Urgente!!! Bamboleo de la Muerte

Buenas a todos los amigos de la zona... Necesito de sus ayudas urgentemente ya que tengo el famoso Bamboleo de la Muerte!!!
Ya he leido varios post e información sobre esto pero aun tengo varias dudas.... Les explico mi situación: Yo compre mi Cherokee Classic 99 stock y sin mentira ninguna agarraba hasta 170 asi original perfect, puess me decidi a subirla 2" para meterle cauchos 30 mud (aun no se los he puesto) y puff ahora me esta sucediendo el dicho bamboleo de la muerte de 80 a 120 cuando paso por huecos o pavimento irregular.
Ya he cambiado amortiguador de direccion y barra track bar, la he alineado y me dicen que los terminales estan bien.... Mis dudas estan es en: 1er. ¿Para 2" es necesario alargar la barra track bar? Pregunto esto porq estoy enrredado ya que unos panas me dicen que si y otros que no. Ahora tengo un primo con una renegade 94, la subio 3" con cauchos 31 y no alargo la barra track bar y anda perfect duro. ¿tienen alguna diferencia por el año?
2do. Mis cauchos son normales radial. ¿Me recomiendan rotarlos y balancearlos? ya que lei que algunos panas les pasaba era por esto.

En fin... Necesito de sus sabios consejos como ir descartando ó algun taller que sean unos verdugos en esto pero que sea Bueno Bonito y Barato porque en realidad la masa no esta pa bollos. Jejeje...

A)Revisa los bujes de los brazos de control, sacalos uno por uno y revisalos.

B)Levanta la rueda y muevela hacia arriba y hacia abajo, si se mueve, un muñon o ambos muñones de ese lado estan fofos.

C)Revisa las gomas de los lapices.

D)Solo rota los cauchos. Los cauchos ya muy usados no agarran balanceo y/o usan mucho plomo para que agarre.

men no hace falta cambiar track bar cone sa altura si alineaste y no cambiaste cauchos alli esta el detalle , si ya los tienes montalos y luego revisa lo uque te indica el pana carlos , yo lo tenia y despues de cambiar una vaine...roo eran los cauchos que ya habian cumplido su tiempo de vida

saludos

Como bien se ha dicho aqui en el foro "cada Xj es un mundo", yo pase por ese desagradable problema y despues de poner mi camioneta como de agencia por cambiar cuanta pieza mecanica se me atraveso resulto ser los cauchos, la mande a alinear y balancear y mejoro en un 90%, monté cauchos nuevos hace un poco mas de 5 años y mas nunca supe lo que era Bamboleo de la Muerte.
Como ya esta alineada yo te recomiendo llevarla a balancear los cauchos si no lo has hecho.
Mi Xj es 95 y esta levantada 3 pulgadas y tuve que reposicionar la trackbar

Verifica el amortiguador de la direccion, la trackbar y la barra corta, esto puede ocacionar ese famoso bamboleo

Claro lo que dice humberto es verdad , mala mia , muerves 3 cuartos de pulgada , pero eso ya es para 4" preferiblemente segun lo que tenia entendido , igual men crei leer que tienes cauchos nuevos sin montar , montelos y despues descarta los demas , tranquilo el bamboleo creo que a todos nos paso saludos

Hermano, es posible que sean simplemente los cauchos.

Con respecto al tema de reposicionar la trackbar para 3" no es completamente necesario. Puedes ajustar corriendo el hueco inferior a 1/2" o un pelo mas sin llegar a 3/4".

La track bar solo se reubica despues de 3 o 4 plg de lift, si y solo si se corre la transmision para un lado o para el otro(izq o der.).

En nuestras xj que pesan tan poco, cualquier anormalidad sale a relucir con el bamboleo. En ellas, como son tan suceptibles por su poco peso, un cacho con menos de media vida y mal comido por amortiguadores malos o xyz motivo, es causa de bamboleo. Por ello, es bueno, cada 5000 kms, rotar los cauchos en el mismo lado, el de atras para adelante y viceversa en el mismo lado y revisar constantemente los amortiguadores para que no se coma mal un caucho y alargar la vida util de los mismos ya que estan caritos vale !!!.

Lee Iacocca, al leer nuestro foro, debe estar supercontento de ver todo lo que sabemos y le hacemos a nuestras xj, creacion de el y sus ingenieros jejej.