Valvula IAC de wagoneer limit 94 ubicacion???

Buenas tarde! tengo el problema de que mi aire funciona bien cuando hay aceleracion pero cuando no la hay deja de funcionar el compresor y sale aire caliente, solo funciona acelerando. he leido varios problemas similares del grupo y creo que sea la valvula IAC pero no se donde se encuentra ubicada, porfavor su alguien me puede ayudar con alguna imagen se lo agradeceria. ojo: ya cambien compresor nuevo, evaporador nuevo, condensador nuevo, filtro nuevo ya no se que cambiarle.

Viejo la valvula iac se encarga de administrar la proporcion de aire que le entra al motor... la falla clasica que da el carro cuando esta valvula esta mala es inestabilidad en las explosiones... osea la burra te corcobearia un poco o no te aguantara el minimo y se te apaga, y si enciendes el aire mas rapido se te apaga el carro.... mas no te deberia de dejar de trabajar el compresor, yo creo que ese problema no se debe a esta valvula...

de todas formas aca esta una direccion q te puede servir para que identifiques la valvula IAC... esta en la seccion de agalo usted mismo, pero aca te la anoto igual...

https://zona-xj.activoforo.com/hagalo-ud-mismo-f22/como-limpiar-el-cuerpo-de-aceleracion-e-identificacion-del-mismo-t779.htm

Viejo limpia los contactos de la valvula presostatica que esta arriba del filtro secador, verifica que el clutch del aire este aplicando en minimo intermitentemente(funcionamiento normal), si no aplica saca el enchufe del clutch y con un tester mide si le llega corriente, desde ahi puedes descartar que el problema sea el clutch u otra pieza en el sistema.

Saludos

correcto eso es valvula presostatica o el clutch del compresor no esta recibiendo suficiente corriente...

Viejo no quiero ser pesimista pero esos síntomas son de un desgaste en el compresor, solo enfría en alta porque es cuando la alta revolución logra comprimir mas aire y permite que fluya mejor el gas refrigerante.

el amigo claretazo tiene razon, desgaste del compresor, enfria solo en alta revolucion. debes de cambiar el compresor.

ya cambie compresor, filtro, evaporador, condensador, mangueras y limpie contactos. ya nos e que hacerle

viejo un sistema de aire acondicionado consta de, compresor, filtro, valvula de expancion, condensador, valvula presostatica, thermostato, evaporador, y la parte elctrica. esa falla que dices que tienes en tu burra, en mi opinion, solo puede ser causa de compresor con desgaste y no comprime como deveria. al meterle los manometros deberia estar en 35 libras de precion en baja) condensador tapado, filtro tapado, pero dices que todo eso es nuevo, entonces puede ser que tengas una fuga en algun lugar del sistema y se este escapando el gas, al faltarle gas no comprime en baja, pero al revolucionar el motor las presiones del compresor suben y empiesa a refrescar el sistema, no deberia enfriar bien solo refrescar. yo te aconsejo que cambies de taller, busca una segunda opinion.

Ya resolvi el problema del compresor, que no arrancaba cuando estaba parada la burra solo acelerando, era el termostato, lo cambien y problema resuelto ya fuenciona siempre y enfria full. gracias a todos por su ayuda.