la puseee perooo bello por gallooooo

Bueno mi pana les cuento

ayer estuve revisando la burrita ya que me disponia a viajar de maracay para caracas y bueno como todo buen sin oficio me puse a revisar las manguera, los aceites de motor transmision etc, y bueno al momento de revisar el aceite de la caja, saque un tornillo que no deberia sacar que es un tornillo largooo con tuerca de media que esta al lado del piloto justo, segun un mecaniocooo chimbooooooo me dijo que ese tornillo era para medir el aceite de la cajaa y nooo es asi, resulta ser que saque el tornillo y se solto una piersa que va dentro de la caja y por lo tnato no pude poner tornillo nuevamnete, la pieza se desplazo hacia abajo, he tratado de subirla con un alambrito pero que va la piza sigue bajando, tonces bueno como no sabia lo que era que se soloto y mi burra tiene seguro decidi traerla a caracas en grua no valla hacer que se dañe la caja, la coas es que bueno no he podido poner el tornillo y por lo que he podido ver me sale tumbar la caja mi pana para ponerla de lado y asi poder llevar la pieza a su lugar y colocar el tornillo,

mi pregunta alguno de ustedes saben que pieza es esa que esta internaa que se soloto, sera que ese tornillo agarra otra pieza mas?

sera el sabado que me llene de paciencia y baje la caja que lala! pero bueno que le vamos hacer!

PD: TITO Manifiestatee jajaja tu debes saber segurisimo que fue lo que dañeee o mejor dicho lo que soltee! jejej

Yo no se que vamos hacer contigo definitivamente............

Chamo la verdad que no se de que tornillo me estas hablando, recuerda que la mia es automatica, estuve revisando el manual y tampoco veo ese tornillo, sacale uno foto a ver si con eso puedo detectarlo, o a ver si optienes alguna respuesta con los panas que tambien tienen la nv3550.

Tito aqui estan las fotos

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se ve que botoo un poco de aceite pues no es asi, acutalmente esta votando es una gotica y por eso la caja se puso asi llena de aceite

esa parte es la parte lateral de la caja del lado del piluto fijate que esta cerca del bombin del cluch

este es el tornillo
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entonces que pasa cuando trato de meter el tornillo, habia una pieza por detras que debe ser una especie de eje que se deslizo hacia abajo y claro se pedio el gueco donde entra el tornillo

le meti un alambre gureso y se siente como si fuera una planchita, si hago presion y le doy hacia arriba la plancha sube! pero que va! cuando suelto el alambre la pieza cae nuevamente tonces hasta ahora lo que he visto es bajar la caja para ladearla y asi si poder mover la planchita y meter el tornillo

como te dije mi duda es que hace esa plancha sera que tengo que desarmar la caja para ver bien que es lo que hace!

si ese no es, entonces cual si es el tornillo para medir y echar aceite a las cajas sincronicas????
para que otros no cometamos el mismo error...

xj-k5 escribió:si ese no es, entonces cual si es el tornillo para medir y echar aceite a las cajas sincronicas????
para que otros no cometamos el mismo error...

Panaaaa! eso me lo dijo un mecanicooo! y que por alli ponia en aceitee, incluso no es la primera vez que yo saco ese tornillo
ya lo habia sacado 2 veces sin problemas y mira lo que me paso!!!

despues que estoy viendo bien el asunto mas arriba de ese tornillo hay una dado igualito que el de drenajo que me imagino que es por alli que se coloca el aceite!

bueno panas dios lo quiso asi, seguramente me paso porque algo me podia haber pasado en la carretera. porque de pana tuve que montar gruaa!

los tornillos o tapones para medir el aceite y colocarle son en dado tipo alen o un cuadrante 5/8 por lo general.

el de medicion esta por el lado del chofer a mitad de caja y el de drenaje segun el modelo de la caja esta debajo del sensor de retroceso o debajo de el tapon de medicion.

ese tornillo segun veo esta en el empalme de la cachicama o casco con la caja me parece extraño lo que te sucedio, yo desarme por completo mi ax15 en una oportunidad y los unicos tornillos laterales estan a nivel de la tapa para la palanca de cambio y cumplen la funcion de mantener la orquilla selectora de los cambios.

ahora por lo que veo intenta sacando la tapa superior osea donde esta la palanaca de cambios, debes retirar la consola los guardapolvos y un reten en la base de la palanca que es como una chapa que al girarla se desprende de la tapa, por ahy sacas 4 tornillos y quitas la tapa superior y tendras chance de mirar el casco internamente con una linterna. busca ayuda para que con la linterna iluminen la entrada del tornillo y verifiques que fue lo que hiciste.

lo que yo pudiera pensar que hayas soltado es una guia para la torre fija o el eje de mando aunque realmente me parece muy extraño ese tornillo ahy ya que realmente desconozco esa caja. mi camioneta es 97 con ax15 tu tienes una ax15 pero es un modelo mas avanzado o con ciertos detalles tal ves correjidos.

