Bote de aceite en tranfer

Hola hermanos todos toditos todos, bueno, mi burra esta botando aceite por la punta del tranfer donde entra el cardan trasero, ya le cambie la estopera pero a la semana vuelve el fulano bote, por supuesto el cardan al girar hace un reguero de aceite y cae sobre el escape, produciendo humo, olor a aceite quemado y hasta posible riesgo de incendio, mi pregunta es, aparte de la estopera que otra pieza lleva ahi internamente que podría estar defectuosa?

P.D. Xj ´95 tranfer NP231

Muchas gracias

La estopera es la original???? si le pones una generica de esas que venden en casas de rodamientos que te la dan por la medida de la original no se porque siempre se presenta ese problema, lo otro puede ser que el Yoke tenga desgaste en la zona donde asienta la estopera, con el pasar de los años y el roce continuo de la estopera va desgastando el metal, eso lo aprecias con pasarle el dedo.

Hola Tito, la estopera es SKF comprada en una tienda distribuidora exclusiva de la marca original y se ve de excelente calidad.
El Yoke lo lavé y revisé y se ve bien al ojo por ciento.

Humberto escribió:Hola Tito, la estopera es SKF comprada en una tienda distribuidora exclusiva de la marca original y se ve de excelente calidad.
El Yoke lo lavé y revisé y se ve bien al ojo por ciento.

MI PANA EN LA COLA DEL TRANSFER HAY UN BUJE

SERIA QUE BAJARAS LA COLA Y LO REVISARAS
OTRO PUNTO COMPRAS LA ESTOPERA Y LE SACAS EL RESOTE EN FORMA DE ARO
EL TIENE UN EMPATE
LO GIRAS SE ABRE Y LO RECORTAS 1/2 CM LO CIERRAS NUEVA MENTE
Y COLOCAS DE NUEVO EN LA ESTOPERA.
ESPERO SEA LA SOLUSION SALUDOS

Gracias Jesus, voy a chequear eso

epale pana yo tenia un bote que me estuvo fastidiando un buen tiempo. Al igual que tu describes el aceite llegaba a la cruceta y hacia el reguero por todo su alrededor. Ahi me di cuenta de que no era la estopera porque si fuera asi el aceite no llegara hasta la cruceta. Entonces saque el cardan (desatornillas abajo en el yoke del diferencial y luego el yoke deslizante del transfer se viene con el cardan), luego con el cardan afuera te das cuenta de que ese yoke es hueco que es donde entra el eje estriado del transfer. Agarra y echale un pokito de aceite o gasolina o cualkier liquido visible por ese hueco del yoke deslizante y revisa que no bote por una tapita que tiene al final del hueco, cerca de donde esta la union con la cruceta. En mi caso era eso la tapita estaba medio floja, le eche una de esas pegas poderosas y listo. Se que suena loca la explicacion pero puede pasar.
Cualkier duda me preguntas y avisa si tienes exito.
Saludos

yo tengo ese mismo botecito fastidioso, me dijeron algo de una bobinita o algo asi q lleva por ahi.... no se si es lo mismo de lo q esta hablando xj-k5.... voy a chequear!

Gracias por todas las sugerencias, este Sábado voy a chequear eso otra vez y posteo lo que vea