Gruñido al frenar

Buenas buenas panas, El lunes hice un viajecito como de 1 hora ida y otra de vuelta y todo fino pero note que la xj hace una especie de gruñido cuando tengo que frenar con fuerza.

Se escucha mas si la camioneta lleva los 5 ocupantes, se escucha con undir el pedal del freno hasta la mitad del trayecto mas o menos si se va a mas de 60 kilometros por hora. el sonido proviene del lado del piloto un poco por delante de la palanca del transfer. No se siente vibración alguna, frena bien, el pedal del freno no brinca.

Hoy me meti a revisarla por debajo y el fluido del diferencial delantero esta bien, el de la caja tambien y el del transfer tambien. El cardan delantero esta engrasado, no se mueve ni arriba ni a abajo, gira como 1 1/2 hacia la derecha e izquierda con la camioneta apagada y la palanca en P con el transfer en 2wd.

Que creen podra ser lo que gruñe?

verificaste que le quede pasta a las pastillas? es decir que alguna ya este en el hierro?

Saludos

Si, las revise ayer tambien cuando me hacian la rotacion de los cauchs y uffffff ahora es que le queda vida (estan a mucho mas de la mitad) y los discos estas uniformes al tacto

Puede ser una pastilla cristalizada, sacalas, lijalas y chequea los discos que esten lisos osea que no tengan como canales. Suerte.

inspecciona la base de la caja y el estado de los bujes de los control arms... estas dudas onomatopeyicas por aca son medio complicadas pero.. dime algo, es un rugido, craqueo, o sientes como que algo hiciera tope.. es constante??? checa el nivel de liga, y porque no las bases del motor.... avisanos. saludos

la camioneta esta stock o esta levantada con tacos? si esta levantada con tacos de aluminio estos producen crujido. Esta un poco vago el sonido, si puedes especificar mas pos es mejor.

revisa primero los discos por ambas caras, los tornillos de los caliper no sea que esten flojos,,, ademas checate que el cardan delantero no este pegando de la curva del escape alli al final del multiple... a veces pasa y lo digo por experiencia...

La camioneta esta stock.

Aja panas ya revise lo que me dijeron, la liga esta full y es de color claro. Los discos se sientes lisos al tacto por ambas caras y las pastillas estaban bien, el escape esta lejos del cardan delantero y no se mueve ni pateandolo xD, la base de la caja esta bien y las de motor tambien.

Lo que si vi que se me habia escapado la primera vez es que los bujes de los brazos de control superiores estan como cuarteados y de apariencia irregular y la trackbar en la parte que se une al unibody mirando por detras (cuesta mucho verlo) tiene como una rotura mas o menos grande en la "bolsita" donde se acumula la grasa.

Describo mejor el ruido (intente grabarlo pero queda pesimo) cuando se frena con fuerza se escucha en el lado del piloto un sonido ronco no constante pero si ritmico, describiendolo como una onomatopeya seria algo como grrrr grrrrrrrrr grrrrrr grrrrrr durante el frenado brusco.

EdgarSG escribió:La camioneta esta stock.

Aja panas ya revise lo que me dijeron, la liga esta full y es de color claro. Los discos se sientes lisos al tacto por ambas caras y las pastillas estaban bien, el escape esta lejos del cardan delantero y no se mueve ni pateandolo xD, la base de la caja esta bien y las de motor tambien.

Lo que si vi que se me habia escapado la primera vez es que los bujes de los brazos de control superiores estan como cuarteados y de apariencia irregular y la trackbar en la parte que se une al unibody mirando por detras (cuesta mucho verlo) tiene como una rotura mas o menos grande en la "bolsita" donde se acumula la grasa.

Describo mejor el ruido (intente grabarlo pero queda pesimo) cuando se frena con fuerza se escucha en el lado del piloto un sonido ronco no constante pero si ritmico, describiendolo como una onomatopeya seria algo como grrrr grrrrrrrrr grrrrrr grrrrrr durante el frenado brusco.

Pana a mi me ha pasado y es solo cuando freno de forma brusca, me he percatado que me paso desde que cambie las pastillas, el problema puede estar es que la pastilla se mueve un pelo y es lo que genera ese ruido.

giannet18 escribió:Pana a mi me ha pasado y es solo cuando freno de forma brusca, me he percatado que me paso desde que cambie las pastillas, el problema puede estar es que la pastilla se mueve un pelo y es lo que genera ese ruido.

Ahora que lo dices con las pastillas viejas verdad que no pasaba buehh en fin sera acostumbrarse a vivir con eso hasta que toque hacer los frenos otra vez y eso no es hasta dentro de un buen rato xD

Gracias a todos los panas por las sugerencias

EdgarSG escribió:

giannet18 escribió:Pana a mi me ha pasado y es solo cuando freno de forma brusca, me he percatado que me paso desde que cambie las pastillas, el problema puede estar es que la pastilla se mueve un pelo y es lo que genera ese ruido.