El gordo Robin tiene NV3550 en la camioneta y chiripas en el cerebro.

Un abrazo, pana Tony.

es mejor que la lleves a un mecanico especializados no al que te dijo q por hay medias el aciete.

P.D: y bueno pana aprenda a dejar esa camioneta tranquila no entiendes el mensaje que te esta dando que la dejes en pazzzz pareces una esposa celopata y fastidiosa con esa camioneta eso de estar revisandola a cada rato es para los panas que SI fueron a la fiesta en el fangodromo y concursaron en el trial no para una camioneta que es de estacionamiento como la tuya por dios

Saludos mi pana... en esta imagen se puede apreciar por donde se mide y por donde se drena el aceite de la caja NV3550
Espero te sirva...

Por si no entiendes el dibujo anterior:

Epalex PCDUTO...!
Pana...se me ocurre una idea...que tal si intentas mantener en su sitio la pieza suelta en la parte interna, con el alambre (como has hecho) y luego la mantienes en su sitio con un buen IMAN..??y así presentas el tornillo..
Se me ocurrió...
Un abrazo...

DENNYXIO escribió:Epalex PCDUTO...!
Pana...se me ocurre una idea...que tal si intentas mantener en su sitio la pieza suelta en la parte interna, con el alambre (como has hecho) y luego la mantienes en su sitio con un buen IMAN..??y así presentas el tornillo..
Se me ocurrió...
Un abrazo...

ta lo hice

pero tito me recomendo usar grasa fibrosa vamos a ver si funciona! hoy o mañana pruebo de pana me da laa mama de la (recuerda que no puedes utilizar esa palabra) bajar la caja

epale, yo acabo de medirle el aceite a la mia pero me di cuenta q no es la misma caja que ponen en las fotos y tiene los tapones en otra posiciones, debe ser que la mia es mas vieja, es de una renegade 95 cual es el modelo q trae esa?

Epa, K5... chequea AQUI

Lava la burrita Kleyver... tiene mucho barro...

bueno amigos

Hoy temprano baje y desarme la palanca completa de la burra y bingooooo jajaja no pude hacer nada

definitivamente hay que bajar la caja! pero bueno que le vamos hacer

el lunes temprano la burrita estara en el taller de nuestro amigo Daniel Santos, que muy amablemente acepto mi burrita en estos dias de que nadieeee quiere trabajar puesto que es el mes de bebiembre! pero bueno el pana see pasoooooo de panaa! y el lunes va hacer el trabajo

PD: lamentablemente la cague pero apuesto lo que ustedes quieran que aqui hay mas de uno que posiblemente en un futuro pudieron haber tocado ese tornillo pensando igual que yo que era para medir el aceite, como les comente no era la primera vez que yo sacaba ese tornillo ya era como la 3, pero bueno paso lo que tenia que pasar al final es navidad jejejejejej,

saludos

coye tony eso te pasa por agarrado y no llevar esa burra a inspeccionar a un sitio seguro y ahorrate un dinero por eso yo con lo que tiene que ver con la caja y transfer la llevo a un taller y que hay me lo chequeen bien y si hace falta cambiarle el aceite cosa que se lo hago una vez a la cuaresma ya que mi caja es sincronica

hola a todos los miembros de la FZXJ.... Les hago una advertencia:


AL PRÓXIMO COMPAÑERO QUE SE OCURRA DECIRLE A PCDUTO COMO CAMBIARLE ASI SEA EL ACEITE A SU CAMIONETA LE VOY A RECOSTAR POR LAS COSTILLAS LA BIGUITA DEL WINCHE DE MI CAMIONETA....

jejeje es joda pero por el amor a las cherokee no le den más consejos a Tony que está matando la chero de él..

Saludos

nooooo contaban con mi austucia!!

extra de ultima hora

ya arreglaron la caja!

manana le cambian las crucetas, el aceite de motor y le hacer la revision completa

seguieremos informando, entiendo que el amigo culucu, carlos dias y tito estan muy preoucupados por la salud de mi burra, cuerdaaaa de hijos de pu..... jajaja pura joda

Ahora a dejarla tranquilita, y llevarla para que le miren desde los aceites hasta el aire de los cauchos..
Tony nada mas que conduce, y solo para adelante...

ok mi caja es ax15 tengo el tornillo donde se le hecha el aceite en el mismo lugar de donde saco pcducto ese tornillo ahora la diferencia es q el tornillo de drenado esta justo debajo de la valvula de retro entonces diganme por donde le hecho el aceita a la caja ax15

salitrexj escribió:ok mi caja es ax15 tengo el tornillo donde se le hecha el aceite en el mismo lugar de donde saco pcducto ese tornillo ahora la diferencia es q el tornillo de drenado esta justo debajo de la valvula de retro entonces diganme por donde le hecho el aceita a la caja ax15

viiiierronnn cuerdas de ratas que no soy el unico que saca ese tornilloooo!!!!

ademas yo no es la primera vez que sacooo ese tornillo ya lo habia sacado varias veces