No marca presion de aceite. (Resuelto)

Reciban un criollito saludo, amigos el presente es para consultar una falla con la valvula de presion de aceite; esta se la monte nuevecita de paquete marca mopar, cuando prendo la burra no marca la presion de aceite y esta prendido el bonbillo rojo de check. Como se si le esta llegando corriente a dicha valvula??

Anexo: esta falla la tiene desde hace tiempo, con la valvula vieja le movia los cables y marcaba, hasta que un dia un inteligente cambiando el filtro de aceite partio esta valvula. compre la valvula (Agradezco al pana Pililo por vendermela), la valvula esta buena porque la probe en otra xj y marca al pelo, por favor amigos, agradezco cualquier colaboracion que puedan brindarme. gracias de antemano.

primero, que aceite estas usando en la burra, cuanto es lo que marca la presion de aceite tanto parado, como rodando, por que puede ser tambien que este el sedaso de la bomba de aceite sucia y no suba la suficiente para lubricar y te marque baja presion o puede ser que la bomba ya se quiere dañar,

mi pana revisa el cableado puede ser también que tengas un falso contacto, la válvula trabaja a tierra, si no hay buena conexión no te va a marcar nada.

Para montar cualquier componente electrico debes quitar un borne de la bateria.

Si no lo hiciste, desconecta un borne por dos minutos, lo conectas, y prendes a ver, es una manera de resetear la compu rapidamente en cuanto a esa señal de check engine o check gauges.

Para cambiar el filtro de aceite del motor es regla quitar la valvula de presion de aceite porque es sumamente facil romperla con el zuncho de cambiar dicho filtro.

Si no te marca y esta buena, hay problemas con algun cable o enchufe(lavalo con gasolina y le hechas luego formula marinay comprueba sus terminales que esten OK) en el ramal y le sale electroauto.

Yo uso Tamko, y de un tiempo para aca la aguja se queda hacia la derecha fulll como si hubiese mucha presio, pero cuando me paro la aguja empieza a temblar y baja a la izquierda pero apenas toco el pedal se dispara hacia la derecha ?SERA QUE ESTA MALA YA?

XJrapaz escribió:Yo uso Tamko, y de un tiempo para aca la aguja se queda hacia la derecha fulll como si hubiese mucha presio, pero cuando me paro la aguja empieza a temblar y baja a la izquierda pero apenas toco el pedal se dispara hacia la derecha ?SERA QUE ESTA MALA YA?

Yo puse Tamko y me esta pasando lo mismo, voy a tener que cambiar a Motul o Shell amarillo.

resetea el cluster para ver... y para probar el conector prueba con una lampara de prueba o un multimetro digital el cableado desde el conector hasta el conector del pcm

el tamko es un buen lubricante para nuestra burra, yo uso ese aceite

michael como se RESETEA EL CLUSTER?

pero tu cluster es digital...

No no es digital, se resetea o no? la verdad no se pero creo es la valvula, se puede sacar y limpiar normalmente? o es muy delicada ?

Maxitorque tu crees que sea el aceite? chamo pero otros aceites considero yo han sido degradados, no son lo mismo

luismens escribió:el tamko es un buen lubricante para nuestra burra, yo uso ese aceite

Se pone negro muy rapido y pierde viscosidad rapido, es bueno, pero mejor es un shell amarillo indiscutiblemente.

XJrapaz escribió:No no es digital, se resetea o no? la verdad no se pero creo es la valvula, se puede sacar y limpiar normalmente? o es muy delicada ?

Maxitorque tu crees que sea el aceite? chamo pero otros aceites considero yo han sido degradados, no son lo mismo

Pon shell amarillo a ver si mejora.

Oks en el proximo cambio pruebo,

luismens escribió:primero, que aceite estas usando en la burra, cuanto es lo que marca la presion de aceite tanto parado, como rodando, por que puede ser tambien que este el sedaso de la bomba de aceite sucia y no suba la suficiente para lubricar y te marque baja presion o puede ser que la bomba ya se quiere dañar,

Saludos, pana estoy usando el expert plus 20-50 venoco. ayer le quite el tapa valvulas haber si lubricaba y de broma no me saco un ojo el chorro de aceite que salio. en el tablero no marca nadita. que podra ser?? gracias amigo

FS4x4 escribió:mi pana revisa el cableado puede ser también que tengas un falso contacto, la válvula trabaja a tierra, si no hay buena conexión no te va a marcar nada.

Saludos, amigo, gracias por tu acotacion voy a ponerlo en practica.

MAXITORQUE escribió:Para montar cualquier componente electrico debes quitar un borne de la bateria.

Si no lo hiciste, desconecta un borne por dos minutos, lo conectas, y prendes a ver, es una manera de resetear la compu rapidamente en cuanto a esa señal de check engine o check gauges.

Para cambiar el filtro de aceite del motor es regla quitar la valvula de presion de aceite porque es sumamente facil romperla con el zuncho de cambiar dicho filtro.

Si no te marca y esta buena, hay problemas con algun cable o enchufe(lavalo con gasolina y le hechas luego formula marinay comprueba sus terminales que esten OK) en el ramal y le sale electroauto.

Saludos Carlos, en efecto no quite el borne para cambiar esta valvula, la luz que prende es la check gauges, voy a intentar el lavado si no hace nei, voy al electro auto, gracias pana.

michael15122004 escribió:resetea el cluster para ver... y para probar el conector prueba con una lampara de prueba o un multimetro digital el cableado desde el conector hasta el conector del pcm

Saludos, pana como hago eso?? gracias por tu acotacion.

XJrapaz escribió:No no es digital, se resetea o no? la verdad no se pero creo es la valvula, se puede sacar y limpiar normalmente? o es muy delicada ?

Maxitorque tu crees que sea el aceite? chamo pero otros aceites considero yo han sido degradados, no son lo mismo

Pana como se que el mio es digital?? gracias

krustacio escribió:

XJrapaz escribió:No no es digital, se resetea o no? la verdad no se pero creo es la valvula, se puede sacar y limpiar normalmente? o es muy delicada ?

Maxitorque tu crees que sea el aceite? chamo pero otros aceites considero yo han sido degradados, no son lo mismo

Pana como se que el mio es digital?? gracias

Pana si tu burra es la de la foto entonces es digital.

Saludos!

si pana esa en mi burrita sabanera, como se RESETEA EL CLUSTER?? gracias hermano.

Saludos amigos, ayer me puse a revisar la burra, me di cuenta que el cable del conector estaba partido en la patica y era un poco dificil de encontrar esta falla, pero al fin la encontre gracias a sus comentarios, de pana estoy muy agradecido con sus aportes, voy a abrir un post con todas las fallas que he corregido gracias a ustedes y seguro seran varias paginas. Dios los bendiga a todos. Estoy a la orden en GUanare - Portuguesa.

Aqui les dejo una foto de como esta marcando la presion de aceite

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Finisimo compañero, estamos aqui siempre para ayudarnos.