Cherokee recalentada AYUDA!!!!!!

buenas tarde amigos del foro mi problema es el siguiente: ayer venia en la autopista camino a mi casa y se me reventó una base del motor por ende el motor se inclino y el fan clock golpeo el radiador y me recalentó la camioneta, espere que se enfriara para poder arrancar de nuevo ya estaba cerca de mi casa y resulta que la burra costo para prender y botaba humo blanco en mínimo y una vibración fuerte casi ni se mantiene prendida sola le sacaron las bujías y estaban enchumbadas de aceite las colocaron nuevas y seguía el problema le midieron la comprecion y resulta que dio así 1- 50,2-55,3-70,4-50,5-180,6- no tiene comprecion, el mecanico dice que tengo que hacer el motor y la camara pero que dicen ustedes!!! un pana que trabaja en la ensambladora jeep me dice que esos motores 242 son durisimos q no se funden asi como asi...

AYUDAAAA!!!!1

mi pana no es por nada pero la minima compresion que deberia tener cada cilindro son 90... y despues de una recalentada en alta debes revisar arbol de levas, cigueñal. etc... aunque por otro lado, si la empacadura de la camara se poncho te afecta las lecturas de la compresion.. debes revisar eso..

no creo que por una recalentada se halla fundido , ni que fuera un ford ka , solo has la cámara esa compresión esta en el piso al bajar la camara veras como están los pistones

tu estas seguro que esa compresión la midieron bien ? porque es imposible que el cilindro 5 este en 180 , ya que estos motores nuevos tienen entre 120-150 psi, o yo lei mal lo que escribiste .

otra cosa que kilometraje tiene la burra?

hermano tiene 200 mil km recien cumpliditos es año 98 y te digo lo q me dijeron em el taller ps noc que hacer

Empacadura de camara quemada, comienza por ahi es lo mas economico remplazala y chequeas de nuevo cada cilindro.
suerte.-

alli debes de bajar la camara como primer paso para verificar los pistones... revisa el aceite del motor si esta como cafe con leche o tiene refrigerante... si el cilindro 6 no da medida de compresion quizas se daño el piston... ahora eso de 180 esta como raro... y las otras que si 50 - 55 quiere decir que esos anillos se fueron...

comparto la misma idea que el pana michael, lo ideal es que bajes la camara y hay te daras cuenta si tienes rectificar el bloque o algo x el estilo.

amigos ya desarme el piston 6 se le abrió un hueco en el centro pero el bloque no tiene desgastes esta estandar y los anillos quedan bien la empacadura de la camara estaba quemada y con respecto a la camara las gomas estaban dañadas ya la mande a hacer el servicio en rectificadora plano baño quimico gomas nuevas cepillado acentar valvulas de nuevo etc de lo contrario no se observan daños todo bien, ahora si alguien conoce un lugar donde comprar el juego de pistones y de anillos juego de empacaduras etc en buenos precios gracias mas tarde monto las fotos

Mi pana baja la camara y te daras de cuenta si algun piston rayo un cilindro, y tambien puedes sacar los pistones y verificar el estado de los anillos, claro deberas sacar el cartel del motor, aunque a esa camara lo mejor que debes hacer es mandarla a la rectificadora y hacerle servicio completo y tendras camara nueva.

Mi pana y el pedazo del piston hacia donde cayo, tuviste suerte que no te rayo el bloque, deberias de aprovechar y cambias la bomba de aceite y chequeas el filtro, ya que no se sabe que tanto metal rodo por esa via.

Saludos y que resuelvas pronto cualquier forma si pregunto por los precios te los envio por mp.

los pedazos de metal cayeron en el carter estaban regados el bloque no sufrio ningun desgastes gracias a diossss estoy aprovechando y are el motor y evito problemas a futuro gracias a todos por sus comentarios... se les agradece

ya que estas haciendo motor, cambia bomba de aceite y de agua , también metele kit de cadena nuevo , para evitar problemas a futuro