Ahora que lo dices con las pastillas viejas verdad que no pasaba buehh en fin sera acostumbrarse a vivir con eso hasta que toque hacer los frenos otra vez y eso no es hasta dentro de un buen rato xD

Gracias a todos los panas por las sugerencias

viejo no sera que ese sonido intermitente es que el tubo de escape a la altura del flanche que sostiene la caja esta golpeando... revisalo porque en mi caso particular era eso... y lo es ahora porque el silenciador en la cola se rompio y se bajo un poco y golpea ese flanche y el ruido se siente del lado del piloto... revisalo por no dejar puede ser que en tu caso el tubo se bajara de la misma manera que la mia...

Leyendo un poco los comentarios, a mi me pasa igual, pero es aveces como dice Gian, no se si será el caliper, porque desde que monte los muñones, ese ruido lo siento cuando freno bruscamente...tengo las mismas pastillas porque les queda rosca todavía. :?

Lo del ruido debajo del piloto, yo igual tengo ese sonido también, estoy por pensar si sera el cardan de adelante, ya que es cuando arranco que se siente unos golpes pero luego empareja, es parecido al del tubo de escape cuando está suelto, pero lo descarto ya que recientemente le monte silenciador y revisamos todo el sistema de escape y está al pelo, tengo esa incógnita de que será ese golpecito,,..

Puede ser que por desgaste de los brazos de control, los mismos estn bailando sobre el buje , eso se resuelve poniendole unos puntos de soldadura al buje contra el brazo para alargar la vida util del brazo, seguir usandolo y no comprar unos nuevos o fabricar unos a medida fijos o ajustables. Otro tema puede ser tornillos del caliper flojos, a veces se daña la rosca del tornillo del caliper y hay que llevar el mismo a arreglarle la rosca a esa misma medida ojo!!no tolera sobremedida el pasador. Revisa la tuerca del mozo y punta de eje a ver si esta floja ( esto nunca he visto que pase pero no es imposible), tambien puede ser una pastilla mala o cristalizada o disco cristalizado.

XJrapaz escribió:Leyendo un poco los comentarios, a mi me pasa igual, pero es aveces como dice Gian, no se si será el caliper, porque desde que monte los muñones, ese ruido lo siento cuando freno bruscamente...tengo las mismas pastillas porque les queda rosca todavía. :?

Lo del ruido debajo del piloto, yo igual tengo ese sonido también, estoy por pensar si sera el cardan de adelante, ya que es cuando arranco que se siente unos golpes pero luego empareja, es parecido al del tubo de escape cuando está suelto, pero lo descarto ya que recientemente le monte silenciador y revisamos todo el sistema de escape y está al pelo, tengo esa incógnita de que será ese golpecito,,..

Embadurna de grasa la rodilla de chivo, revisa las crucetas del cardan delantero y de las puntas de eje delanteras( si estan malas se moveran los dados de la misma o la cruz de la cruceta valga la rebusnancia ).

XJrapaz escribió:Leyendo un poco los comentarios, a mi me pasa igual, pero es aveces como dice Gian, no se si será el caliper, porque desde que monte los muñones, ese ruido lo siento cuando freno bruscamente...tengo las mismas pastillas porque les queda rosca todavía. :?

Lo del ruido debajo del piloto, yo igual tengo ese sonido también, estoy por pensar si sera el cardan de adelante, ya que es cuando arranco que se siente unos golpes pero luego empareja, es parecido al del tubo de escape cuando está suelto, pero lo descarto ya que recientemente le monte silenciador y revisamos todo el sistema de escape y está al pelo, tengo esa incógnita de que será ese golpecito,,..

revisa las bases de motor y caja puede ser que esten vencidas y el motor se mueva y el escape golpe algo lijeramente

wuenas...a mi humilde opinion creo q son los calipers q estan listos y hay q cambiarlos (A DIFERENCIA DE OTROS CARROS NO SE LES PUEDE HACER MANTENIMIENTO)...si son los calipers, recomiendo comprar los de Century q son identicos, mejores y mucho mas baratos, si los pides por Cherokee te sacan un ojo...es mi humilde opinion..

Pana Michael revisando lo que me dijiste si se nota una olgura en la goma del escape de esa sona pero ni empujandola con todo lo que daba pude moverla un pelo, de todos modos como se cambia eso por que la vi sellada por todos lados :S?

Carlos Ese trabajo de los puntos de soldadura pueden hacerl en cualquier lado? Como en cuanto salen unos brazos mandados a fabricar? por que segum he leido en todos lados dicen que son debiles y propensos a fallas o doblarse (los originales).

Wanska tengo entendido que cuando el problema es de calipers la camioneta tiende a jalarse hacia un lado al frenar brusco pero la mia sigue derecho asi clave los cauchos pero gracias por el dato de los calipers de century

a los caliper de nuestras burras si se les puede hacer mantenimiento...y lo digo con conocimiento de causa... ahora mi pana el escape de mi camioneta tampoco se movia asi como tu dices pero era eso ... revisa con ojo de aguila que seguro es ese el proble...te lo digo porque la mia estaba igualita con ese ruido y si era eso...