adaPtacion de electro

buenas panas de la zona, quiero adaptarle otro electro a la burra. lo q no se de cuanto y como lo instalaria??? algunos consejos por favor

Pregunta, tienes varias opciones, ponerlo a trabajar por temperatura, encenderlo manualmente cuando creas que lo necesite o que arranque cuando encienda el electro o cuando enciendas el aires, ve que opciones te parece mejor y comentanos y te echamos una mano por aqui..

saludos

En BUSCAR hay información para hacer esa adaptación. Suerte

bueno me gustaría prenderlo cuando lo necesite, pero también me gustara ponerlo con la temperatura.

con temperatura: me imagino que se prenderían los dos electros y trabajarían enfriando el motor mas rápido??

cuando yo lo necesite: porque puedo ponerlo apenas sienta q la temperatura de mi carro pase los 100.

otra cosa es q no se cual es la temperatura normal del carro y con un solo electro siento como si se fuera a recalentar igual

compra un electro de 8 o 10" rele porta rele y cable y si quieres hacerle la conexión para hacerlo manual compra el interruptor
la temperatura normal en 100 y llega a 105 y baja a 100

Mi pana tambien he escuchado que colocan un electro de spark pero ayer pregunte por uno en una venta de repuestos originales chevrolet y el precio es de 4.000 bsf.

yo por hay vi unos universales extra planos entre mil y 2 mil bolívares, si lo quiero poner manual mejor porque así yo mismo lo activo cuando yo crea q el carro lo necesite, otra cosa, solo necesita relex??' o también un fusible??? que tipo de cable necesito????

por hay lei en otro articulo algo sobre polaridad y cambio de aspa??? osea voltear el aspa..

otra cosa la temperatura normal con el aire apagado cuanto es y con el aire prendido tambien???

USA EL BUSCADOR; DE SEGURO HAY ALGO POR AHÎ! es un tema muy hablado en el foro!

si ya e buscado y leído todo me a ayudado burda, pero no entiendo una no se q estará malo o es normal pero con el aire prendido se mantenía en menos de cien y sin aire el carro aplicaba el electro cuando llegaba a 103, ahora con el aire prendido llega a 100 con el carro parado y subiendo a 101 o 102

rottwailer escribió:si ya e buscado y leído todo me a ayudado burda, pero no entiendo una no se q estará malo o es normal pero con el aire prendido se mantenía en menos de cien y sin aire el carro aplicaba el electro cuando llegaba a 103, ahora con el aire prendido llega a 100 con el carro parado y subiendo a 101 o 102

Mi pana que llegue a 103-105 con aire apagado es normal ya que a esa temperatura activa el electro y vuelve a 100, lo que sucede es que cuando tienes el aire prendido el electro prende

ok, pero con el aire prendido el tira a pasar de 100, claro si esta parada.

rottwailer escribió:ok, pero con el aire prendido el tira a pasar de 100, claro si esta parada.

100 es normal. tambien tienes que ver como esta la colmena del condensador quye esta frente al radiador que no este muy sucia y no respire bien al igual que el radiador.

Yo una o dos veces al año depende del rustiqueo y lo sucio que lo vea, le saco la parrilla frontar le echo agua y con un atomizador le pongo acido de limpiar serpentin de aires acondicionado lo dejo 5 minutos hasta que empiece a votar espuma con sucio y luego full agua y brisol pero bastante jabon y agua hasta que no quede nada de acido por que si le queda se lo come. con eso la temperatura baja por que respira mejor .

ok entoces es noemal que pase la aguja de 100 con el a/a prendido y a camioneta parada???