una ultima pregunta y no te fastidio mas jejeje. Que barra tubular comprar para hacer los four link traseros o brazos largos traseros?Que barra o tipo de tubo recomiendas para hacer unos buenos brazos de control traseros y donde los puedo adquirir a precio BBB jejeje o solidario?

Pana, tienesd que conocera todos los panbas del foro, asiste a los paseos y reuniones y expon tu xj para que todos la vean.

Quizas no lo sabes, pero aqui en Vargas, todos hablan de una xj azul renegade de espirales en las 4 ruedas que quibra brutal, y todos las han visto, todos menos yo jejeej.

bueno te cuento! si se hace con tubo mecanico queda una cosa que se te daña el carro y lo unico que siga funcionando es la suspension! pero con tubo de hierro negro "estructural" queda bastante bn! todo mi kit lo hice yo en mi taller! hay que tener muchos detalles en cuenta como son las tuercas y tipos de grados a utilizar, angulo en que se colocan las barras para que las transmiciones no se te muevan a los lados!!! primero cuando me puse hacerlo lo veia super sencillo pero despues que estaba por la mitad del trabajo estaba que me jalaba los pelos jajajaja pero luego fui corriguiendo unas que otras cosas y desde que salio hace ya dos meses a la calle no he tenido que tocar nada!!! y todo sigue en orden!!! (claro como siempre una que otra ajustadita a las barras o brazos por precaucion ya que es un trabajo bastante arriesgado y temia a que se partiera algo y por eso a cada rato verificaba) pero hasta el sol de hoy todo correcto!

la he rustiquiado ya en casi cualquier sitio!!!y fina!
la meti en la competencia RUSTYTRIAL alla en la guaira la semana pasada para probar la suspension y se porto como debia!!! muchos brincos entre otras cosas y todo se quedo en su sitio!!!! eso me alegro mucho!


en lo offroad es una bestia ya que siempre estan los 4 cauchos en el piso sin importar el hueco donde este metida!
y en cuanto a lo ON ROAD que decir! simplemente conecto la barra estabilizadora y de pana es casi casi como si la tubiese original!!! todos los panas mios que la han manejado se quedan sorprendido de la estabilidad a pesar de la altura!!!

cualquier cosa hermano estamos a la orden ahora estoy haciendo varias suspensiones para algunos amigos mios! si alguien quiere hacer suspension y eso, estamos a la orden por aca!!! saludos

Chiaaaaamo tremendo trabajo de pana!!! de verdad hay que tener ganas y sobre todo $$$$$ aunque la mano de obra corrio por tu cuenta. Felicitaciones y bendiciones para esa burra que nos representa!!!

kedo mostra papa una pregunta cuanto t salieron los cauchos dond los compraste? yo ando buscando ese modelo pero mas pekeño

MANUELZ0X escribió:kedo mostra papa una pregunta cuanto t salieron los cauchos dond los compraste? yo ando buscando ese modelo pero mas pekeño

NO MI PANA ESOS BICHOS NO LOS VAS ENCONTRAR MAS PEQUEÑOS EN TODOS LOS SITIOS QUE LOS ENCONTRE HAY SOLO 35
LOS COMPRE EN EL PARAISO PERO YA NO HAY MAS!!

co.. =( yo ando buscando unos 32 o 33 pa la mia ya 35 no le keda..

verga demasiado brutal la burra esa.. =)

Eso lo que quedo fue es bello papa... no me imaginaba que una chero quedara tan de ping@ como la tuya... Espero poder ver esa burra en accion en cualquier momento

elmauri01 escribió:

MAXITORQUE escribió:

elmauri01 escribió:

MAXITORQUE escribió:Pregunta para el elmauri01

Compañero, porque alejaste el espiral trasero del compacto trasero hacia la rueda, ya que por ejemplo en la Zj que se parece mucho a la Xj, tiene el espiral justo debajo del compacto. No te pega el espiral de la rueda?, pusiste separadores?. Que espirales usaste atras, los mismos delanteros de xj?

por el tipo de base para el espiral trasero que correcponde a este kit obrigado queda alli!!!!
con cauchos 12 no pega! pero con cauchos 13.5 como los tengo ahora pega del espiral pero cuando hay un quiebre algo extremo!
los mismos espirales delanteros para atras

Pana, muchas gracias por la informacion. Lo unico que puedo yo decir es que ME QUITO EL SOMBRERO ANTE ESE GRAN TRABAJO QUE LE EFECTUASTE A TU XJ ATRAS. Yo te felicito mas quew todo, por poner esas fotos aqui, porque NOS has ayudado a muchos aqui a ampliar ideas o dar el paso definitivamente de cambiar a espirales traseros.

Te hago una ultima pregunta y no te fastidio mas jejeje. Que barra tubular comprar para hacer los four link traseros o brazos largos traseros?Que barra o tipo de tubo recomiendas para hacer unos buenos brazos de control traseros y donde los puedo adquirir a precio BBB jejeje o solidario?

Pana, tienesd que conocera todos los panbas del foro, asiste a los paseos y reuniones y expon tu xj para que todos la vean.

Quizas no lo sabes, pero aqui en Vargas, todos hablan de una xj azul renegade de espirales en las 4 ruedas que quibra brutal, y todos las han visto, todos menos yo jejeej.

bueno te cuento! si se hace con tubo mecanico queda una cosa que se te daña el carro y lo unico que siga funcionando es la suspension! pero con tubo de hierro negro "estructural" queda bastante bn! todo mi kit lo hice yo en mi taller! hay que tener muchos detalles en cuenta como son las tuercas y tipos de grados a utilizar, angulo en que se colocan las barras para que las transmiciones no se te muevan a los lados!!! primero cuando me puse hacerlo lo veia super sencillo pero despues que estaba por la mitad del trabajo estaba que me jalaba los pelos jajajaja pero luego fui corriguiendo unas que otras cosas y desde que salio hace ya dos meses a la calle no he tenido que tocar nada!!! y todo sigue en orden!!! (claro como siempre una que otra ajustadita a las barras o brazos por precaucion ya que es un trabajo bastante arriesgado y temia a que se partiera algo y por eso a cada rato verificaba) pero hasta el sol de hoy todo correcto!

la he rustiquiado ya en casi cualquier sitio!!!y fina!
la meti en la competencia RUSTYTRIAL alla en la guaira la semana pasada para probar la suspension y se porto como debia!!! muchos brincos entre otras cosas y todo se quedo en su sitio!!!! eso me alegro mucho!


en lo offroad es una bestia ya que siempre estan los 4 cauchos en el piso sin importar el hueco donde este metida!
y en cuanto a lo ON ROAD que decir! simplemente conecto la barra estabilizadora y de pana es casi casi como si la tubiese original!!! todos los panas mios que la han manejado se quedan sorprendido de la estabilidad a pesar de la altura!!!

cualquier cosa hermano estamos a la orden ahora estoy haciendo varias suspensiones para algunos amigos mios! si alguien quiere hacer suspension y eso, estamos a la orden por aca!!! saludos

Gracias Mauri, mandame tu telefono por MP para darle curso a la instalacion de mi transmision de espírales o que me fabriques los brazos y el puente

chamo que vaina tan brutal de verdad!! ah mi no me gusta tan alta la mia le voy hacer un trabajito para levantarla un pelo mas pero mi pana cuando uno le mete cariño a estas niñas se ven fenomenales!