acerca de la presion de aceite

mis panas, una pregunta, ya que ignoro el porque... cuando enciendo mi burra por primera vez al dia, la aguja q indica la presion de aceite, se ubica un poquito mas alla de la mitad, pero al pasar el tiempo q ruedo, esta va disminuyendo, por ejemplo hoy fui y vine a Caracas y ya al final del dia, al estar en minimo, estaba en la raya entre 0 y 3... reviso el aceite y esta completo y fino, a q se debera esto? la valvula esta buena, tambien evidentemente al acelerar, sube la presion

puede ser que este un pelo sucio, el sedaso esta sucio o el aceite esta perdiendo ya su propiedades, prueba a ver con un lubricante mas viscoso a ver

hmm eso pense... aunq el aceite no llega a los 5000, cual sedazo? donde esta??

a mi burra le cambio el aceite cada 5000 km, al menos que este usando un semi sintetico que se cambia a los 10000 km, el sedaso lo ubicas en la bomba de aceite, en este caso tienes que bajar el carte y lo vez, se parece a un colador pero mas pequeño ese es el sedaso de la bomba de aceite

Mosca con eso Fernando, puede ser indicador de un problema mayor. Primero que nada deberias revisar el sensr de presion de aceite. Si esta bien es posible que la bomba de aceite este a punto de dañarse. Ten mucho cuidado de rodar asi ya que sin presion de aceite te echas el motor en un dos por tres... ENSERIO


Por cierto, gracias por la segunda del seguro del fiestica. Se lo vendi a un pana y esta full contento con la ayuda que le prestaste...

Si Fercho, mosca con eso, puede tratarse de desgaste en la bomba de aceite o en las conchas.

Hermano no se alarme eso es simplemente que la viscosidad del aceite es mayor cuando esta frio y a medida que ruedas y calienta la temperatura hace que el aceite sea menos viscoso hay aceites que se comportan mejor y no pierden tan rapido sus propiedades con la temperatura yo uso Valvoline racing me parece que es uno de los mejores que hay con este aceite noto que la presion siempre esta por encima de la mitad.

FERCHO_XJ escribió:mis panas, una pregunta, ya que ignoro el porque... cuando enciendo mi burra por primera vez al dia, la aguja q indica la presion de aceite, se ubica un poquito mas alla de la mitad, pero al pasar el tiempo q ruedo, esta va disminuyendo, por ejemplo hoy fui y vine a Caracas y ya al final del dia, al estar en minimo, estaba en la raya entre 0 y 3... reviso el aceite y esta completo y fino, a q se debera esto? la valvula esta buena, tambien evidentemente al acelerar, sube la presion

Esto es muy normal, producto de la maraca de la bomba sucia o la bomba un pelin defectuosa pero no esta mala, solo que no manda como nueva, pero si manda.

Tambien colocale un aceite 20w50 como el Shell amarillo o Tamko, cada 5000 kms o Venoco Expert Plus cada 10000 kms.

Muchas camionetas de panas del foro andan con esa presion asi y no pàsa nada, asi que tranquilo, ellas en cola o cuando no las acelera bajan la presion un pelo menos de la mitad, no le pares olas.

El sedaso que menciona el pana es la maraca debajo de la bomba de aceite, debes limpiarla con una brochita despues que saques el carter, lo limpias bien y a la maraca, pero mosca, no heches gasolina a el ciguenal otrates de limpiar el mismo, porque con la gasolina resecas las medias lunas o estoperas de los cuellos del ciguenal.

Cuando el sensor de aceite se dana, o no trabaja la aguja o se queda pegada a lo maximo que da la presion de aceite en la aguja.

miguel@ngel escribió:Hermano no se alarme eso es simplemente que la viscosidad del aceite es mayor cuando esta frio y a medida que ruedas y calienta la temperatura hace que el aceite sea menos viscoso hay aceites que se comportan mejor y no pierden tan rapido sus propiedades con la temperatura yo uso Valvoline racing me parece que es uno de los mejores que hay con este aceite noto que la presion siempre esta por encima de la mitad.

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A medida de que el aceite se calienta pierde viscosidad y baja la presion.

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gracias a todos por sus comentarios

Joseman escribió:Mosca con eso Fernando, puede ser indicador de un problema mayor. Primero que nada deberias revisar el sensr de presion de aceite. Si esta bien es posible que la bomba de aceite este a punto de dañarse. Ten mucho cuidado de rodar asi ya que sin presion de aceite te echas el motor en un dos por tres... ENSERIO


Por cierto, gracias por la segunda del seguro del fiestica. Se lo vendi a un pana y esta full contento con la ayuda que le prestaste...

si vale, ya se inspecciono y todo, lo q falta es darle la poliza emitida y el pago, eso ya se lo entrego el martes xq el lunes es bancario

THX bro

Amigos, aprovecho para consultarles: Desde que compre mi Cherokee 94, al prenderla la aguja del indicador de presion de aceite se va hasta el final y ahi queda, imagino que la valvula de presion de aceite esta dañada, podrian confirmarme estos antes de comprarla?

Que medida deberia marcar la presion de aceite normalmente?

LagartoElvis escribió:Amigos, aprovecho para consultarles: Desde que compre mi Cherokee 94, al prenderla la aguja del indicador de presion de aceite se va hasta el final y ahi queda, imagino que la valvula de presion de aceite esta dañada, podrian confirmarme estos antes de comprarla?

Que medida deberia marcar la presion de aceite normalmente?

Si men... efectivamente por lo que escribes pareciera que esta dañada !! te recomiendo que compres mopar... es más cara pero la unica manera de dañarla es partirla !!

amigo así empezó mi carro con la falla que mencionas y tuve que hacer un trabajo grande de limpieza y cambiar la bomba de aceite porque estaba rayada en la tapa

ponle el ojo a esto porque de un día para otro la presión no puede bajar como dices

si es desgaste en tu motor te daría las fallas cuando un motor se esta tirando 3

saque un tiempo y destape tapa valvula y carter a ver que tal esta eso experiencia propia