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Base de track bar rota.

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Base de track bar rota. - Página 2 Empty Re: Base de track bar rota.

Mensaje por joseangel Mar 9 Mar - 20:22

Epa Adan no la de arriba esta buena, claro debe estar soportando mas tension de la normal, de todos modos cuando la baje para reparar revisamos bien.

ahora digo yo, de seguir rodando asi que podria pasar?
aparte del bamboleo de la muerte.

Saludos.
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Mensaje por Franklin Mar 9 Mar - 20:26

Una pregunta a los panas esa base esta en la misma posicion en todas las xj o varia segun el año.
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Mensaje por Tesisplus Mar 9 Mar - 20:29

joseangel escribió:Epa Adan no la de arriba esta buena, claro debe estar soportando mas tension de la normal, de todos modos cuando la baje para reparar revisamos bien.

ahora digo yo, de seguir rodando asi que podria pasar?
aparte del bamboleo de la muerte.

Saludos.

Saludos. El verdadeo bamboleo de la muerte es más que suficiente para arreglar eso mañana mismo. El que ha tenido en su burra el verdadero BM lo reconoce porque la vaina en verdad cag@. Ahora no se si como está pueda desprenderse toda la base y bueno... Suerte con la reparación
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Mensaje por driver05 Mar 9 Mar - 20:32

Podria pasar que en algun momento piedas el control de la direccion o la frenada no sea buena y le metas a otro carro o a cualquier otra cosa dañando tu xj considerablemente, claro eso si se llegara a soltar un poco mas la base, ahi en donde esta ahorita me imagino que las vibraciones laterales en el eje deben estar haciendo que los muñones y los mozos agarren un juego que los desgaste prematuramente adicionalmente a la fuerza extra que le estas aplicando al cajetin barras de direccion y terminales........perro se ve feo el panorama jajajajjaja.....

Claro todos estos son escenarios fatalisticos pero que podrian ocurrir.......

No tienes algun pana cerca con maquina de soldar, pegas de nuevo esas laminas mientras buscas a alguien y la platica para mandar a hacer esa base nueva? ese seria un llegue......
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Mensaje por Tesisplus Mar 9 Mar - 20:36

driver05 escribió:

No tienes algun pana cerca con maquina de soldar, pegas de nuevo esas laminas mientras buscas a alguien y la platica para mandar a hacer esa base nueva? ese seria un llegue......

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Mensaje por Franklin Mar 9 Mar - 20:38

Pana la otra pregunta es porque se parte esa base, cuales son las causas
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Mensaje por joseangel Mar 9 Mar - 20:40

Carlos ya yo he pasado por el B.M y de verdad que es feo.
Adan ya cuadre con Luis Berman luberco, ellos tienen un taller de soldadura y vamos a hacer un buen trabajo.

Saludos.
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Mensaje por Luis Berman Mar 9 Mar - 20:45

buenas noche mi pana jose angel bueno mañana lo espero en el taller y le hago un buen trabajo
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Mensaje por ReinaldoGutt Mar 9 Mar - 21:09

Luis o Jose, si hacen algun trabajo fuera de lo original con algun refuerzo tomen fotos para tener una idea para futuros posibles percanses como este..

Saludos
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Mensaje por joseangel Mar 9 Mar - 21:28

Claro viejo esa es la idea.

Saludos.
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Mensaje por xj-k5 Mar 9 Mar - 21:44

a mi base le paso justo lo mismo y en el mismo lugar que aparece en esas dos fotos, le coloque dos puntos de soldadura donde va y listo, tengo como 7 meses asi y bien, pero voy pendiente de hacerle el refuerzo apenas pueda
ah bueno vale acotar que a mi me paso porque yo usaba el drop bracket o sapo que se coloca ahi abajo y hacia mucha palanca, pero ya lo deje de usar por eso
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Mensaje por MAXITORQUE Mar 9 Mar - 21:46

joseangel escribió:Aqui esta la imagen, ahora lo que no habia tomado en cuenta es que esa base a su vez es la base del amortiguador de la direccion, que me dicen?

Base de track bar rota. - Página 2 Dsc04989cv

Esa plancha o lamina que trae en U originalmente es muy blanda. Te recomiendo quitarla y poner una lamina de 3 MM, le dan el doble en U, la hacen a las medidas de la original, le abren sus huecos como la original y lo mas importante, al soldarla, reforzarla bien con unas laminas de refuerzo. Alli se concentran todas las fuerzas de la trac bar tratamdo de alinear la transmision delantera traendosela hacia el lado izquierdo. O bien refuerzas bien la que esta ahora o haz una de 3 MM para que mas nunca te cause problemas.

PD:Esto es algo muy normal en las XJS, sobre todo, al modificar su lift. A algunas le pasa, a otras no. Cada Xj es un mundo.
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Mensaje por F2 Miér 10 Mar - 8:24

epa muñeco ami se me partio esa base asi.
la lleve a un local por mi casa la soldaron y la pusieron todo un refuerzo con lamina estriada y hasta el sol de hoy esta fina si quieres de paso te vendo mi track bar ajustable
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Mensaje por Wladimirjpn Miér 10 Mar - 17:24

Franklin escribió:Pana del tiro fui a revisar la base de track bar mi xj y gracias a Dios esta perfecta, me imagino que el efecto de un desperfecto de ese calibre debe ser terrible en una xj

Bamboleo de la muerte a 40 km/h es terrible...
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